#طوفان_الاقصی #نبرد_بندرها #بندر ♦️ خسارت ۱۰ میلیارد شِکِلیِ یمن به رژیم 🔸 صدور ۱۴ هزار خودرو به فلسطین اشغالی متوقف شد 🔸 رهبر انصارالله محبوب ترین مردِ جهان عرب #شبنامه ۱۴۰۲/۹/۲۰ 🔻 بیش از ۶۶ روز از جنگ غزه می‌گذرد و در این مدت در بین تمام جهان عرب، فقط یک نفر جگرش را داشت تا موشک و پهپادهایش را به سمت فلسطین فرستاده و بنادر مهم فلسطین اشغالی را ناامن کند و آن هم یمن بوده است. روندی که رفته رفته شدت گرفت تا به توقیف کشتی های صهیونی و اعلام رسمی و علنیِ ممنوعیتِ سفرِ دریایی به فلسطین اشغالی (از سوی یمن) منتهی شد. 🔻 در ساعات قبل خبری به نقل از رئیس بندر ایلات به این شرح روی خروجی رسانه ها رفت: فعالیت حوثی ها برای جلوگیری از حرکت کشتی‌ها به اسرائیل ۸۰ تا ۸۵ درصد سود بندر را از بین برده است. تهدید یمنی‌ها برای خطوط دریایی در دریای سرخ مانع رسیدن ۱۴ هزار خودرو به سرزمین‌های اشغالی از نیمه ماه گذشته تا به امروز شده است. این همه ی ماجرا نیست و آنچه در بالا آمد به لحاظ عددی چنین چیزی میشود: تغییر مسیر ناوبری دریایی قیمت محصولات وارداتی را تا حدود سه درصد افزایش می‌دهد که بار مالی بر دوش اسرائیلی‌ها را حدود ده و نیم میلیارد شکل یا حدود سه میلیارد دلار افزایش می‌دهد. 🔻 نکته اصلی و قابل تأمل اینجاست که ایالات متحده و دیگر کشتی های ناتو به خلیج عدن آمده و در این ۶۶ روز هر تلاشی کردند بلکه رژیم صهیونیستی محاصره دریایی نشود اما با توقف فعالیت بندر ایلات میتوان به یقین گفت که یمن موفق شده جلوی تلاش های دیگران را بگیرد.... همه رخدادهای فوق در حالی ست که نظرسنجی های صورت گرفته در جهان عرب نشان می‌دهد در حال حاضر (با وجود تلاش های سایبری های مرکز اعتدال عربستان بر نظرسنجی‌ها) آمارها از اوجِ محبوبیتِ رهبر انصارالله یمن، رهبر حزب الله لبنان و رهبر حماس به عنوان سه چهره ی برتر حکایت دارد. 🔻 آنچه در این ۶۶ روز رخ داد اثر خود را بر درک ملت ها گذاشته است و در بین مسلمانان، چهره های مقاومت در اوجِ محبوبیت و دیگران در اوج منفوریت هستند. نتایج نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که افکار عمومی در منطقه بطور قابل ملاحظه ای با هر اقدام از سوی مقاومت علیه رژیم ناپاک موافق است. نکات فوق زمانی قابل تأمل می‌شود که به پیام اخیر مقامات انصارالله یمن که گفته اند قصد دارند دیگر بنادر فلسطین اشغالی را هم از کار بیندازند توجه کنیم.... 🔻 بخشی از بنادر که بدیهی ست با سیطره ی دریایی یمن از کار افتاده اما بحث اصلی اینجاست: یمن با کدام پهپادها و موشک ها و تسلیحات قرار است دیگر بنادر را تهدید کند؟! این تهدید قرار است چه ابعادی داشته باشد که به توقف فعالیت بنادر منجر شود؟ یمن اساسا چنین توانی را چطور به دست آورده؟ همه ی اینها سوالاتی ست که دوست و دشمن تمایل دارند به پاسخش برسند. فعلا برای اظهار نظر زود است. باید صبور باشیم تا میدان حقایق را پیش چشم ما عیان کند.... #آقای_تحلیلگر @mrtahlilgar1 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی در #ایتا( eitaa# ) 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی 1⃣ در #واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/DrKmdrW9VW25fUqAkkM1yb #کانال_مطالب_تحلیلی 2⃣ در #واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/GNgI5RnsmIl5OLW19t64n9 #کانال_مطالب_تحلیلی در #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#بندر #انفجار_بندر #بندر_شهید_رجایی 🚨 آقای تحلیلگر / انفجار در بندر دقیقا چه رخ داد ؟/ بررسی پشت پرده حادثه امروز با جزئیات کامل #شبنامه / تحولات منطقه / همه چیز درباره ی انفجار مهیب بندر شهید رجایی / تا کنون ۷۵۰ نفر مجروح شدند / چهار سناریو در خصوص بندر / پاسخ به تمام شبهات درباره ی حادثه ی امروز / چرا این حادثه رخ داد؟ / آیا قابل پیش بینی بود که چنین چیزی در پیش است؟ / این حادثه به مذاکرات مربوط بود؟ / قسمت ۱۹۱۸ 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili

#بندر #انفجار_بندر #بمدر_شهید_رجایی ✳️ دو احتمال و یک قطعیت 🔻در باره علت انفجار دیروز در بندر شهید رجایی، دو احتمال مطرح است که باید به دقت بررسی شود: حادثه ناشی از سهل انگاری و کوتاهی، اقدام خرابکارانه در متن جنگ اقتصادی و ترکیبی دشمن. 🔸اما درباره اینکه یگان رسانه ای مزدوران آمریکا و اسرائیل، از این ماجرا برای تروریسم روانی در متن جنگ شناختی استفاده کردند، هیچ تردیدی وجود ندارد. 🔻شبکه رسانه ای عنکبوتی (با پیشرانی رویترز و آسوشیتد پرس و نیویورک تایمز) دیروزادعا کرد انفجار، ناشی از دپوی سوخت جامدی بوده که ایران از چین برای تولید موشک وارد کرده است! 🔸همین ها در ادامه گفتند نباید در تله تنش با آمریکا و اسرائیل افتاد! و ضمنا ماجرا را با انفجار چند سال قبل در بیروت شبیه سازی کردند تا به اسرائیل فرتوت، اعتبار و اقتدار ببخشند. 🔸هدف نهایی عملیات رسانه ای چند لایه چیست؟ 1⃣ تبرئه پیشاپیش آمریکا و اسرائیل از هر نوع اتهام؛ 2⃣ زیر سوال بردن برنامه دفاعی بازدارنده ایران که خار چشم آمریکا و اسرائیل در منطقه است و بودن آن موجب شده تا ترامپ و نتانیاهو و پیشینیان آنها با همه غیظ و کینه ای که ابراز می کنند، جرئت مصاف نظامی را به خود ندهند؛ 3⃣ دفن کردن افکار عمومی ایران در حس ناتوانی، به نحوی که نتوانند از جا برخیزند و در برابر فشارهای دشمن در جنگ ترکیبی سینه سپر کنند؛ 4⃣ تضعیف موقعیت تیم مذاکره کننده، به نفع ترامپ، با این پیام زیر پوستی رسانه ای که از داخل آسیب پذیر و متشتت و دو دسته هستید؛ 5⃣ تقویت موقعیت ترامپ به عنوان متهم زیر پا گذاشتن توافق هسته ای و تضییع حقوق ملت ایران. 🔻بنابر گزارش های موجود، ۸۵٪ عملیات کانتینری، ۷۰٪ ترانزیت کالا، ۵۸٪ عملیات غیر نفتی و ۴۳٪ عملیات نفتی کشور در بندر شهید رجایی انجام می‌شود و از این جهت، ملاحظات ایمنی و امنیتی لازم باید در نظر گرفته می شد. در این زمینه به نظر می رسد قصور و سهل انگاری هایی صورت گرفته است. 🔸موضوع مهم درباره رویداد دیروز که همه جای دنیا ممکن است رخ بدهد، اهمیت پاسداری از وحدت و انسجام افکار عمومی است. ♦️بدیهی ترین کار در این رویداد ها، تسلّا دادن و قوت بخشیدن به روحیه عمومی است و با هر نوع اقدامی که هدفش تزریق ناتوانی و بدبختی و تخریب و تضعیف و دفن روحیه عمومی است برخورد می شود. 🔸در کنار پدافند نظامی باید پدافند غیر عامل را جدی گرفت. ✅ جنگ اقتصادی و ✅ جنگ روانی دو جبهه اصلی هجوم دشمنان در جنگ ترکیبی است و بنابراین باید در این دو حوزه، از امنیت و آرامش عمومی محافظت کرد. 🔻لازمه این محافظت، پاکسازی فضای عمومی از اخلالگران و خرابکارانی است که به ترور نرم و نیمه سخت مبادرت می کنند. اگر بررسی علت انفجار دیروز و احتمالات موجود نیاز به زمان دارد، در تحرکات یگان رسانه ای مزدوران دشمن هیچ تردیدی نیست. #محمد_ایمانی 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili

#بندر #انفجار_بندر #بندر_شهید_رجایی 🎙فایل صوتی ششصد و هفتاد و دومین اپیزود رادیو جدال منتشر شد. 📣 #اپیزود ۶۷۲: فوری، بندر شهید رجایی، حادثه یا خرابکاری؟ 🔹 همراه با علی #علیزاده 📆 ششم اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ ⏱️ مدت زمان: ۱۱۰ دقیقه 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili

✳️ بررسی عملی از احتمال وجود سوخت موشک در حادثه ی بندر شهید رجایی : بررسی علمی دود ناشی از انفجار در بندر شهید رجایی نیازمند تحلیل ترکیبات شیمیایی و ویژگی های فیزیکی دود مشاهده شده است. در اینجا عوامل احتمالی و بررسی ادعای سوخت موشک را به صورت علمی تحلیل میکنیم: 1⃣ترکیبات احتمالی دود بر اساس رنگ و رفتار 🔸- دود نارنجی-قرمز: این نوع دود معمولاً نشاندهنده وجود ترکیبات نیتروژنی مانند نیتریک اسید (HNO₃) یا دیاکسید نیتروژن (NO₂) است که در انفجار مواد شیمیایی مانند کودهای نیتراته (مثل نیترات آمونیوم) یا سوختهای جامد حاوی نیتراتها ایجاد میشود. مثال: انفجار بیروت (۲۰۲۰) که ناشی از نیترات آمونیوم بود، دود مشابهی تولید کرد. 🔹- دود سیاه متراکم: نشان دهنده احتراق ناقص مواد هیدروکربنی (مانند نفت، گازوئیل یا پلاستیکها) است که در انبارهای کالاهای عمومی یا سوختهای متعارف دیده میشود. 🔸- دود سفید یا بیرنگ: معمولاً مربوط به بخار آب یا گازهای کم خطر مانند CO₂ است. --- 2⃣ آیا این دود میتواند ناشی از سوخت موشک باشد⁉️ ♻️سوخت موشک ها به دو دسته کلی تقسیم میشود: الف) سوخت مایع (مانند UDMH + N₂O₄) - ترکیب: UDMH (هیدرازین نامتقارن) و N₂O₄ (تتراکسید دی نیتروژن) در موشک هایی مانند «شهاب» استفاده میشوند. - این ترکیبات در احتراق، دود نارنجی-قهوه ای (به دلیل NO₂) تولید میکنند که سمی و خورنده است. - مشاهدات: - اگر انفجار ناشی از این سوختها بود، دود بسیار سمی و اسیدی ایجاد میشد که اثرات فوری بر سلامت پرسنل و محیط زیست میگذاشت. - همچنین، انفجارهای ناشی از سوخت موشک معمولاً با انفجارهای ثانویه همراه است (به دلیل حساسیت بالای این مواد). ب) سوخت جامد (مانند پرکلرات آمونیوم) - ترکیب - در موشکهای بالستیک جدیدتر (مانند خرمشهر) از سوختهای جامد مبتنی بر پرکلرات آمونیوم (AP) + آلومینیوم استفاده میشود. - این سوختها دود سفید-خاکستری (حاوی HCl و آلومینا) تولید میکنند که با دود مشاهده شده در بندر رجایی همخوانی ندارد. 3⃣تحلیل ادعای رسانه ها - ناسازگاری با مشاهدات: - دود نارنجی-قرمز بیشتر با نیترات ها(مثل کود یا مواد منفجره صنعتی) سازگار است تا سوخت موشک. - سوخت موشکهای مایع ایران عمدتاً *UDMH/N₂O₄ است که دود قهوهای-زرد و بسیار سمی ایجاد میکند، اما اثرات بهداشتی گسترده (مانند مسمومیت های حاد) گزارش نشده است. ⚠️عدم وجود شواهد ثانویه: - اگر سوخت موشک در مقیاس انفجار بندر رجایی وجود داشت، می بایست بقایای مشخصی (مانند مخازن تحت فشار یا قطعات موشک) پیدا میشد. 4⃣احتمال صنعتی یا تصادفی بودن انفجار - مواد شایع در بنادر: - کودهای نیتراته (نیترات آمونیوم)، هیدروکربنها (نفت، گاز)، یا مواد شیمیایی صنعتی (سولفور، فسفات) میتوانند در اثر حرارت یا نشت گاز منفجر شوند. - مثال: انفجار تیانجین چین (۲۰۱۵) که ناشی از نیترات آمونیوم و کلسیم کاربید بود. ✔️ عدم نیاز به تئوری موشک: - توضیح انفجار با مواد متعارف بندری، ساده تر و مبتنی بر شواهد موجود است. --- ✅نتیجه گیری علمی - دود مشاهده شده بیشتر با انفجار مواد شیمیایی معمول در بنادر (نیتراتها یا هیدروکربنها) سازگار است. ❌ ادعای ارتباط با سوخت موشک: با توجه به رنگ دود، عدم گزارش اثرات سمی شدید، و نبود شواهد فنی (مانند قطعات موشک)، *#غیرمحتمل* به نظر میرسد. 🔆برای نتیجه گیری قطعی، آزمایش باقیمانده مواد شیمیایی و آنالیز ماهوارهای گازهای منتشرشده ضروری است. ✍تحلیل توسط هوش مصنوعی تهیه شده است 🛑 تحلیل سیاسی | محمدرضا قرایی👇 https://eitaa.com/joinchat/1188299425C55fb8f4fb5 #بندر #انفجار_بندر #بندر_شهید_رجایی 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili

✳️ انفجار نیترات آمونیم در ایستگاه نیشابور! 🔹در روز چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۳۸۲ ساعت چهار و ده دقیقه بامداد، ۵۱ دستگاه واگن باری (۴ واگن اول خالی، ۵ واگن بعدی بنزین، ۱۰ واگن پنبه، ۱ واگن بنزین، ۹ واگن گوگرد، ۷ واگن کود نیترات آمونیوم، ۲ واگن خالی، ۸ واگن گوگرد و ۵ واگن انتهایی خالی) به‌طور ناگهانی و بدون راننده به حرکت درآمدند و به لحاظ شیب منطقه، پس از خروج از خط فرعی و قرار گرفتن در مسیر اصلی، ۲۰ کیلومتر را از ایستگاه ابومسلم (سه ایستگاه قبل از ایستگاه نیشابور) تا ایستگاه خیام طی کردند. رئیس ایستگاه کاشمر که از طریق مکالمات بی‌سیمی از فرار قطار مطلع می‌شود، بلافاصله اقدامات لازم را برای خارج کردن قطار مسافربری، که در جهت مخالف واگن‌های فراری در حرکت بوده، انجام می‌دهد و قطار مذکور را به خط امن دیگری منتقل و از تصادف دو قطار جلوگیری می‌نماید. مسئولان ایستگاه کاشمر به امید آن‌که واگن‌های فراری در سربالایی بعد از کاشمر متوقف خواهند شد، خط را آزاد گذاشته لیکن واگن‌ها بعد از عبور از کاشمر، بلندی مذکور را طی و به سمت ایستگاه خیام سرازیر می‌شوند. مسئولان ایستگاه خیام نیز که از فرار واگن‌ها آگاهی یافته بودند، قطار مسافربری دیگری را که ۳۸۴ نفر مسافر داشته از سر راه قطار فراری کنار می‌برند و در نتیجه از وقوع حادثه جلوگیری می‌نمایند. قطار فراری بعد از رسیدن به ایستگاه خیام به جهت مسدود بودن خط مستقیم (به لحاظ احداث پل زیرگذر) از خط فوق به مسیر انحرافی رفته و بعد از رها شدن ۴ واگن خالی پیشتاز، مابقی واگن‌ها با شدت تمام از خط خارج و با یکدیگر تصادف کرده و بلافاصله آتش‌سوزی آغاز می‌شود. آتش‌نشان‌ها که از قبل در گذرگاه نیشابور موضع گرفته بوده‌اند، سریعاً در محل حادثه حاضر و مبادرت به اطفاء حریق نموده و پس از چندی خبر پایان آتش‌سوزی را اعلام می‌کنند. بلافاصله بعد از واژگون شدن واگن‌ها و آتش‌سوزی، مسئولان نسبت به تخلیه اهالی روستاهای همجوار و ایجاد دیوار حفاظتی و جلوگیری از ورود افراد غیرمسئول، اقدام می‌کنند؛ سپس ۵ واگن آخری که پس از حادثه بر روی ریل متوقف شده بودند با تمهیدات مسئولان از ایستگاه خارج می‌شود. آتش‌سوزی به‌ظاهر مهار شد و از واگن‌ها بخار به هوا می‌رفت و به نظر می‌رسید این بخار مربوط به آب ریخته‌شده روی آتش است. اما گویا با نفوذ آب به داخل مواد، فعل و انفعالات شیمیایی در حال انجام بود تا زمینه‌ساز یک انفجار مهیب گردد؛ ولی کسی این موضوع را تشخیص نداد. پس از خاموش‌شدن آتش عوامل حاضر در صحنه عملیات را پایان‌یافته تلقی کردند و تدابیر امنیتی ایجادشده در صحنه برداشته شد. اما ناگهان انفجار مهیبی صورت گرفت. شدت انفجار به حدی بود که موج انفجار حاصله تا شعاع بیست کیلومتری خسارت ایجاد کرد. همچنین صدای انفجار تا فاصله بیش از صد کیلومتری محل حادثه به گوش رسید، قطعات واگن‌ها و چرخ‌های بسیار سنگین آن‌ها تا مسافت دویست متری محل حادثه پرتاب شده بودند و در محل انفجار گودال بسیار بزرگی ایجاد شد. قدرت این انفجار معادل با ۱۸۰ تن TNT برآورد شد، تمام اجسادی که در اطراف محل حادثه مشاهده شدند، برهنه شده و بسیاری از آنان قابل شناسایی نبودند. اکثر کشته‌شدگان از نیروهای امدادی و انتظامی و نیز مردمی بودند که برای تماشای تصادف دو قطار با هم آمده بودند. پس از حادثه، به پیشنهاد شورای شهر مقرر شد آتش‌نشانان کشته شده در این حادثه شهید شمرده شوند. شدت انفجار (که معادل ۱۸۰ تن TNT تخمین زده شده است) به حدی بود که چندین روستای اطراف آن تخریب شد و صدای مهیب آن در نیشابور و حتی مشهد هم شنیده شد. 🔹 علت انفچار را اطفای نادرست چند ماده ناهمگون و خطرناک در کنار هم می‌دانند؛ واگن‌ها شامل کود شیمیایی، پشم شیشه، مواد سوختی بوده و در نتیجه مخلوط شدن با آب، گازهای خطرناک و قابل انفجار تولید کرده است. #بندر #انفجار_بندر #انفجار_نیشابور #بندر_شهید_رجایی @bimemoj 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili

✳️ نگیم با سرپرست اداره میشه بگیم تقصیر دولت رئیسیه‌(!) عضو تیم گرداننده روزنامه زنجیره‌ای هم‌میهن، مدعی شد انتصاب برخی افراد فاقد صلاحیت در سازمان بنادر در دولت شهید رئیسی موجب فاجعه اخیر در بندر شهید رجایی شده است. اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که سازمان بنادر ماه‌هاست بدون سرپرست اداره می‌شود! «احمد-‌ز» که به مهمل‌نویسی شناخته می‌شود، ضمن طرح ادعایی خلاف واقع نوشت: «‌دوستی که به دلیل نوع تخصصش، با سازمان بنادر در ارتباط است و از آنجا شناخت عمیقی دارد، در دوران ریاست‌جمهوری مرحوم رئیسی بارها به من یادآوری کرد که برخی مدیران گماشته‌شده در این سازمان از الفبای امور بندرداری بی‌اطلاعند و این مسئله به‌زودی با وقوع بحران، خود را نشان خواهد داد. به‌کارگیری افراد نالایق و ناشایست در پست‌های کلیدی و تخصصی که تنها هنرشان تظاهر به دین‌داری و حمایت از حکومت است، بزرگ‌ترین بلا و آفت مدیریت در کشور شده است. هر نهاد و سازمانی را از این قبیل نیروها چنان پر کرده‌اند که دستگاه دولت به موجودی آماس‌‌کرده و حجیم و بی‌تحرک و تنبل و کژکارکرد تبدیل شده است و بخش عظیمی از بودجه جاری کشور را هم می‌بلعد. این وضع، حال هر‌ آدم دلسوز و آگاهی را به‌هم می‌زند و نومید می‌کند. بدبختانه هر باندی برای خود شبکه‌ای از رسانه هم در اختیار دارد که به محض برکناری یکی از اعضا، قیل و قالش به آسمان می‌رود! مگر در برنامه‌های اعلامی، همیشه قرار نبوده دولت کوچک و چابک و کارآمد شود؟ پس چرا هر‌چه زمان گذشته، این دستگاه حجیم‌تر و تنبل‌تر و ناکارآمدتر شده و کار به این نقطه اسف‌بار رسیده است؟ امیدوارم پس از فرونشستن آتش بندرگاه رجایی، دولت تیم بیطرف و متخصصی را مأمور تحقیق و تهیه گزارشی از وضعیت سازمان بنادر در طول چند سال اخیر کند». این آقای همه‌چی‌دان(!) ظاهراً داخل غار زندگی می‌کند و خبر ندارد که هشت ماه است دولت عوض شده و مدعیان اصلاحات، چقدر عناصر دارای با وابستگی‌های حزبی و جناحی و اغلب فاقد تخصص‌های کاری را در برخی مصادر مهم دولتی گماشته‌اند! ثانیاً رسم‌ بر این است که هر دولت و مدیر ذی‌ربطی مسئولیت حوادث رخ داده در زیر‌مجموعه مسئولیتی خود را بر‌عهده بگیرد و عجیب است که کسانی با نقاب دفاع از دولت بخواهند این مسئولیت را لوث کنند. هر‌چند که این عناصر در دولت‌های خاتمی و روحانی نشان داده‌اند تظاهرشان به حمایت از دولت، پوششی برای پیشبرد منویات منافقانه خویش است. ثالثاً آن‌گونه که نماینده مردم قم در مجلس عنوان کرده، چند ماه است که سازمان بنادر بدون رئیس و با سرپرست اداره می‌شود. منان رئیسی در این‌باره پرسیده است: 1⃣ چرا سازمان بنادر که از زیرمجموعه‌های مهم وزارت راه و شهرسازی است چندین ماه است که رئیس ندارد و با سرپرست اداره می‌شود؟! آن‌هم سرپرستی که حتی یک روز هم سابقه مرتبط با سازمان بنادر ندارد و مدرک تحصیلی‌اش فوق‌لیسانس کشاورزی است! 2⃣ دلیل عزل ناگهانی، عجولانه و غیرقانونی رئیس سابق سازمان بنادر که نیرویی متخصص و مجرب بود و حکم ریاست ایشان نیز به‌تازگی تأیید شده بود چه بود؟! 3⃣ چرا بعد از عزل عجولانه رئیس قبلی سازمان بنادر، چندین ماه است که برخی معاونت‌های مهم سازمان بنادر بلاتصدی است و تعیین تکلیف نمی‌شود؟ 4⃣ چرا به‌رغم سپری شدن چندین ماه،‌ از ۵ نفر هیئت عامل سازمان بنادر (به‌عنوان بالاترین رکن سازمان) فقط ۲ نفر تعیین تکلیف شده‌اند؟! این رهاشدگی و انفعال چندین ماهه نسبت به این سازمان مهم چه توجیهی دارد؟! #بندر #بندر_شهید_رجایی 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili

✳️ از #بندر_شهید_رجایی چه می‌دانیم؟ #بندر #بندر_شهید_رجایی 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/matalebehtahlili کانال مطالب تحلیلی محمدرضا قربانی   #ایتا 👇 🆔 https://eitaa.com/matalebehtahlili