eitaa logo
مجله ماشین و موتور
37.7هزار دنبال‌کننده
2هزار عکس
2.7هزار ویدیو
4 فایل
🔹تبلیغ ⬅️ کانون تبلیغاتی قاصدک @ghaasedak 🔴تبادل نظر http://6w9.ir/Harf_8923336?c=majaleh_mashin
مشاهده در ایتا
دانلود
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 با این روش یاد بگیر خودت عوارض سالیانه ماشینت رو نگاه کنی!! 🚘 @majaleh_mashin
برخی از دلایل کپ کردن موتور در اتومبیل های مختلف داخلی در انواع ماشین های 206، پراید، پژو 405، پژو پارس، سمند و تندر 90 . 1. معمولاً موتور 206 تیپ 2 ،کوپ می کند، این اتفاق برای سایر خودرو های مذکور کمتر اتفاق می افتد. 2. در 206 تیپ 2، اگر ECU ، ساژم S2000 و موتور TU3 باشد، معمولا کپ کردن به دلیل خرابی سنسور اکسیژن است و غالباً علائم آن خام سوزی بنزین، بوی بد اگزوز، روشن شدن چراغ چک خواهد بود. 3. در 206 تیپ 2، اگر ECU از نوع Valeo باشد، و سایر موارد مشکلی نداشته باشند، علت کوپ کردن ایراد نرم افزاری ECU است که در حال حاضر راه حلی برای آن پیدا نشده است. 4. یکی دیگر از دلایل کپ کردن موتور، خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور فشار هوای ورودی است. 5. ممکن است کپ کردن به دلیل تمیز نبودن سنسور دور موتور (دور در دقیقه) باشد. 6. ممکن است کپ کردن به دلیل افت فشار بنزین ورودی باشد. (افت فشار بنزین ورودی می تواند ناشی از ضعیف شدن پمپ بنزین، کیپ شدن فیلتر بنزین، تنبل شدن انژکتورها و ... باشد). 7- و همچنین مواردی مثل هواکشیدن مانیفولد ورودی و انژکتورها ( بعلت عدم آب بندی اورینگ ) را می توان اشاره کرد . 🚘 @majaleh_mashin
ناک زدن چیست؟ ناک زدن به حالتی گفته می‌شود که موتور صدایی شبیه تق تق دارد. ناک زدن به ویژه در هنگامی که موتور در دور پایین کار می‌کند دیده می‌شود. بسیاری از رانندگان ناک زدن موتور را نادیده می‌گیرند و انتظار دارند تا این معضل به خودی خود حل شود اما در صورت ادامه این روند، احتمال وارد شدن آسیب‌های جدی به موتور وجود دارد. 💡دلایل ناک زدن و راه حل‌ های برطرف کردن آن 🔸ترکیب نادرست سوخت و هوا اگر نسبت سوخت و هوا در محفظه احتراق به درستی صورت نگیرد، موجب احتراق ناقص و یا پیش از جرقه زنی شده و باعث ناک زدن می‌شود. اگر این روند ادامه پیدا کند، دیواره سیلندر و پیستون آسیب خواهد دید. 🔸عدد اکتان پایین سوخت اگر سوخت مورد استفاده شما عدد اکتان پیشنهادی کارخانه را نداشته باشد، باعث ایجاد ناک در موتور می شود. البته استفاده از بنزین با کیفیت پایین و عدد اکتان پایین، مشکل را در هر خودرویی به وجود خواهد آورد. بهتر است همواره از سوخت با اکتان بالا استفاده کنید اما اگر چنین سوختی در دسترس نبود، باید از مکمل‌های اورجینال و اکتان بوسترهای اصل استفاده نمایید. این نکته را در نظر بگیرید که مکمل‌های غیر استاندارد، خود می‌توانند آسیب جدی‌تری به موتور وارد کنند. اگر برای مدت زیادی شمع خودرو خود را تعویض نکرده باشید و یا از شمع نامناسب استفاده کنید، باید انتظار شنیدن صدای ناک را داشته باشید. شمع‌ها مقاومت مختلفی در مقابل حرارت دارند و استفاده از شمع نامناسب، بر روی عملکرد موتور تاثیر مستقیم دارد. 🔸رسوبات کربن سوخت همواره باید افزودنی‌هایی داشته باشد تا از نشستن رسوبات کربن بر روی بخش‌های مختلف از جمله سیلندر، شمع‌ها و سایر قطعات جلوگیری کند اما اگر این افزودنی‌ها در سوخت نباشد، مولکول‌های کربن به راحتی بر روی قطعات می‌نشینند و همین اتفاق می‌تواند موجب ایجاد ناک در موتور شود. 🔸وضعیت نامناسب روغن موتور سرسیلندر باید به خوبی روغن کاری شود و اگر این اتفاق به هر دلیل نیفتد، صدای ناک از موتور شنیده خواهد شد. بنابراین همواره باید سطح روغن و عملکرد مناسب آن را ارزیابی کنید و در زمان مناسب، اقدام به تعویض روغن نمایید. 🚘 @majaleh_mashin