توییت استاد #رائفی_پور عرضه سکه و طلا در بازار مانند ریختن نمک در آب است. درست است در تورم اخیر قیمت ارز و فلزات گران‌بها؛ تقاضای غیرمعمول نقش داشته اما واقعیت این است مسئله اصلی بی‌ارزش‌شدن ریال است نه گران‌شدن دلار! اقداماتی از این دست مانند تجویز مُسکّن است برای رفع درد نه درمان قطعی. #دلار50تومنی 🆔 @Masaf

🔅 #هر_روز_با_قرآن شرکت در ختم قرآن برای فرج ✅ @Masaf

🔆 #امام_حسین عليه السلام: 💠 لا اَفْلَحَ قَوْمِ اشْتَرَوْا مَرْضاةَ الْمَخْلُوقِ بِسَـخَطِ الْخـالِقِ ❇️ ملّتى كه خشنودى مردم را با خشم خدا معامله كند هرگز رستگار نخواهد شد. 📚 عوالم: ج ۱۷، ص ۲۳۴ #حدیث_روز ✅ صفحات رسمی استاد رائفی‌پور و مؤسسه مصاف👇 🔗 @Masaf

🔅#پندانه ✍ عمر طولانی را برای چه می‌خواهید؟ مردی نزد پزشک رفت تا ببیند آیا ۱۰۰ سال عمر می‌کند یا نه. دکتر پس از معاینه گفت: چند سال دارید؟ مرد: ۵۰ سال. دکتر پرسید: زن و بچه دارید؟ مرد پاسخ داد: خیر. دکتر مجدد پرسید: مسافرت و ورزش را دوست دارید؟ مرد گفت: اصلا. دکتر: اهل مطالعه هستید؟ مرد: اصلا. دکتر: برای آینده برنامه دارید؟ مرد با ناامیدی جواب داد: خیر. پزشک با عصبانیت گفت: پس تشریف ببرید و همین امروز بمیرید. عمر ۱۰۰ سال را برای چه می‌خواهید؟ انسان وقتی از دنیا می‌رود، فقط یک آرزو دارد که یک‌بار دیگر فرصت زندگی‌کردن داشته باشد. پس قدر هر لحظه از زندگی‌ات را بدان و برای آن برنامه‌ریزی کن. 🆔 @Masaf

🎥 فقط اونجا که خبرنگار می‌گه: این فیلم رو ممکنه بعد از شهادتتون ببینند، یه کم جدی باشید! 🆔 @Masaf

🎥 تکرار خارج‌شدن قطارهای باری آمریکایی از ریل 🔹یک قطار باری حامل زغال‌سنگ در شهر «گوتنبرگ» ایالت نبراسکا از ریل خارج شد. این حادثه واکنش تیم‌های وضعیت اضطراری را در پی داشت. 🔹چندی پیش نیز خروج قطار حامل محموله موادشیمیایی سمی در اوهایو باعث شد دهکده «فلسطین شرقی» به‌دلیل انتشار مواد سمی تخلیه شود. 🔹حوادث رخ داده در اوهایو و نبراسکا در زمره بیش از ۱۲ مورد حادثه برای قطارها در سراسر آمریکا از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون هستند. 🆔 @Masaf

🎥 آزار جنسی در قلعه حیوانات ‌ 🔺 چند روز پیش اسپانیا پیش‌نویس قانونی رو نهایی کرد که بعد از تصویب اون برقراری رابطه جنسی با حیوانات قانونی خواهد شد! 🆔 @Masaf

🎥 در دادگاه رسایی و قاسم‌خانی چه گذشت؟ 🆔 @Masaf

🎥 یونانی‌ها پرچم آمریکا را به آتش کشیدند 🆔 @Masaf

‍ 🔶 دانشگاه‌های غربزده‌ساز 🔸 معماران و شهرسازان نقش اساسی در حیطه تمدن سازی دارند و ظرف تمدنی کشورها را میسازند، اما آیا جامعه آماریِ دانشگاهی، از اهمیت این موضوع آگاه هستند؟ آیا می‌دانید وزارت علوم برای این جامعه آماری از سطح کاردانی تا دکتری شان، به تعداد کمتر از انگشتان دست، واحدهای هویتی برایشان دیده است!؟ 🔸 تقریبا اکثر واحدهاو منابع درسی‌ دانشکده های معماری و شهرسازی در تعریف و تمجید معماران و معماری و شهرسازی غرب خلاصه میشود! و حتی دو واحد نقد معماری و شهرسازی غرب در این دانشکده‌ها تدریس نمیشود! که دانشجوی ما هم از خوبی ها و هم از بدی های غرب آگاه شود! 🔸 در واقع دانشکده‌های معماری و شهرسازی ایران رسماً به دستگاه‌های غربزده‌ساز و ضدهویت تبدیل شده‌اند! 🔸 جالب اینجاست که غرب دائما در افراط و تفریط به سر میبرد و دائما خود را نقض میکند! بطور مثال، غرب با انفجار پروت ایگو رسماً از مدرنیته خارج و وارد پست مدرنیته شد! ولی کسی که در دانشکده های معماری و شهرسازی ایران درس میخواند هم عاشق معماری مدرن و هم عاشق معماری پست مدرن میشود! یعنی خود غرب بخشی از خود را نقض میکند! ولی ما اینجا کل هویت غرب را می‌پرستیم! این یعنی رسماً باید فاتحه سیستم آموزشی ما را خواند! 🔸 ضمنا اساتید دانشگاهی که خود برخواسته از همین دانشگاه ها هستند نیز تاثیر بسزایی در شدت این موضوع دارند. چراکه غالبا اساتید محترم دانشگاه و حتی معماران مطرحی که در دانشگاه تدریس می‌کنند ارادت خاصی به هویت ملی ندارند و بعضا ضد هویت عمل می‌کند که این موضوع بر شدت وخامت ضدهویتی دانشگاه می‌افزاید. 🔸 همینطور بعضا برخی اساتید تعاریف عجیبی پیرامون هویت دارند که کاملا متاثر از هویت مدرنیته است که منجر به نفی هویت معماری و شهرسازی و بی زمانی و بی مکانی شدن آن می‌گردد! یعنی بنایی که بنابه تعبیر لوکوربوزیه، یک ماشین مجهزی است که می‌تواند در هر زمان و مکانی بدون تطبیق با زمینه و کانتکست ساخته شود. این یعنی بی هویتی محض! 💠 واحد معماری و شهرسازی مصاف 💠 @masaf_memari

✍️ اگر حس می‌کنیم از تلاشمون در دنیا و آخرت نفع نمی‌بریم، چه کنیم؟ 🔺ممکنه گاهی آدم حس کنه داره خیلی تلاش میکنه ولی تلاشش برای دنیاش نتیجه نمیده. وقتی باز بررسی میکنه، میبینه تلاشش برای آخرتش هم نتیجه‌ای نداره! یکی از دلایل این اتفاق ممکنه کمک نکردن به دیگران در زمانی باشه که به ما نیاز دارن. 🔅امام باقر عليه السلام: مَا مِنْ عَبْدٍ يَمْتَنِعُ مِنْ مَعُونَةِ أخِيهِ الْمُسْلِمِ وَ السَّعْىِ لَهُ فِى حَاجَتِهِ قُضِيَتْ أوْلَمْ تُقْضَ إلَّاابْتُلِىَ بِالسَّعْىِ فِى حَاجَةٍ فِيمَا يَأْثِمُ عَلَيْهِ وَ لَايُؤْجَرُ وَ مَا مِنْ عَبْدٍ يَبْخَلُ بِنَفَقَةٍ يَنْفَقُهَا فِيمَايَرْضَى اللَّهُ إلَّاابْتُلِىَ بِأنْ يَنْفِقَ أضْعَافَهَا فِيمَا أسْخَطَ اللَّهُ 🔹کسى كه برادر مؤمنش به او نياز پيدا كند و حاضر نشود به او كمک كرده يا در رفع مشكل تلاش كند، خدا او را مبتلا مى‌كند به اين كه نيروهايش را در جايى صرف كند كه نه در آخرت ثواب دارد و نه در دنيا نفع مى‌برد (كار بيهوده) و كسى كه در راه خدا اموالش را انفاق نكند، خداوند او را مبتلا مى‌كند به اين كه چند برابر آن را در راه حرام صرف كند. 📚 تحف العقول، ص۲۹۳ 🔗 @nejatazgonah

#یادداشت 📌مردم و بازار، بازیچه قدرت‌طلبی شورای رقابت 🔷آخرین بلوای خودرویی کشور، مجادله شورای رقابت و سازمان بورس بر سر چگونگی عرضه خودرو است. بورس طرفدار عرضه خودرو در بورس کالا است و تجربه اخیر نیز کارآمدی این روش را نسبتا نشان داده است. از طرف دیگر، شورای رقابت معتقد است باید خودروها به قیمت‌های اصلاح شده درب کارخانه (همان سیستم قدیمی قرعه‌کشی و سامانه فروش خودرو) فروخته شوند. 🔷با گذشت یک ماه از این کشمکش، بالاخره شورای رقابت که در دهه گذشته با رفت و برگشت‌های مکرر در بازار خودرو، کارنامه قابل دفاعی ندارد، طبق اختیارت قانونی، بازار خودروی کشور را انحصاری تشخیص داده و اعللام کرده که مانند گذشته در حوزه قیمت گذاری و عرضه خودرو اعمال نظر خواهد کرد! 🔷قیمت‌های دستوری گذشته، به‌دلیل بروز نبودن با شرایط بازار، منجر به زیان خودروسازان شده بودند. قیمت‌های دستوری جدیدی که شورای رقابت با کمک سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرف‌کننده اعلام خواهد کرد، قرار است این مشکل را برطرف کنند و قیمت کارخانه را متعادل کنند. 🔷اما واقعیت این است که با چنین تصمیمی، همان اشتباه‌های قبل را تکرار خواهیم کرد. با همان طرز فکری که مشکل را بوجود آورده است که نمی‌توان مشکل را حل کرد! تنظیم بازار، نیازمند توجه به مکانیسم بازار است. قیمت‌ها که به دستور فلان شورا و بهمان ستاد تغییر رفتار نمی‌دهند! 🔷باید بازار را متعادل کرد تا قیمت اصلاح شود، نه برعکس؛ قیمت معلول بازار است نه علت آن. دستکاری قیمت مثل مصرف مسکن است. تنها برای مدتی درد را آرام می‌کند. درمان بازار خودرو کشور در گرو وارد کردن تولیدکنندگان جدید به بازار است. باید به شرکت‌های خودروساز خارجی اجازه دهیم با تاسیس شرکت با همکاری طرف ایرانی، در بازار ما سرمایه‌گذاری کنند. تنها چنین رقابتی است که منجر به توسعه و پیشرفت بازار می‌شود. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco