نقد و نظرات ارزشمند آقای مهرداد باقری یکی از عزیزان دنبال‌کننده‌ی "شیفت": "این مسئله که فساد و رانت و نااهلی در کشور در حوزه مدیریت مانع از پیشرفت در زمینه انرژی های نو می‌شود کاملا درست است،اما، مسئله این جاست که وسایل استخراج این انرژی ها هم چندان ارزان نیست زیرساخت درست و حسابی هم در این زمینه نداریم. واردات بی موالات توربین و صفحه خورشیدی از چین هم باعث وابستگی در حوزه حساس انرژی به چین می‌شود و قطع به یقین رفتار چین 20 سال آینده با رفتار چین در زمان حال متفاوت خواهد بود. همین کشور چین که سرآمد در زمینه انرژی نو است هزاران میلیارد دلار (فقط در ۲۰۲۲، ۵۴۶ میلیارد دلار سرمایه گذاری در زمینه انرژی های نو) در این زمینه سرمایه گذاری کرده و سال ها زمان برده تا زیرساخت ها به وجود بیایند و هنوز هم این تکنولوژی در حال رشد است و حفره های زیادی دارد. مخلص کلام اینکه اینگونه نیست که ما امروز یادمان بیاید انرژی خورشیدی هست و فردا نیروگاه های سیکل ترکیبی در کشور جمع شوند. گذار از انرژی های کهنه به نو امری زمانبر، نیاز به سرمایه گذاری زیاد و چالش برانگیز برای امنیت ملی در صورت واردات گسترده از چین می‌باشد." کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نقد و نظرات ارزشمند آقای مهندس سیفی، یکی از همکاران "شیفت": "آقای تمنایی سلام. از باد و خورشید که با پای خودشان ترابری می‌شوند اگر فرآوری کنیم و برق تولید کنیم و با شبکه‌های موجود مصرف و صادر کنیم خیلی منافع حاصل میگردد. چرا نمی‌شود؟ جواب این سوال اگر پیدا شد، شیفت شکوفا می‌شود. فرصت‌ها و چالش‌ها همیشه همراهند. چگونه چالش به فرصت تبدیل و فرصت ها تجمیع به قدرت‌ تبدیل گردد. انرژی زمین گرمایی چرا به بیان نمی‌آید؟ بیو گاز چرا فراموش شده؟ نظام مدیریت چرا قوام نمی‌گیرد؟ اسراف درمصرف انرژی چرا حاکم است؟ ماشین و مصرف بالا چیست؟ و خیلی چراها. باید پویش تجديد حيات حکیمانه درهمه سطوح مختلف ملی ومردمی قدرتمندانه ساماندهی گرديده وباید دوباره‌ روئید. سیفی" کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

«ایران‌راه»، پیشنهادی برای کشورهای همسایه ایران در حل مشکلات ترانزیتی و لجستیکی خود از طریق ایران ✍دکتر مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی، ۱۴۰۲۰۳۲۵ - تمامی کشورهای منطقه می‌توانند با استفاده از راه‌ها و ظرفیت‌های ایران، بخش عمده‌ای از مسایل ترانزیتی و لجستیک خود را حل کنند. - فعال‌سازی مزیت‌های جغرافیایی-سیاسی و تبدیل جمهوری اسلامی ایران به مرکز مبادلات و خدمات تجاری، انرژی، ارتباطات و حمل‌ونقل با روان‌سازی مقررات و ایجاد و توسعه زیرساخت‌های لازم، به عنوان یکی از سیاست‌های اصلی و مهم محسوب می‌شود. - افزایش مطلوبیت مسیرهای شرقی، مرکزی و غربی دریای خزر و در ادامه آن، تا خلیج فارس و دریای عمان و  جنوب، جنوب شرق و شرق آسیا از دستاوردهای گفتمان و تصویر مشترک در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک بین دو کشور ایران و روسیه است. - با استفاده از ابتکار ایران‌راه، در آینده­ نزدیک شاهد تحول در مناسبات حمل­‌ونقل و ترانزیت کشورهایمان در تقویت و توسعه پیوندهای امن، ایمن، مقرون به صرفه و پر رونق منطقه هستیم. پیشنهادها: - مشارکت سرمایه‌گذاران روسیه (صاحبان بار، شرکت‌های حمل‌ونقل و لجستیک) در پروژه‌های تکمیل و توسعه بنادر جنوبی ایران در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان - تشکیل شرکت‌های مشترک لجستیکی و بنگاه‌های کوچک و متوسط - توسعه فناوری‌های هوشمند و دیجیتال در مناسبات حمل ونقل و ترانزیت - ایجاد سامانه‌های رصد بار - استفاده یکپارچه از اسناد الکترونیک حمل و نقل بین المللی #ایران‌راه کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

قرائت کامل زیارت آل‌یاسین (فایل صوتی)

معضل اصلی در زنجیره‌ی اقتصاد، نرم‌افزار است نه سخت‌افزار! دولت حکمرانی نمی‌کند، بلکه دخالت نابجا می‌کند... - از آقای مخبر گرفته تا وزارت صمت، سازمان تعزیرات، سازمان حمایت و ... تنظیم بازار می‌کنند. حتی وزارت اطلاعات و بانک مرکزی هم به تنظیم بازار ورود کرده‌اند. - تعدد ادغام و تفکیک وزارت بازرگانی نشان می‌دهد مشکل تنظیم بازار از جنس تغییر ساختار و ایجاد وزارتخانه جدید نیست؛ بلکه باید رویه‌ها و قواعد تنظیم بازار عوض شود. دکتر روح‌الله ایزدخواه @dr_izadkhah #حکمرانی_دولت #نقشه_ورود_مردم_به_اقتصاد کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

«خط تجارت عربی»، یک کریدور جدید ترانزیتی دیگر! مهندس «کامل الوزیر»، وزیر حمل‌ونقل ‎مصر در حضور عبدالفتاح السیسی رئیس جمهور این کشور از کریدور عراق-اردن-مصر تحت عنوان «‎خط تجارت عربی» رونمایی کرد. این کریدور جدید، کالاهای کشورهای تولید شده در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، عراق، اردن و مصر را از بندر عقبه اردن وارد مصر کرده و پس از عبور از طابا و صحرای سینا به بندر العریش و پورت سعید منتقل می‌کنند تا از آنجا به اروپا و آمریکا صادر  شود. ‏از نکات مهم این پروژه آن است که بنظر می‌رسد عراقی‌ها با ورود به ابتکار خط تجارت عربی عملا از مشارکت در پروژه موسوم به «‎راه ابریشم» ‎چین دست شسته‌اند. به گفته الوزیر، بغداد با عقب نشینی از پروژه راه ابریشم، خواستار مشارکت در کریدور خط تجارت عربی شده‌است. #خط_تجارت_عربی #نظم_نوین_جهانی #دنیای_کریدورها #زنجیره_ارزش_جهانی #حمل‌ونقل_و_لجستیک کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

معرفی فرصت‌ها و ظرفیت‌های حضور در بازار هند سه‌شنبه ۳۰ خرداد ۱۴۰۲ محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران #مناطق_۱۲گانه_ذی‌نفع_شیفت #هند کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تأکید رهبر انقلاب بر یک فرصت دیگر کشور در حمل‌ونقل و تجارت بین‌الملل "جمهوری اسلامی ایران توانایی این را دارد که ازبکستان را از طریق ترکمنستان و افغانستان، به راحتی به آب‌های آزاد متصل کند؛ ضمن آنکه زمینه‌های همکاری فراتر از تجارت و حمل و نقل است و می‌توان با ابتکارات مختلف در بخش علم و فناوری و بخش‌های دیگر همکاری‌های بیشتری داشت." دیدار رئیس‌جمهور ازبکستان، ۱۴۰۲۰۳۲۸ #کشورهای_محصور_در_خشکی #تقاطع_زنجیره‌های_ارزش #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

پیشنهاد شهید دکتر بهشتی... اصل ۴۳ قانون اساسی: "تأمین‏ شرایط و امکانات‏ کار برای‏ همه‏ به‏ منظور رسیدن‏ به‏ اشتغال‏ کامل‏ و قرار دادن‏ وسایل‏ کار در اختیار همه‏ کسانی‏ که‏ قادر به‏ کارند ولی‏ وسایل‏ کار ندارند، در شکل‏ تعاونی‏، از راه‏ وام‏ بدون‏ بهره‏ یا هر راه‏ مشروع‏ دیگر که‏ نه‏ به‏ تمرکز و تداول‏ ثروت‏ در دست‏ افراد و گروه‏ های‏ خاص‏ منتهی‏ شود و نه‏ دولت‏ را به‏ صورت‏ یک‏ کارفرمای‏ بزرگ‏ مطلق‏ درآورد." - سلول بنیادین طراحی نظام مقابل کاپیتالیسم: هم‌یاری و تعاون، به جای رقابت و استخدام - مردم نه باید اجیر دولت باشند و نه اجیر بخش خصوصی، و روش اجرای این طرح، برخورداری مردم از ابزار تولید است. حجت‌الاسلام قنبریان #تعاونی #رویکرد_غیرمتمرکز_کوچک‌مقیاس کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

همایش معرفی فرصت‌های بازار هند سه‌شنبه ۱۴۰۲۰۳۳۰