هدایت شده از mesaghمیثاق
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
مگه سوئیسه؟!
نه داداش! اینجا ایرانه!
نه اون دهاتکوره و دزدخونهی اروپا!
هدایت شده از mesaghمیثاق
17.18M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
از این صابون خوشگلا که خانموما دوست دارن!
هدایت شده از mesaghمیثاق
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
⭕️مبینا نعمت زاده: با امام زمان(عج) عهد کرده بودم مدال بگیرم مدالم را تقدیم مردم ایران و آقا امام زمان(عج) کنم
هدایت شده از mesaghمیثاق
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
فقط ببینید...
هدایت شده از mesaghمیثاق
🔺 مطلبی برایم ارسال شد که ادعا دارد که آزاد کردن واردات درست نیست و ما باید به فکر آزادسازی تولید خودرو باشیم ، یعنی همه بتوانند خودرو تولید کنند و انحصار از بین برود و اگر انحصار از بین رفت ، مشکلات خودرو حل میشود.
✅من این دوست عزیز را نمیشناسم، اقتصاد هم نخواندم ولی چندنسل ما کارگاه داشتن و دارند و خودم هم از ۱۲ سالگی کار میکردم و ۱۷ سالگی کارگاه تولید نایلکس داشتم و لذا میفهمم این حرفها سخیفتر از حرفهای عبدالملکی است و هیچ منطقی جز شعار پشتش نیست.
ایشان میگوید راهکار واردات خودرو نیست چون ارزکافی نیست و خودرو هم در اطراف کم است و پیشنهاد میدهد که همه بتونند خودرو تولید کنند!
سوال من این است برای ایجاد یک خط تولید خودروی با کیفیت چقدر هزینه نیاز است؟!
سرچ کردم، سال ۹۷ مدیركارخانه خودرو بروجرد گفته: 35 میلیون دلار برای راه اندازی خط تولید فوتون ساوانا و 100 میلیون دلار نیز برای تولید خودروی x5 و x7 هن تنگ در بروجرد هزینه شده است.
مردم عادی چنین پولی دارند؟! برای واردات، ارز نیست ولی برای ایجاد صدها کارخانه ی دیگر ارز است؟!
یا قراره مردم از یدکی فروش ها، قطعه بگیرند و خونشون خودرو بسازند؟!
واردات خودرو را کامل آزاد کنند ، مردم هم ارز تهیه میکنند هم از جاهای مختلف خودرو وارد میکنند و تا یکسال دیگه قیمت خودرو به یک دهم قیمت فعلی میرسد ولی شرطش این است واقعا آزاد شود.
همه میدانیم رهبری تاکید موکد بر حمایت از تولیدات داخلی دارد ولی دوبار به خودروسازها فرمودند که حرفهای ما در باب تولید داخلی، شامل شما نمیشود و وضع شما تعریفی ندارد. یعنی ببینید اینا چیکار کردند، آقا که حامی تولید داخلی است ، بریده است و عمومی میفرماید شما وضعتان تعریفی ندارد.
مشکل ما در خودرو هم قیمت بالا است هم کیفیت و هم نحوه ی فروش که در هر ۳ مردم اذیت میشوند، اگر ده ها کارخانه هم ایجاد شود باز همه باهم متحد میشوند همین مشکلات وجود دارد. مگر جاهای دیگر انحصار نیست مشکل قیمت و کیفیت حل شده است؟!
بازار یعنی رقابت، باید رقابت باشد ، از تولید داخل هم حمایت شود تا بتواند با مشابه خارجی رقابت کند وگرنه هرجا رقابت واقعی نباشد ، همین وضعیت ایجاد میشود.
مثال بزنم؛ جاهای مختلفی است که ده ها مغازه مبل فروشی است، در تبریز یک شهرک ساختند که همه مبل فروش هستند ولی قیمت ها تغییری پیدا نکرد چون رقابتی نیست و بخاطر منافع خودشان ، قیمت ها همه جا یکی است. پس وقتی عملا نظارتی نیست و با ایجاد کارخانه های داخلی دیگر ، رقابتی هم شکل نمیگیرد ، تنها راه ،آزاد کردن واردات است.
بله قطعا یک عده خودروساز اگر نتوانند رقابت کنند، ورشکست میشوند و چندهزار نفر هم بیکار میشود.
بارها گفتیم اینکه ورشکست میشوند ، به درک و اتفاقا بعد ۴۵ سال دلمون خنک میشه که این همه ظلم کردند ولی چندهزار کارگر ، یک عمر پولشون رو جمع کنند نمیتونند یک خودروی خوب بخرند ولی بعد واردات ، خودروی که داخل ۵ میلیارد است رو با ۵۰۰ میلیون سوار میشوند و یک جای دیگه هم مشغول کار میشوند. ۳۰ سال کارگر این خودروسازها باشد و پولاشو جمع کند ، خودروی ۵ میلیاردی نمیتونه سوار بشود. پس پشت کارگر ایرانی و تولید ملی و...پنهان نشوید که دیگر نخ نما شده و جواب نمیدهد.
شما از بیکاری چندهزار نفر ناراحت میشوید ولی از اذیت شدن ۸۰ میلیون ایرانی بخاطر وضعیت خودرو ناراحت نمیشوید؟! پس مشکل شما مردم نیستند و منافع خودتان است و پشت کارگر ایرانی پنهان شده اید. یاعلی...
هدایت شده از mesaghمیثاق
فن پنج امتیازی در کشتی به ندرت اجرا میشه...
اما بهترین و زیباترین فن پنج امتیازی کشتی جهان را فرهاد نوری ما اجرا کرده (فیلم مربوط به صفحه رسمی اتحادیه جهانی کشتی است)...
حقیقتا قابل مقایسه با هیچ پنج امتیازی دیگری نیست...
امسال هم یک فن پنج امتیازی در پاریس زده شده توسط علیرضا مهمدی که ببینید و لذت ببرید!
هدایت شده از mesaghمیثاق
🌀 حاشا که "قلق الوضین" باشیم!
مساله اول جهان اسلام #غزه است. الان اولویت ایران، عزم عمومی در مواجهه با اسرائیل برای #خوانخواهیِ مهمان عزیز و حفظ شرف و عزت خود است. هر خبر و پردازشی که توجه را از این عزم بکاهد از مصادیق واضح بی ملاحظه گی و موقعیت ناشناسی است.
اشتباه نشود نه مساله رعایت کرامت متخلف بی اهمیت است نه مساله لعن و تکفیر این و آن! و...
❓اما آیا این مساله ها از ماجرای وصایت و امامت بلافصل حضرت امیر(ع) مهمتر است؟!
حضرت امیر وقتی لشکر برای جنگ با حزب اموی برد، یکی از قبیله بنی اسد آمد و پرسید:
چگونه شما را از مقام امامت کنار زدند در حالیکه از همه به آن سزاوارتر بودید؟!
حضرت به او جواب تندی داد:
يَا أَخَا بَنِي أَسَدٍ، إِنَّكَ لَقَلِقُ الْوَضِينِ، تُرْسِلُ فِي غَيْر سَدَدٍ!
"وضین" ، تنگ پالان شتر است. "قلق الوضین"، اضطراب و سستی آن طناب است که مانع درست راه رفتن شتر است.
در اصطلاح: کسی که کلام استواری ندارد و بجا سخن نمی گوید.
"ترسل فی غیر سدد" ؛ آن شتر که پلانش خوب بسته نشده، رها شود معلوم است استواری و استقامت ندارد.
کنایه از اینکه: زبانت را بدون ملاحظه رها می کنی!(خ۱۶۲)
تازه سؤال، غلط نبود فقط بی جا بود!
چه رسد به برخورد اشتباه پلیس!
در بحبوحه انقلاب، کفر یا ایمان شریعتی یکبار طرح و امام(ره) با سکوت به اهم توجه داد! الان هم بقیه مثل او!
❗️همه باید در این موقعیت مراقب باشیم سوژه نسازیم!
رسانه ها باید بیشتر رعایت کنند!
هر "نامساله" یا "بیجا مساله" و "فرعی مساله" را جای پردازش، بنویسند: از اسرائیل چه خبر؟!
محسن قنبریان ۱۴۰۳/۵/۱۸