| شوخی زشت با ۷۰۰ کشته و مجروح! 🔺نشریه شارلی ابدو خشم میلیونها همسایه فرانسه را پس از زلزله عظیم ۶.۲ ریشتری با صدها کشته و مجروح در ایتالیا برانگیخت و روی دیگری از سکه آزادی بیان را عیان کرد. @Fars_Plus

🎥به مامان چیزی نگو… @Fars_plus

▪️بدون شک بر کسی خسارت های میلیارد دلاری زنگنه و بی کفایتیش حتی تو ذخیره سازی گاز پوشیده نیست، ولی الان با توجه به سرمای زمستون باید به خاطر جلوگیری از افت فشار گاز هم میهن هامون صرفه جویی کرد! 💬 محمد نصوحی🇮🇷 @Fars_plus

🎥 روزگاری در قلب لندن وقتی فلان بازیکن فوتبال به خاطر سرعت بالا ماشینش توقیف می شد رسانه هایی که این روزها سهام دار نامیدی شده اند و در بوق کرنا می کردند تا بگویند بله خود تحقیری کنید که اروپا با ورزشکاری که قانون را زیرپا گذاشته تعارف ندارد ولی در ایران فلان است. این مصاحبه را ببینید تا متوجه بشوید که نام امیر نصرآزادانی که این روزها از فلان بازیکن فوتبال ما تا همین چند دقیقه پیش شکیرا از او به عنوان اینکه ورزشکار است! حمایت کرده اند چه گناهی داشته و مرتکب چه جرمی شده است. او اعتراف می کند که عضو گروه تروریستی مسلحانه شده و در حوادث ۲۵ آبان اصفهان حضور داشت.مارییچ سکوت را علیه این شوالیه های تاریکی بشکنید تا طوری رفتار می کنند انگار فقط قاتلین مادر دارند و شهدای مظلوم که بی گناه کشته شده اند نه! مجرم چون ورزشکار است بی گناه است! @Fars_plus

▪️این همون کسی نبود چند روز پیش میگفت آزادی بیان و اینکه نشریه ها میتونن آزاد باشن و توهین کنن به عالیترین مرجع دینی و مقدسات!؟ آزادی بیان داری فقط اونجایی که به سود ما و مثل ما فکر میکنی نه درباره ما! (خبر مربوط به سال ۲۰۲۱) 💬 ＭＯＢＩＮ @Fars_plus

🎥 لس آنجلس معروف به شهر فروشتگان جهان مثل همیشه زیباست . 💬 h.babaei @Fars_plus

▪️همه رازها برملا شد، به مامان چیزی نگو عید شهرمون عزا شد، به مامان چیزی نگو مسجدها سوختن و گلدسته‌ها زیر و رو شدن طرفم خود خدا شد، به مامان چیزی نگو بابایی! دسته‌گلت با قمه‌ی دسته‌سفید قاتل کبوترا شد، به مامان چیزی نگو کاری کردم خود شمر هم دهنش وا بمونه به! چه روضه‌ای به پا شد، به مامان چیزی نگو رفیقا میگفتن اصلا نمیشه بگیرنم نمی‌دونم پس چرا شد؟ به مامان چیزی نگو حالا که نادون‌ها هرچیزی رو باور می‌کنن به همه بگو فدا شد، به مامان چیزی نگو با حماقت همه چیز می‌تونه وارونه بشه بگو افتخار ما شد، به مامان چیزی نگو 📝 حامد اهور @Fars_plus

🔹طراحی و توسعه جنگنده Su-35 اولین هواپیمای طراحی شده برای طرح جنگنده Su-35 در اوایل دهه ۱۹۸۰ طراحی شده است، درست زمانی که جنگنده Su-27 وارد خدمت ارتش شوروی شد. نسخه نهایی جنگنده Su-27 با اسم T-10S شناخته می‌شود. در سال ۱۹۸۲ کار بر روی طرح به‌روز شده جنگنده Su-27 شروع شد و در سال ۱۹۸۳ این طرح پذیرفته شده و با اسم Su-27M و اسم پایه T-10M شناخته شد. طرح جنگنده Su-27M، به‌طور گسترده با جنگنده Su-27 یکسان است ولی در ساخت بدنه Su-27M از کانارد های کوچکی در میان کابین جنگنده استفاده شده است که کمی جلوتر از بال های اصلی قرار دارد. استفاده از کانارد به جنگنده این امکان را می‌دهد تا بدون طراحی و تقویت دوباره سازه اصلی بتوان مانورهایی با شدت بالاتر را اجرا کرد. سایر تغییرات این نسخه شامل باله های دم بلندتر، توانایی سوختگیری هوایی و چرخ‌های بزرگتر در قسمت جلوی بدنه است. علاوه بر موارد فوق یکی از وجه‌ تمایزهای این جنگنده استفاده از سامانه کنترل آتش جدید است. از دیگر ویژگی‌های این جنگنده می‌توان به موتورهای توربوفن قوی‌تر و استفاده از مواد کامپوزیتی سبک و آلیاژهای آلومینیوم و لیتیوم در ساختار هواپیما اشاره کرد. رادار نصب شده بر روی این جنگنده، چند منظوره بوده و توانایی شناسایی اهداف زمینی را دارد. رادار N011 Bars زمانی که اولین بار بر روی Su-27M نصب شد جنگنده را از یک هواپیمای مختص پدافند هوایی به یک جنگنده چند منظوره تبدیل کرد. برخلاف رادار N001 Myech که بر روی سوخو ۲۷ نصب شده و توانایی شناسایی ۱۰ هدف را دارد و به طور همزمان می تواند دو موشک را فقط بر علیه یک هدف هدایت کند، رادار نصب شده بر روی Su-27M توانایی شناسایی ۱۵ هدف را داشته و توانایی درگیری با ۶ هدف را دارد. علاوه بر رادار اصلی، یک رادار دیگر با اسم N012 در قسمت پشت جنگنده نصب شد تا موشک‌های شلیک شده به سمت جنگنده را شناسایی کند. این طرح اولین بار بر روی Su-27M اجرا شد و این جنگنده اولین هواپیمای جنگی است که این قابلیت را دریافت کرد. در طراحی های بعدی، این رادار از عقب جنگنده سوخو-۳۵ حذف شد و سوخو-۳۵ های فعلی فاقد این رادار هستند؛ اما در بخش عقب مجهز به سیستمهای جنگ الکترونیک و جمینگ شدند. 👈 مشاهده بررسی جزئیات این جنگنده، پوسترهای با کیفیت و تصاویر بیشتر در: ✅ https://iswnews.com/85661 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9 /3

🔹تست و ظهور جنگنده Su-35 در سال ۱۹۸۷ شرکت سوخو شروع به ساخت اولین نسخه با اسم T10M-1 کرد که از نظر ظاهری مشابه T-10S بود. اولین پرواز این نسخه در تاریخ ۲۸ ژوئن سال ۱۹۸۸ توسط خلبان ارشد سوخو، اولگ تسوئی انجام شد. بعد از ساخت دو پیش نمونه، طرح این جنگنده به خاور دور روسیه فرستاده شد تا در کارخانه KnAAPO تولید شود. اولین نسخه واقعی ساخته شده با اسم T10M-3 شناخته می شود. در واقع این نسخه، اولین نسخه اصلی Su-27M است که توسط کارخانه KnAAPO ساخته شده و اولین پرواز خود را در آوریل سال ۱۹۹۲ انجام داد. در این زمان اتحاد جماهیر شوروی از هم پاشیده بود و جریانات سیاسی باعث عقب افتادن تولید این جنگنده شد و تا سال ۱۹۹۵ تنها دو نسخه آزمایشی و ۹ نسخه اصلی از این جنگنده ساخته شد. شرکت سوخو اولین بار طرح Su-27M (T10M-3) را در نمایشگاه هوایی Farnborough Airshow در سال ۱۹۹۲ به دید عموم گذاشت. سومین نمونه اولیه، T10M-3، در نمایشگاه هوایی دبی در سال ۱۹۹۳ رونمایی شد و در آن زمان سوخو نام این جنگنده را به “Su-35” تغییر داد. سوخو-۳۵ نمایش‌های هوایی متعددی را در چند سال آینده از جمله در نمایشگاه MAKS (نمایش هوایی) در سال ۱۹۹۳ و ۱۹۹۵ و همچنین نمایشگاه هوایی ILA برلین در سال ۱۹۹۴ انجام داد. در طول تست پروازی و برنامه‌های آزمایشی Su-35، مشخص شد که هواپیما در حین انجام مانور کبری و تیل اسلاید کنترل خوبی ندارد. از این رو نسخه یازدهم Su-27M با شماره مدل T10M-11 توسط شرکت KnAAPO در سال ۱۹۹۵ انحصارا برای نصب موتور مجهز به نازل جهت‌دهی رانش بر روی آن ساخته شد. در نهایت این تغییر به ساخت اولین و تنها جنگنده Su-37 ختم شد. 👈 مشاهده بررسی جزئیات این جنگنده، پوسترهای با کیفیت و تصاویر بیشتر در: ✅ https://iswnews.com/85661 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9 /4

🔹مشخصات جنگنده سوخو-۳۵: کاربری: جنگنده مولتی‌رول (چندمنظوره)، جنگنده برتری هوایی سازنده: شوروی/روسیه سال ساخت: نسخه Su-27M سال ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۵ و نسخه Su-35S سال ۲۰۰۷ تاکنون اولین پرواز: نسخه Su-27M سال ۱۹۸۸ و نسخه Su-35S سال ۲۰۰۸ طول: ۲۱/۹ متر طول بال: ۱۵/۳ متر ارتفاع: ۵/۹ متر خدمه: ۱ نفر وزن خالی: ۱۹/۰۰۰ کیلوگرم بیشترین وزن برخاست: ۳۴/۵۰۰ کیلوگرم نوع موتور: ۲ موتور توربوفن پس سوز دار Saturn AL-41F1S بیشترین سرعت: ۲/۴۰۰ کیلومتر در ساعت بیشترین برد: ۳/۶۰۰ کیلومتر سقف پروازی: ۱۸/۰۰۰ متر (۵۹ هزار پا) 🔹تسلیحات قابل حمل جنگنده Su-35: توپ اصلی: توپ ۳۰ میلیمتری GSh-30-1 بمب‌های هدایت تلویزیونی KAB-500KR و KAB-1500KR و GBU-500T و GBU-1000T بمب‌های هدایت لیزری KAB-500L و KAB-1500L و GBU-500 و GBU-1000 بمب هدایت شونده KAB-500OD بمب هدایت ماهواره‌ای KAB-500S-E راکت ۳۴۰ میلیمتری S-25 موشک هوا به هوا کوتاه‌برد Vympel R-73 با برد 30 کیلومتر تمامی نسخه‌های موشک هوا به هوا میان‌برد Vympel R-27 با برد 40 تا 170 کیلومتر موشک هوا به هوا میان‌برد Vympel NPO R-77 با برد 80 تا 200 کیلومتر موشک هوا به هوا Vympel R-37M با برد 400 کیلومتر موشک هوا به سطح Kh-29 با برد 10 تا 12 کیلومتر موشک هوا به سطح 3M-14AE با برد 300 کیلومترموشک کروز Kh-36 با برد 120 کیلومتر موشک کروز Kh-65SE با برد 600 کیلومتر موشک کروز Kh-SD با برد 300 تا 1,900 کیلومترموشک ضد کشتی Kh-31A/AD با برد 25 تا 105 کیلومتر موشک ضد کشتی Kh-59 با برد 290 کیلومتر موشک ضد کشتی Kh-35U با برد 300 کیلومتر موشک ضد کشتی 3M-54AE1 با برد 300 کیلومتر موشک ضد کشتی Kh-61 با برد 300 تا 600 کیلومترموشک ضد رادار Kh-25MP با برد 60 کیلومتر موشک ضد رادار Kh-31P با برد 110 کیلومتر موشک ضد رادار Kh-58 با برد بیش از 120 کیلومتر ▪️بیشتر بخوانید: ▪️جنگنده چند منظوره سوخو-۳۰ ▪️جنگنده چند منظوره سوخو-۳۳ ▪️جنگنده چند منظوره سوخو-۳۴ ▪️برای نمایش اینفوگرافیک در اندازه اصلی کلیک کنید 👈 مشاهده بررسی جزئیات این جنگنده، پوسترهای با کیفیت و تصاویر بیشتر در: ✅ https://iswnews.com/85661 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9 /16

در بخش کابین، در حالی که طراحی کابین Su-27M دارای تجهیزات آویونیکی مناسب یک جنگنده چند منظوره بود، اما در آزمایشات پروازی، ناکارآمدی امکانات کابین برای به‌کارگیری و استفاده موثر از تسلیحات جنگنده مشخص شد. بنابراین، کابین خلبان و سیستم‌های آن مجددا باز طراحی و بهینه سازی شد. در طراحی جدید، سیستم مدیریت اطلاعات مجموعه آویونیک جنگنده به گونه‌ای تغییر یافت که اکنون دارای دو کامپیوتر دیجیتال برای پردازش اطلاعات سیستم‌های کنترل پرواز و تسلیحات است. اطلاعات روی دو نمایشگر LCD چندکاره ۹ × ۱۲ اینچ (۲۳ سانتی‌متر × ۳۰ سانتی‌متر) نمایش داده می‌شود. خلبان همچنین می‌تواند اطلاعات حیاتی پرواز را بر روی صفحه نمایشگر روبرویی (HUD) مشاهده کند و همچنین دسته کنترل پرواز جنگنده به قابلیت Hands On Throttle- And-Stick (HOTAS) مجهز شده است. با قابلیت HOTAS، خلبانان قادر به انجام تمام وظایف حیاتی و پرواز با هواپیما بدون نیاز به برداشتن دست خود از دسته کنترل پرواز هستند. 👈 مشاهده بررسی جزئیات این جنگنده، پوسترهای با کیفیت و تصاویر بیشتر در: ✅ https://iswnews.com/85661 ✅ https://eitaa.com/joinchat/134742021C10aa5fa2c9 /13