#ایران #آذربایجان پی‌نوشت: اظهارات آقای ولایتی درباره تحولات اخیر منطقه قفقاز و تنش اخیر بین ایران و دولت جمهوری آذربایجان نیازمند روشنگری و پاسخی است که خلاصه‌ای از آن را در این فرصت ارائه می‌کنیم: ۱- موضوع "جنگ افروزی ایران علیه جمهوری آذربایجان" ادعایی است که اخیرا دستگاه رسانه‌ای دولت آذربایجان به پشتیبانی صهیونیست‌ها بدان پرداخته و ایران را در سطوح مختلفی تهدید کرده است. به همین خاطر بود که مقامات ارشد سیاسی ایران در نشست های منطقه‌ای از جمله نشست سران کشورهای حاشیه دریای کاسپین برخورد سردی با الهام علی اف داشتند و نیروهای مسلح کشور در پاسخ به تهدیدات نظامی آنها در شمال غرب ایران، دو رزمایش "فاتحان خیبر" و "اقتدار" را برگزار کردند. بنابراین رسانه‌ای که هوشمندانه و دقیق به تهدیدات دشمن پاسخ می‌دهد، "ناآگاه" و "مغرض" نیست بلکه آگاه و خیرخواه است. ۲- تقابل رسانه‌ای ایران و جبهه مقاومت (به ویژه مقاومت آذربایجان) با حکومت علی اف و رژیم اسرائیل یک پاسخ طبیعی است. محور این تقابل، پاسخ به هجمه‌های بی شمار آنها علیه ارزش های مذهبی، تاریخی و فرهنگی ایران و همچنین بازتاب برنامه دولت سکولار جمهوری آذربایجان علیه فرهنگ و مذهب مردم این کشور، نفوذ صهیونیست‌ها در منطقه قفقاز و جلوگیری از استقرار و رشد گروه‌های تکفیری در حاشیه امنیت ایران است. در این راستا اقدام نظامی و یا سیاسی در خارج از مرزهای فعلی ایران همانند عملیات اخیر در منطقه کردستان عراق، حرکتی معقول و پیشگیرانه است. ۳- برخلاف صحبت آقای ولایتی، مردم آذربایجان در اداره کشورشان نقشی ندارند و سلطه چندین ساله علی اف بر حکومت و همچنین خفقان شدید سیاسی، فرهنگی و اجتماعی که جزئیات آن در صدها خبر و مطلب بخش آذری تحولات جهان اسلام در سالهای اخیر ارائه شده، نشانه‌ی این موضوع است. ۴- همان طور که آقای ولایتی نیز اشاره کردند، اقتدار ایران برای دشمن آمریکایی و صهیونیستی است اما این موضوع برخلاف گفته‌ی ایشان با دولت علی اف اشتراکی ندارد و علی اف اخیرا تصمیم خود برای افتتاح سفارت در رژیم صهیونیستی را اعلام کرده است. در پایان باید به این مسئله اشاره کرد که غربی‌ها و اسرائیل در کنار برنامه‌های خود علیه ایران، به دنبال توسعه نفوذ خود در کشورهای همسایه ایران به ویژه جمهوری آذربایجان هستند و همراهی سران و سازمان های اطلاعاتی این کشورها همواره زمینه‌ساز دردسرهایی برای ایران بوده است. ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#سومالی #آفریقا منابع خبری داعش از منفجر کردن یک بمب در میان جمعی از نیروهای پلیس سومالی در منطقه کارن در شهر موگادیشو خبر دادند. این عملیات به کشته شدن یک تن و زخمی شدن سه تن دیگر از نیروهای پلیس سومالی انجامیده است. ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#فلسطین #اسرائیل 🔰 حمله هوایی رژیم اسرائیل به نوار غزه + تصاویر و ویدیو شب گذشته، گروه‌های مقاومت فلسطین، شهرک صهیونیست‌نشین ناحل عوز واقع در شرف غزه را هدف حمله راکتی قرار دادند. هواگردهای ارتش رژیم صهیونیستی نیز در پاسخ به این حمله، پایگاه قادسیه متعلق به کتائب القسام، شاخه نظامی جنبش حماس در غرب خان یونس، یک زمین کشاورزی در شرق گذرگاه رفح و یک برجک دیده‌بانی متعلق به مقاومت فلسطین در شرق خان یونس واقع در جنوب نوار غزه را هدف حمله قرار دادند. این حملات تلفات جانی نداشته است. 👈 مشاهده ویدیو، تصاویر و جزئیات خبر: ✅ https://iswnews.com/83423 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#فلسطین #اسرائیل 🔰 حمله هوایی رژیم اسرائیل به نوار غزه + تصاویر و ویدیو 🔸به گزارش پایگاه تحلیلی خبری “تحولات جهان اسلام” ارتش اسرائیل در پاسخ به حمله راکتی مقاومت فلسطین به شهرک صهیونیست‌نشین ناحل عوز، اهدافی را در نوار غزه مورد حمله قرار داد. بامداد امروز، پس از حمله راکتی شب گذشته مقاومت فلسطین به شهرک صهیونیست‌نشین ناحل عوز در شرق غزه، ارتش اسرائیل تصمیم گرفت اهدافی را در نوار غزه هدف حمله قرار دهد. جنگنده‌های رژیم اسرائیل پایگاه قادسیه متعلق به کتائب القسام، شاخه نظامی جنبش حماس در غرب خان یونس، یک زمین کشاورزی در شرق گذرگاه رفح و یک برجک دیده‌بانی متعلق به مقاومت فلسطین در شرق خان یونس واقع در جنوب نوار غزه را با شلیک چند فروند موشک هدف حمله قرار دادند. این حملات تلفات جانی نداشته است. پس از این حملات، کتائب القسام، شاخه نظامی جنبش حماس با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد: “پدافند هوایی مقاومت با جنگنده‌های اسرائیلی در جریان حملات بامداد امروز به نوار غزه مقابله کرده و به سمت آن‌ها آتش گشوده است.” با توجه به ویدیوهای منتشر شده، به نظر می‌رسد نیروهای مقاومت فلسطین از دوش‌پرتاب سام۷ (SAM-7) جهت دفع حملات جنگنده‌های اسرائیلی به نوار غزه استفاده کرده‌اند. این چهارمین بار است که مقاومت فلسطین از این سلاح جهت هدف قرار دادن هواگردهای اسرائیلی استفاده می‌کند. پیش‌تر در تاریخ ۱۲ دی ۱۴۰۰، ۳۰ فروردین و ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱ نیز رزمندگان مقاومت فلسطین از دوش‌پرتاب سام۷ جهت مقابله با بالگردها و جنگنده‌های رژیم صهیونیستی در آسمان نوار غزه استفاده کردند. بر اساس اعلام شبکه ۱۲ تلویزیون رژیم صهیونیستی، ارتش اسرائیل در واکنش به شلیک مستقیم دوش‌پرتاب سام۷ به سمت جنگنده‌های اسرائیلی در نوار غزه، یکی دیگر از پایگاه‌های حماس را بمباران کرد. در همین رابطه، ارتش رژیم صهیونیستی اعلام کرد که در حملات بامداد امروز، یک مرکز تولید راکت حماس، یک تونل و یک پایگاه نظامی متعلق به مقاومت فلسطین را مورد هدف قرار داده است. شایان ذکر است برخی رسانه‌های عبری، سرایا القدس، شاخه نظامی جنبش حماس را مسئول شلیک راکت از نوار غزه به سوی مناطق اشغالی معرفی کرده‌اند. آنها بر این باورند که سرایا القدس در پاسخ به شهادت دو تن از فرماندهان مقاومت در جنین توسط نظامیان اسرائیلی، این اقدام را انجام داده است. ▪️بیشتر بخوانید: شهادت دو تن از فرماندهان مقاومت در جنین + تصاویر 👈 مشاهده ویدیو، تصاویر و جزئیات خبر: ✅ https://iswnews.com/83423 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#فلسطین #اسرائیل 🔰 تصاویری از حمله هواگردهای ارتش اسرائیل به اهدافی در نوار غزه 👈 مشاهده ویدیو، تصاویر و جزئیات خبر: ✅ https://iswnews.com/83423 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#فلسطین #اسرائیل 🔰 ویدیوی منتشر شده توسط ارتش اسرائیل از حمله هوایی بامداد امروز به جنوب نوار غزه 👈 مشاهده ویدیو، تصاویر و جزئیات خبر: ✅ https://iswnews.com/83423 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#فلسطین #اسرائیل 🔰 شلیک موشک زمین به هوای مقاومت به سمت جنگنده‌های اسرائیلی در آسمان غزه 👈 مشاهده ویدیو، تصاویر و جزئیات خبر: ✅ https://iswnews.com/83423 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#ترکیه #چین #آسیای_میانه 🔰 کریدور میانی؛ طرح ترکیه برای اتصال به چین! وزرای خارجه ترکیه، آذربایجان، قزاقستان و گرجستان اخیرا نقشه راه سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۷ را به منظور توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی از دریای کاسپین یا آنچه به عنوان "کریدور میانی" شناخته می شود، امضا کردند. این طرح در راستای به انحصار درآوردن مسیر تجاری چین است و بیشترین ضرر را متوجه روسیه و ایران خواهد کرد. 👈 بیشتر بخوانید: ✅ https://iswnews.com/83419 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9

#ترکیه #چین #آسیای_میانه 🔰 کریدور میانی؛ طرح ترکیه برای اتصال به چین! وزرای خارجه ترکیه، آذربایجان، قزاقستان و گرجستان اخیرا نقشه راه سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۷ را به منظور توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی از دریای کاسپین یا آنچه به عنوان “کریدور میانی” شناخته می شود، امضا کردند. این طرح در راستای به انحصار درآوردن مسیر تجاری چین است و بیشترین ضرر را متوجه روسیه و ایران خواهد کرد. اقدامی که ناظران آن را برای روسیه آزاردهنده و برای چین مفید می‌دانند، در حالی که کشورهای اروپایی از آن به عنوان بخشی از تلاش‌های خود برای حذف همه کارت‌های فشار اقتصادی از دست مسکو حمایت می‌کنند. این نقشه راه در دومین نشست وزرای امور خارجه و حمل و نقل ترکیه، آذربایجان، قزاقستان و گرجستان در شهر آکتائو قزاقستان امضا شد و هدف آن افزایش ظرفیت کریدور میانه تا سال ۲۰۲۵ به ۱۰ میلیون تن سالانه است. مختار تلوبردی، وزیر امور خارجه قزاقستان در سخنرانی خود در این مراسم توضیح داد که نشست امروز برای برداشتن گام‌های عملی جهت ارتقای همکاری‌ها در دریای خزر (کاسپین) و دریای سیاه و تنها به توسعه کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی بین شرق و غرب عبوری از دریای خزر (کاسپین) محدود نمی شود. وی تاکید کرد که نشست سه جانبه ای که در ژوئن گذشته در باکو برگزار شد، بر اهمیت اجرای پروژه های مشترک برای تسهیل سازوکارهای گمرکی در جاده “کریدور میانی” تاکید کرد. تلوبردی با تاکید بر اهمیت امضای نقشه راه توسعه جاده «کریدور میانی» افزود: «این طرح صرفا برای هماهنگی تشریفاتی نبوده و هدف از این طرح، اجرایی کردن پروژه های مشخص است.» وزیر خارجه قزاقستان از حضور گرجستان در این نشست ابراز خرسندی کرد و گفت: «بیشتر پروژه های حمل و نقل بزرگ از خاک گرجستان می گذرد و ما به توسعه قابلیت های راه آهن «باکو- تفلیس- قارص» و همچنین خطوط لوله نفت «باکو – تفلیس – جیحان» و «باکو – سوپسا» خوش بین هستیم.» وی همچنین خاطرنشان کرد که قصد دارند از سال آینده انتقال نفت را از طریق خط لوله «باکو – تفلیس – جیحان» آغاز کنند. 🔹«کریدور میانی» چیست؟ “کریدور میانی” مسیری است که چین و آسیای مرکزی را از طریق قزاقستان، دریای کاسپین، جمهوری آذربایجان و گرجستان به اروپا متصل می کند، این کریدور، جایگزین «کریدور شمالی» که خط اتصالی چین به اروپا از طریق روسیه است، می باشد. این کریدور علاوه بر «کریدور جنوبی» و «کریدور شمالی» در زمره سه کریدور تجارت جهانی چین و اروپا به شمار می رود و طول آن ۴۲۵۶ کیلومتر به صورت جاده ای و ریلی و ۵۰۸ کیلومتر مسیر دریایی است. این کریدور از شهر کاشغر در سین کیانگ چین شروع و از آنجا به قرقیزستان، ازبکستان و سپس به بندر ترکمن باشی در ترکمنستان می رسد. سپس همه کالاها از ترکمنستان از طریق کانتینر به آذربایجان منتقل شده، از آنجا به گرجستان، سپس به ترکیه، به طور خاص به ایستگاه راه آهن قارص، سپس استانبول یا بنادر ترکیه و از آنجا به اروپا و سایر نقاط جهان منتقل می شود. برای روشن شدن اهمیت این کریدور، ارقام حاکی از آن است که یک قطار باری که از چین به اروپا از طریق «کریدور میانی» حرکت می کند، هفت هزار کیلومتر را در ۱۲ روز طی می کند. این آمار با مسافت ۱۰ هزار کیلومتر در مدت زمان ۱۵ روز در مورد عبور از «کریدور شمالی» و ۲۰ هزار کیلومتر در بازه زمانی بین ۴۵ تا ۶۰ روز در مورد عبور از «کریدور جنوبی» مقایسه می گردد. بنابراین، وزارت حمل و نقل و زیرساخت ترکیه تأکید می کند که “کریدور میانی” در مقایسه با “کریدور شمالی” که از روسیه عبور می کند، سریع تر است. علاوه بر این، حجم محموله‌های عبوری از «کریدور میانی» طی سال جاری با افزایش سه برابری به ۸۴۵ هزار تن در هفت ماهه نخست رسید که این رقم در مدت مشابه سال گذشته حدود ۳۱۱ تن بود. 👈 بیشتر بخوانید: ✅ https://iswnews.com/83419 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9