2.93M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
سیستم تعلیق ۱۰ از ۱۰ 👌
#سیستم_تعلیق
🚘 @majaleh_mashin
2.22M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🚘 سیستم تعلیق خودرو
#سیستم_تعلیق
🚘 @majaleh_mashin
686.3K حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
چه سیستم تعلیقی...🤯😍
#سیستم_تعلیق
🚘 @majaleh_mashin
2.37M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
سیستم تعلیق سیتروئن زانتیا اکتیوا (Citroen Xantia Activa) یک سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک بسیار پیشرفته بود که ویژگی‌های منحصر به فردی داشت:
1. هیدروپنوماتیک:
این تعلیق از ترکیب سیستمهای هیدرولیک و پنوماتیک استفاده می‌کرد که باعث می‌شد خودرو همیشه در ارتفاعی خاص ثابت بماند، حتی با تغییر بار.
2.قابلیت ضد چرخش (Active Anti-Roll Bar):
این ویژگی باعث می‌شد خودرو در پیچ‌ها کمتر خم شود و تعادل بهتری داشته باشد.
3. کنترل فعال حرکات بدنه (Active Body Control):
این سیستم به طور مداوم وضعیت بدنه خودرو را بررسی می‌کرد و با تنظیم فشار هیدرولیک در هر چرخ، تعادل خودرو را حفظ می‌کرد.
4.نرمی در حرکت:
به دلیل سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک، خودرو روی سطوح ناهموار بسیار نرم و راحت حرکت می‌کرد
#سیستم_تعلیق
#زانتیا
🚘 @majaleh_mashin
6.89M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
GAZ-24
با سیستم تعلیق هیدرولیک🚂
#سیستم_تعلیق
🚘 @majaleh_mashin
773.3K حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
چه سیستم تعلیقی...🤯😍
#سیستم_تعلیق
🚘 @majaleh_mashin
🔴 شاید براتون سؤال باشه؛ سیستم تعلیق مک فرسون چیست ؟
این سیستم اواخر دهه 1940 توسط مهندس آمریکایی ارل اس. مک فرسون اختراع شد و امروزه بسیاری از خودروهای امروزی از این سیستم استفاده می کنند
تعلیق مک فرسون نوعی تعلیق مستقل است که با جمع کردن جاذب شوک و فنر مارپیچ در یک مجموعه واحد، برای اطمینان از پایداری و راحتی در رانندگی طراحی شده و با تحمل وزن خودرو، جذب شوک‌های جاده‌ای و حفظ تماس لاستیک با سطح جاده، عملکرد بهتری ارائه می‌دهد
در این سیستم فنر مارپیچ شوک‌های جاده را جذب می‌کند، درحالی‌که جاذب شوک یا دامپر حرکت فنر را کنترل می‌کند. در همین حال، محفظه اصلی نیز پشتیبانی ساختاری فراهم می‌کند؛
بخش بالایی آن مستقیماً به بدنه خودرو و بخش پایینی به مفصل فرمان وصل می‌شود.
در مقایسه با انواع دیگر تعلیق، از اجزای کمتری تشکیل شده و سادگی طراحی به کاهش ابعاد منجر شده، فضای کمتری در محفظه موتور اشغال می کند، به همین دلیل، انتخاب اصلی خودروسازانی است که خودروهای جمع‌وجور، محرک جلو و با بدنه یکپارچه تولید می‌کنند.
#سیستم_تعلیق
🚘 @majaleh_mashin