14.71M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
⁉️ آیا رحمانی فضلی که هیچ سابقه دیپلماتیک ندارد همانگونه که در دولت #روحانی وزیر کشور شد، اینبار سفیر ایران در #چین شده است!؟
╭━━⊰❀🇮🇷❀⊱━━╮
@mahale114
╰━━⊰❀♥️❀⊱━━╯
نفوذ_تشکیلاتی_بهائی_در_چین_اسناد_و_اهداف_۱.mp3
زمان:
حجم:
5.83M
#پادکست
1928مقاله اول
✍️ نویسنده: حسن ارشاد
🔗 درباره نویسنده
📚🔍 #تحلیل امنیتی تشکیلات بهائی در چین؛ #نفوذ نرم یا پروژه سلطه؟
در ادامه مجموعه جلسات تحلیل ساختار تشکیلات بهائی، اینبار نگاهی ژرف به اسناد تازهافشا شده داریم که از نفوذ گسترده و سازمانیافته این ساختار در اقتصاد و حکمرانی چین 🇨🇳 پرده برمیدارند.
📁 بر اساس این اسناد، شرکتهایی چون Future Trends International با مدیریت فرزام کمالآبادی، نقشی کلیدی در لابیگری، نفوذ اقتصادی و مهندسی اجتماعی در چین ایفا میکنند. حتی ارتباط با ۹۰۰+ شهردار و صدها نهاد دولتی، از جمله نتایج این برنامهریزی راهبردی است.
🧠 پشت پرده این نفوذ، نقشههای الهی و ساختارهایی نظیر دارالتبلیغ، ایادی امر و مشاورین قارهای قرار دارند که با پوششهای اقتصادی و خیریهای، پروژهای درازمدت برای استقرار ایدئولوژی بهائی در چین را پیگیری میکنند.
🚨 این مطالعه نهتنها یک افشاگری تاریخی است، بلکه هشداری برای تمامی پژوهشگران، سیاستگذاران و نهادهای امنیتی است که باید با هوشمندی و دقت بیشتری به مسئله نفوذ فرامرزی ایدئولوژیک بنگرند.
#صهیونیست
#بهائیت
#تحلیل_امنیتی #تشکیلات_بهائی #چین #نفوذ_نرم #جنگ_ترکیبی #مطالعه_راهبردی
لینک اسناد در سایت :
👇👇👇
https://www.hassanershad.com/12122
╭━━⊰❀🇮🇷❀⊱━━╮
@mahale114
╰━━⊰❀♥️❀⊱━━╯
نفوذ_تشکیلاتی_بهائی_در_چین_اسناد_و_اهداف_۳.mp3
زمان:
حجم:
8.82M
✍️ نویسنده: حسن ارشاد
مقاله سوم : 1930
🎧 اپیزود جدید منتشر شد!
📝 «نفوذ تشکیلات بهایی در چین؛ از الواح تا عملیات»
روایتی جنجالی از نوشتههای حسن ارشاد 📚
📌 آیا فعالیت بهاییان در چین صرفاً مذهبی بوده؟ یا بخشی از یک استراتژی سازمانیافته برای نفوذ فرهنگی، اقتصادی و حتی سیاسی؟ 🤔
🔍 بررسی اسناد تاریخی، نقش چهرههای کلیدی مثل فرزام کمالآبادی و پیوندهای ادعایی با نهادهای بینالمللی از جمله نکاتی هست که در این قسمت بهشون پرداختیم.
🎙 شنیدن این اپیزود رو از دست ندید!
#پادکست_مهاجر #تشکیلات_بهایی
#نفوذ_فرهنگی
#چین #تحلیل_منبع
#صهیونیست
#بهائیت
#نفوذ
╭━━⊰❀🇮🇷❀⊱━━╮
@mahale114
╰━━⊰❀♥️❀⊱━━╯
نفوذ_تشکیلاتی_بهائی_در_چین_اسناد_و_اهداف_۴.mp3
زمان:
حجم:
6.84M
📢 بررسی یک دیدگاه جنجالی!
✍️ نویسنده: حسن ارشاد
مقاله چهارم : 1931
🕵️♂️ توی این قسمت از پادکست، رفتیم سراغ نوشتهای با عنوان "نفوذ تشکیلات بهایی در چین" از حسن ارشاد.
📌 ادعای نویسنده: یک برنامهی دقیق و چندلایه برای نفوذ بهاییها در چین وجود داره...
اونم به شکلی کاملاً بومی و غیرسازمانیافته! 😮
📜 بررسی اسناد، استراتژیهای پنهان، تعریف متفاوت "بهایی بودن"، و حتی نقش شرکتهایی مثل Future Trends International! 🏢
🎯 هدف نهایی؟ به گفته نویسنده، فراتر از تبلیغ یک دین… ساختن ساختار اجتماعی بر پایه اصول بهایی! 🌐
❓ ولی سؤال اینجاست: چطور میشه تأثیر واقعی چنین فعالیتهایی رو تو جامعهها سنجید؟ آیا همیشه پشت ظاهر فرهنگی یا آموزشی، هدفهای بزرگتری خوابیده؟
🎧 پادکست رو گوش بدید و با ما فکر کنید...
🗣 نظر شما چیه؟ 👇
#پادکست #تحلیل #ادیان #بهایی #چین #سیاست
#صهیونیست
#بهائیت
#نفوذ
╭━━⊰❀🇮🇷❀⊱━━╮
@mahale114
╰━━⊰❀♥️❀⊱━━╯
شهیدمحلاتی
ایران حلقه اصلی کریدور شرق به غرب یک خبر خوب برای ایرانی ها 🔸️چین قصد دارد خط آهن آلماتی تا استان
📌جنگ هژمونی شرق و غرب در قالب یک راهآهن
🔹️طرح یک کمربند، یک جاده #چین BRI، شبکهای عظیم از کریدورهای زمینی و دریایی است که میخواهد جهان را به هم پیوند بزند که شاخه زمینی آن از غرب چین شروع میشود، از ایران میگذرد و به اروپا میرسد و شاخه دریایی هم از جنوب شرق آسیا به آفریقا و اروپا کشیده شده است.
ادامه👇👇👇
🔹️هدف چین تنها تجارت نیست میخواهد با سرمایهگذاریهای کلان، نقشه ژئوپلیتیک جهان را تغییر دهد.
🔹️ایران قلب تپنده یا همان هارتلند این طرح است نه به دلخواه چین، بلکه به ضرورت جغرافیا و #اقتصاد این امر را برای چین ضروری ساخته است. دلیلش کاملا روشن است.
🔹️اول اینکه تنها مسیر مستقیم و کوتاه زمینی چین به #خلیج_فارس از ایران عبور میکند، مثال عینی آن را میتوان قطار ییوو-تهران که مسیر ۱۴ روزه طی کرد، درحالی که مسیر جایگزین از روسیه ۲۸ روز طول میکشد.
🔹️دوم بندر استراتژیک چابهار دریچه اتصال چین به اقیانوس هند بدون نیاز به عبور از خاک رقیبانی مثل پاکستان است که اکنون تمام در دست آمریکاست و قطعا از رشد اقتصادی چین در این منطقه جلوگیری میکند و سوم که از همه اهمیت بیشتری دارد ذخایر نفت و گاز ایران سوخت لازم برای رشد اقتصادی کشورهای مسیر یک کمربند یک جاده چبن را تأمین میکند.
🔹️اگر چین بخواهد ایران را از این معادله حذف کند، مجبور است یا هزینه حملونقل را ۴۰٪ افزایش دهد یعنی با انتخاب مسیر طولانیتر روسیه یا خطر #تنگه_هرمز را بپذیرد که امروزه با شرایط و جنگ اخیر ر.ص علیه ایران و تهدیدهایی درباره این تنگه باید هزینه بر فایده را به خوبی بسنجد.
🔹️اما بحران تایلند-کامبوج یک هشدار زنده برای ایران است. درگیری اخیر بر سر معبد پرهویهار، در واقع جنگ نیابتی چین و آمریکا بر سر کنترل شاخه جنوبی پروژه جادهای #چین است. حمله کامبوج با راکتاندازهای چینی و پاسخ تایلند با جنگندههای آمریکایی، دقیقاً تکرار الگوی #سوریه است جایی که پروژههای چین مثل خط لوله ایران-سوریه در آتش رقابت قدرتها سوختند. اینجا هم خط ریلی این طرح در کامبوج امروز هدف مستقیم گلولههاست.
🔹️ایران باید در این برهه هوشمندی به خرج بدهد و بتواند با حفظ جایگاه بیبدیل خود تکمیل پروژههای حیاتی مثل راهآهن چابهار-زاهدان که اقیانوس هند را به آسیای میانه وصل میکند را عملیاتی کند.
🔹️استفاده هوشمندانه از اهرمها باید در دستور کار ایران قرار بگیرد. موقعیت تنگه هرمز و منابع انرژی باید برای جذب سرمایهگذاری امن استفاده شود و از این برگ برنده به خوبی استفاده کند.
🔹️جنگ تایلند-کامبوج ثابت کرد کریدورهای BRI یا همان یککمربند یکجاده، در مناطق بیثبات شکنندهاند. اگر تنش در خلیج فارس شعلهور شود، بندر چابهار یا خط لوله گاز ایران-پاکستان یا همان خط لوله صلح میتواند قربانی بعدی باشد.
🔹️موفقیت ایران در گرو تبدیل موقعیت جغرافیایی به قدرت #مذاکره ای است. اگر نتواند امنیت سرمایهگذاری چین را تأمین کند، جایگاهش را به مسیرهای جایگزین مثل #کریدور روسیه-قزاقستان خواهد باخت. آنگاه BRI برای ایران نه جاده ابریشم، که جاده انزوای اقتصادی خواهد بود.
✍کیوان
#بصیرت
#شریک_راهبردی
╭━━⊰❀🇮🇷❀⊱━━╮
@mahale114
╰━━⊰❀♥️❀⊱━━╯
بازندگان و برندگان کریدور زنگزور به روایت اعداد/ ۱۰۰ میلیارد دلار در جیب نظم آمریکایی منطقه
🔺 فوربز نوشت: #کریدور #زنگزور تا سال ۲۰۲۷، سالانه ۵۰ تا ۱۰۰ میلیارد دلار ارزش تجاری برای شرکای آن ایجاد میکند.
🔺این مسیر صادرات #باکو را بیش از ۷۰۰ میلیون دلار افزایش میدهد و میزان صادرات گاز باکو به اروپا از کریدور گاز جنوبی را از ۱۲ به ۲۰ میلیارد متر مکعب میرساند.
🔺ایران با خطر از دست دادن ۲۰ تا ۳۰ درصد نقش ترانزیتی خود و درآمدهای حیاتی روبهروست.
🔺روسیه نیز ممکن است ۱۰ تا ۲۰ میلیارد دلار درآمد و ۱۰ تا ۱۵ درصد از اهرم خود بر بازار انرژی اروپا را از دست بدهد.
🔺منافع ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلاری #چین در جاده ابریشم جدید نیز به خطر میافتد.
🔺ترکیه نیز میتواند با دسترسی مستقیم به کشورهای ترکزبان، سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیارد دلار درآمد ترانزیتی کسب کند.
🔺برای اروپا، این کریدور میتواند تا ۲۰۳۰، ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار صرفهجویی در هزینه انرژی ایجاد کند.
#بصیرت
#درس_عبرت
#تغییراولویتها
#دشمن_شناسی
╭━━⊰❀🇮🇷❀⊱━━╮
@mahale114
╰━━⊰❀♥️❀⊱━━╯