«آیا میشه روآ رو ریمپ کرد؟» 🔷برای پاسخ به این سوال، اول بررسی می کنیم که ریمپ چی هست؟ 🔷ریمپ: ریمپ ای سی یو خودرو (Remap ECU) به تنظیمات نرم افزاری گفته می‌شود که جای کامپیوتر را در خودرو می‌گیرد. با ریمپ کردن، راندمان خودرو و موتور افزایش پیدا می‌کند. مپ ای سی یو کنترل موتور را در دست دارد و اجازه نمی‌دهد که دور موتور و شتاب خودرو از حد مشخص شده بالاتر رود وقتی ریمپ جایگزین ‌آن می‌شود در مصرف سوخت، شتاب خودرو و … تغییراتی ایجاد خواهد شد. فاکتورهای قابل تغییر توسط ریمپ سیستم توربوشارژ تغییر زمانبندی سوپاپ‌ها سیستم سوخت رسانی و جرقه فن رادیاتور دریچه گاز منیفولد ورودی هوا مزایای ریمپ ای سی یو بهبود عملکرد خودرو کاهش مصرف سوخت جلوگیری از ناک زدن موتور افزایش شتاب خودرو آیا ریمپ کردن برای خودرو ضرر دارد؟ ریمپ کردن آوانس جرقه را تغییر می‌دهد و این تغییر باید براساس طراحی و توان موتور خودرو انجام شود. اگر ریمپ کردن توسط افراد غیر متخصص انجام شود و آوانس جرقه با موتور هم خوانی نداشته باشد ممکن است سبب شکستن و‌ آب شدن پیستون و در نتیجه یاتاقان خودرو شود. گرچه ریمپ کردن می‌تواند خودرو را برای شرایط آب و هوایی، کیفیت سوخت و… آماده کند اما اگر این کار براساس افراد ماهر انجام نشود آسیب‌های فراوانی به خودرو وارد می‌شود که در ادامه به برخی از آنها اشاره می‌کنیم. خرابی کاتالیست افزایش دمای موتور سوختن واشر سرسیلندر افزایش مصرف سوخت و حالا اینکه آیا می شود خودرو روا را ریمپ کرد؟ بعلت کامپیوتری بودن کنترل خودرو روآ و وجود سنسور مپ و قابلیت جایگزینی ریمپ بجای مپ، این کار امکان پذیر است. اما درباره سازگاری این سیستم با شرایط خودرو شما، حتما با افراد متخصص درباره این موضوع مشورت کنید. #ماشین 🚘 @majaleh_mashin

پژو ۲۰۶ یک خودروی سواری تولید شرکت پژو است و با ۶ تیپ تولید و عرضه شده‌است. سیستم ‌BSl پژو ۲۰۶ که محصول فرانسه و یکی از پرفروش‌ترین خودروهای پژو می‌باشد، این خودرو مجهز به سامانه مالتی پلکس است که در این سامانه، کلیه دستورهایی که راننده صادر می‌کند، به یک واحد مرکزی الکترونیکی (BSI) ارسال و از آن جا، فرمان لازم برای عملکر مربوط صادر می‌شود. در حال حاضر از شبکه مالتی‌پلکس روی خودروهایی نظیر سمند و سورن نیز به جای دسته‌سیم معمولی استفاده می‌شود. این سامانه در اواخر دهه ۱۹۸۰ توسط شرکت آلمانی بوش ابداع شد. برای فعال کردن این آپشن‌ها نیاز به تغییرات در BSI خودرو پژو ۲۰۶ می‌باشد. #ماشین #پژو 🚘 @majaleh_mashin

🏍 موتورسیکلت باجاج مدل Pulse UG4 180 سال 1395 دسته: پیشرو‌ گستر, موتور سیکلتبرند: موتور سیکلت باجاج Bajaj ویژگی‌های محصول رنگ: آبی, مشکی, مشکی آبی, مشکی قرمز کلاس موتور سیکلت: استریت جعبه دنده: دستی نوع سوخت: بنزینی #موتور 🚘 @majaleh_mashin

⭕️ اطلاعات 5 محصول سایپا در سامانه بارگیری شد 🔹5 محصول کوییک GXR تیپ L، کوییک GX تیپ L، ساینا S تیپ DA، ساینا S استاندارد ۸۵ گانه و شاهین اتوماتیک به سامانه اضافه شده اند. 🔹عرضه این خودرو ها در دور بعدی (که هنوز تاریخ آن مشخص نیست) رقم خواهد خورد. #اخبار_ماشین 🚘 @majaleh_mashin

پژو 405، خودرو ساخته شده در شرکت پژو فرانسه می باشد. طراحی این خودرو به صورت موتور جلو - محور جلو می باشد. در ابتدا پژو ۴۰۵ را تنها در نسخه سدان معرفی شد. فروش ۴۰۵ به سرعت در بازارهای قاره اروپا آغاز شد در آغاز فروش برای پژو ۴۰۵، چهار موتور بنزینی با قدرت از ۶۴ تا ۱۵۸ اسب‌بخار (هر اسب بخار معادل تقریبا ٧۴۶ وات) موجود بودند که پس از چند سال، انواع موتورهای دیزل و توربوشارژر به موتورهای قابل سفارش برای ۴۰۵ اضافه شدند. مدل استیشن نیز در طول سال ۱۹۸۸ معرفی شد، ۴۰۵ در سال ۱۹۹۱ یک‌بار فیس‌لیفت شد، به روزرسانی‌های این فیس‌لیفت در داشبورد، فرمان اتومبیل و عایق‌های صوتی بود. جالب است بدانید، در سال ۱۹۹۲ پژو ۴۰۵ یک‌بار دیگر فیس‌لیفت شد. در فاز دوم فیس‌لیفت چراغ‌های عقب باز طراحی شدند و بخش کرکره‌ای میان‌چراغ‌های عقب حذف شد. همچنین در فاز دوم یک داشبورد جدید برای ۴۰۵ طراحی شد. در فیس‌لیفت دوم در نسخه‌های MI16 و T16 دو کیسه‌هوا در جلو قرار داده شد. در چند سال بعد، پژو ۴۰۶ رونمایی و تولید نسخه سدان ۴۰۵ متوقف شد. ۴۰۵ یکی از پرفروش‌ترین ماشین‌های خانوادگی در اروپا بود. #تاریخ_خودرو 🚘 @majaleh_mashin

اگه کوئیک دارین این ویدیو رو از دست ندین #مکانیک_شو 🚘 @majaleh_mashin

🎥 اقدام به موقع اتوبوسران مشهدی در جلوگیری از یک حادثه #حادثه 🚘 @majaleh_mashin

🏍 موتورسیکلت باجاج مدل Pulse RS200 دسته: پیشرو‌ گستر, موتور سیکلتبرند: موتور سیکلت باجاج Bajaj ویژگی‌های محصول رنگ: زرد, سفیدآبی, قرمز, مشکی, مشکی نوک مدادی کلاس موتور سیکلت: ریس جعبه دنده: دستی نوع سوخت: بنزینی 🚘 @majaleh_mashin

مخزن کنیستر چیست ؟ 🤔 مخزن کنیستر از یک قوطی استوانه ای شکل که حاوی کربن فعال است تشکیل گردیده که این کربن قادر است بخارات بنزین درون باک بنزین را جذب نماید .  بر روی بدنه این مخزن سه مجرا در نظر گرفته شده است . دو مجرا بصورت لوله ای شکل در بالای مخزن قرار دارد که یکی مرتبط با باک و دیگری مرتبط با مانیفولد هوا می باشد. در مواقع نیاز، بخار بنزین داخل کنیستر توسط موتور استفاده میشود. #مخزن_کنیستر 🚘 @majaleh_mashin

بلوک سیلندر اصلی ترین بخش موتور ماشین، بلوک سیلندر بوده که همان تنه یا بدنه اصلی موتور می باشد. سیلندر ها، سرسیلندر، پیستون، شاتون، کارتل، رینگ و میل‌لنگ در این قسمت فرار داشته و وظیفه فونداسیون موتورهای احتراق داخلی بر عهده بلوک سیلندر است. به دلیل این که عمل جرقه‌زنی و احتراق درون بلوک سرسیلندر، این قطعه باید در مقابل گرما و سرما مقاوم باشد. بنابراین بلوک سر سیلندر از آلیاژ آلومینیوم یا چدن ساخته می شود. به دلیل مقاومت بالای بلوک سیلندر در مقابل تغییرات ناگهانی و شدید دما، استهلاک این قطعه بسیار کم می باشد. #سیلندر 🚘 @majaleh_mashin