eitaa logo
مجله ماشین و موتور
35.1هزار دنبال‌کننده
2.2هزار عکس
3.3هزار ویدیو
6 فایل
🔹تبلیغ ⬅️ کانون تبلیغاتی قاصدک @ghaasedak 🔴تبادل نظر http://6w9.ir/Harf_8923336?c=majaleh_mashin
مشاهده در ایتا
دانلود
⚙🔻 دسته موتور  و علل خرابی آن 🔹 دسته موتور یا همان Engine Anchor Mount وظیفه تحمل وزن موتور را دارد. البته این اتصال به معنی یک اتصال ساده و بدون خاصیت نیست و در کنار این ارتباط باید اهداف و انتظاراتی که مد نظر قرار دارد، تامین شود. 🔹 خودرو برای تحمل وزن جعبه دنده نیز دارای اتصالاتی است که به آن دسته گیربکس یا به قول برخی مکانیک‌ها دسته موتور گیربکس نیز گفته می‌شود و این دسته‌ها در خودرو‌هایی که جعبه دنده در پشت موتور و زیر دالان گاردان قرار دارد، به‌راحتی قابل دیدن هستند و کارکرد مهمی نیز دارند. 🔹‌ ‌موتور در هنگام تولید نیرو، گاز خوردن‌های ناگهانی، عبور از دست‌انداز، به واسطه لرزش‌های ذاتی خود پیشرانه، تقه‌های ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیری و خلاص شدن تایر‌ها و … به خاطر حالت گردشی که دارد و از طرفی چون به بقیه قسمت‌ها وصل شده است، علاقه زیادی به تکان‌های جانبی پیدا می‌کند تا این انرژی را دفع کند. 🔹 ‌در اینگونه مواقع پیشرانه نباید بیشتر از حد مشخصی بازی کند و به همین خاطر باید به جایی محکم شود. تنها جایی که می‌تواند این گشتاور‌های پیچشی را تحمل کند، شاسی است.اما اگر موتور یا جعبه دنده به طور کاملا ثابت مثلا با استفاده از پیچ و مهره و یا جوش به شاسی متصل شود،  تکان‌هایی که از این دو قسمت به شاسی وارد می‌شود باعث خرابی و پیچش شاسی و خود موتور و جعبه دنده می‌شود. پس باید یک انعطاف‌پذیری بین محل اتصال موتور و گیربکس با شاسی باشد که در این زمان وجود دسته موتور کاملا حس می‌شود. 🚗@majaleh_mashin
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
📹 می‌خوای ماشین یا موتور بخری به این نکات دقت کن تا کلاه سرت نره! 🚗@majaleh_mashin
🚘 چانگان کوپه به ایران می آید چانگان مدل CS85 کوپه ۲۰۲۳ را عرضه کرده است . این خودروی جدید در ۶ نسخه مختلف ظاهر و فضای داخلی محصول جدید چانگان تغییر چندانی نسبت به قبل نداشته و مشخصات فنی آن اندکی بهبود یافته است. سه تیپ نخست با موتور ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه خیس یا WDCT به دست مشتریان خواهد رسید. حداکثر راندمان این موتور ۱۸۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است سه تیپ بالاتر با موتور دولیتری توربو ۲۳۳ اسبی و ۳۶۰ نیوتن متری + گیربکس ۸ سرعته آیسین عرضه خواهد شد. ابعاد ۴۷۲۸ * ۱۶۶۵ * ۱۸۴۵ و فاصله دو محور ۲۷۰۵ میلی‌متر این خودرو تنها دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود سه تیپ اولیه با رینگ‌های ۱۸ اینچی و سه تیپ بالاتر به رینگ‌های ۱۹ اینچی مجهز هستند. 🚗@majaleh_mashin
⚙ یکی از دلایل روشن نشدن خودرو سنسور دور موتور میباشد, با تعویض قطعه ایراد برطرف میشود, 🚗@majaleh_mashin
🚘 «ری را» در آستانه ورود به بازار 🗣 مهدی رادمنش،معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو: 🔹 تا پایان سال، ۵۰۰ دستگاه «ری را» به تولید می رسد. 🔹 این محصول دارای موتور EF7P TC است که یک موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ بوده و جدیدترین موتور ایران خودرو و قدرتمندترین موتور تولید داخل به شمار می رود؛ در ضمن این محصول مجهز به نسل جدید گیربکس اتوماتیک شش سرعته (6AT) با اهرم تعویض دنده الکترونیکی خواهد بود. 🔹 حداکثر توان موتور ری را ۱۶۰ اسب بخار با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر است و سیستم انتقال قدرت این خودرو شش دنده اتوماتیک بوده و دارای مصرف سوخت بهینه در این کلاس است. در حال حاضر موتور و گیربکس این خودرو مراحل نهایی کالیبراسیون را طی می کند. 🚗@majaleh_mashin
⚙️ دلایل بی دلیل گاز خوردن خودرو و بالارفتن دور موتور ۱- استپر موتور ۲- سنسور و موتور دریچه گاز (در صورت وجود) ۳- مپ سنسور (سنسور فشار هوای ورودی) ۴- ایراد سیم و پدال و دریچه گاز ۵- سیستم ورودی هوا و منیفولد ( نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز ) ۶- سنسور دور موتور ۷- ای سی یو موتور ( ایپرام یا فلش برنامه ریزی شود) ۸ - انژکتورها و غیره ۹- ممکن است در اثر شستشوی موتور و یا بارندگی به بعضی از سنسورها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و بهم ریختگی ای سی یو شود، معمولاً با فلش رفع عیب می شود. 🚗@majaleh_mashin
📷 اولین ماشین ژاپنی که در بریتانیا فروخته شد ؛ "Daihatsu Compagno" تولید 1963 تا 1970 عرضه با 2 موتور 4سیلندر 800 و 960 سی سی 64 اسب بخار قدرت وزن : 765 کیلوگرم سرعت: 145 کیلومتر در ساعت 🚗@majaleh_mashin
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا