eitaa logo
میقات۱۴۲
367 دنبال‌کننده
6.3هزار عکس
6.6هزار ویدیو
449 فایل
قرارگاه هدایت و روشنگری ناحیه مقاومت بسیج شهرکرد سنگر مجازی بصیرت افزایی بسیجیان
مشاهده در ایتا
دانلود
⚠️📌 چند نکته خطاب به دوستان مذهبی و انقلابی: ❌ فتنه پاییز ۱۴۰۱ همچنان ادامه داره. فریب نخورید. دشمن یک تمام‌عیار شروع کرده و قصد نداره به این زودی‌ها این بازی‌رو رها کنه 1⃣ دشمن، در اوج ضعف و زبونی خودش قرار گرفته‌. مشکلات ناشی از اقتصاد ربوی، جنگ اوکراین، بیداری مردمی و... باعث شده که دشمن تمام انرژی‌رو بذاره برای حل مشکلاتش 2⃣ ریشه حل مشکلات غرب، مفت هستش که خودشون میدونن سالهاست که این منطقه دیگه تحت کنترل اونا نیست. چندین کشور به صورت مستقیم و چندین ملت به صورت غیرمستقیم مقابل تمام غرب به رهبری و ایستادن و دیگه حاضر نیستن برده مجانی غرب باشن. صهیونیست‌های حاکم بر دنیا هم ریشه مشکلات‌شونو میدونن 3⃣ به عنوان پایتخت جهانی در لبه پرتگاه قرار گرفته. مشکلات اقتصادی، افراطی‌ها، محاصره از سه طرف غزه، لبنان و سوریه، تسلیح کرانه باختری، شورش قومیت‌های چند ده‌گانه ساکن در اراضی اشغالی، قدرتمندی ایران و هسته‌ای و موشکی شدن ابرقدرت جدید دنیا، همه و همه دلیلی شده برای تسریع نابودی 4⃣ نفوذی‌های داخلی، کسانی که پس از پیروزی انقلاب رنگ عوض کردند، ساواکی‌ها، یهودیان مخفی و بهایی‌ها که عمدتا در بدنه سیاسی و گلوگاه‌های اقتصادی حاضر هستند، تو آب‌نمک خوابونده شده بودند برای چنین روزهایی. روزهای بعد از قدرت‌گیری انقلاب و ضعف محور عبری، غربی، غربی 5️⃣ بعد از خرابکاری‌های فراوان در حوزه اقتصادی، ایجاد و تورم افسارگسیخته، رکود و تعطیلی کارخانجات، بازی همیشگی با و ارز، حالا در پلن تمام‌عیار، به شکل علنی وارد میدون شدن 6️⃣ ما در این چندماه، سنگینی تجریه کردیم، بحران امنیتی، شکاف قومیتی، دوقطبی‌سازی ها و... همه در جهت ایجاد چنددستگی بین مردمی بود که هزاران سال هست به خوبی کنار هم زندگی کردند. بازی با ارز، مسمومیت دانش‌آموزان، کشته‌سازی از بین به خصوص دختران برای تحریک مردم، ناامن‌سازی مرزهای کشور (بخصوص در جنوب شرقی و شمال غربی کشور) جهت تسهیل ورود گروه‌های تکفیری و تجزیه‌طلب، ایجاد بحران در جاده‌های ترانزیتی کشور برای محدودسازی واردات و تردد بین‌المللی از ایران، تهدید به تحریم برندهای بزرگ تولیدی کشور که توان رقابت جهانی دارند، جنگ رسانه‌ای علنی حتی در بی‌اهمیت‌ترین موضوعات، القائات عجیب رسانه‌ای در پمپاژ ناامیدی به بدنه جامعه (ما بدبختیم، حوادث فقط در ایران رخ میدهد و...، علی‌رغم مشکلات و حوادث فراوان در غرب)، ایجاد بستر بی‌هویتی و توهین به هر چه که برای جامعه، هویت‌ساز و وحدت بخش بوده (پرچم و سرود ملی، تیم‌ملی فوتبال، مفاخر ملی و مذهبی تاریخ ۲۵۰۰ ساله و...) و ده‌ها مورد دیگر در این ویران‌کننده 7⃣ ها در آخرین نقشه‌های خود وارد بازی اقتصادی شده‌اند. از سخت‌ترین مراحل این جنگ هیبریدی است. فراموش نکنید میزان نقدینگی کشور در ابتدای دولت بنفش در سال ۹۲، ۴۶۷ هزار میلیارد تومان بود و در پایان دولت سازش در شهریور ۱۴۰۰ به پنج هزار و ۵۹۴ هزار میلیارد تومان رسید! این افزایش نقدینگی در ۸ سال دولت بنفش علیه انقلاب اسلامی، یعنی تورم افسارگسیخته و نابودی ارزش پول ملی، گرانی، افزایش قیمت ارز و... فقط در یک قلم دلار ۳هزار تومنی را به ۳۵هزار تومان رساندند! برخی اعضای هرچه توانستند کردند تا کشور نابود شود که به فضل الهی، حکمت رهبر انقلاب و دلسوزان نظام و صبر الهی به نتیجه نرسیدند. 8⃣ دولت فعلی در حال رفع مشکلات ناشی از قله‌های فتح شده دولت قبل است! انعقاد قرارداد همکاری اقتصادی با کشورهای همسایه و مستقل، آفریقا و آمریکای جنوبی، پرداخت بدهی‌های دولت قبل و تلاش جهت رفع گلوگاه‌های فساد، مقابله با سیاست‌های لیبرالی و سرمایه‌داری و... باعث شده که نفوذی‌های و وارد میدون بشن برای زدن دولت. حوادث چندماه اخیر باعث ایجاد مشکلات برای دولت شده، سرمایه‌داران ذی‌نفع هر تلاشی میکنن تا دولت زمین بخوره 9⃣ تئوریسین جریان غربزده در استراتژی فشار از پایین، چانه‌زنی در بالا، اشاره به قشر متوسط و پایین جامعه میکند که اگر قرار است از نظام امتیاز بگیریم (بخوانید و نابودی شیعه)، باید با ایجاد مشکلات اقتصادی، حامیان حکومت را از بدنه نظام دور کرد. حالا قصد دارند با تحریک مذهبی‌ها با دوگانه‌هایی نظیر حجاب و بی‌حجابی، مردم‌رو علیه دولت انقلابی بسیج کنند. ایجاد جدید مذهبی موافق یا مخالف نظام و اقدامات بعدی 🔟 فتنه بعدی، قطعا فتنه‌ای از جنس تحریک مذهبی‌ها علیه حکومت است؛ اوج‌گیری 🔥 مراقب مطالبی که می‌نویسید و می‌خونید باشید؛ مبادا به اسم دین و و ، خودمون انقلاب‌رو تضعیف کنیم 🆔 @fanoosebameiran 🆔 sapp.ir/fanoosebameiran
🇮🇷🇵🇸 🔰 | اصلاح زیرساختها، پیش‌نیاز حل مسئله کامیون‌داران 🍃🌹🍃 🔹بر اساس برخی آمارها، بیش از ۹۰٪ حمل‌ونقل بار داخلی کشور توسط ناوگان جاده‌ای انجام می‌گردد. ناوگانی که متولیان آن در تنگنای مشکلاتی همچون، کرایه‌، هزینه‌ قطعات و لاستیک، بیمه و توزیع بار غیرشفاف، کامیون‌های فرسوده، قرار دارند. در چنین شرایطی، و بدون اصلاح زیرساخت‌های لازم، افزایش نرخ گازوئیل به معنای فروپاشی نسبی معادله درآمد-هزینه آنان خواهد بود. 🔹اما از طرفی، چه بر اساس نرخ تمام‌شده داخلی و چه بر مبنای قیمت جهانی گازوئیل، دولت در وضعیت فعلی متضرر نرخ‌های فعلی سوخت است و یارانه‌ای سنگین پرداخت می‌کند و این موضوع در یک زنجيره، اثر منفی خود را بر کل و خود مردم تحمیل می‌نماید. لذا شرایط فعلی قطعاً باید تغییر کند. 🔹افزایش نرخ سوخت گامی در مسیر کنترل قاچاق و بهینه‌سازی مصرف است، اما مشکل آنجاست که زیرساخت‌های لازم برای تمایز میان مصرف‌کنندگان واقعی و سودجویان وجود ندارد. حدود ۴۰۰ هزار دستگاه کامیون ثبت‌شده در کشور وجود دارد، اما فقدان یک سامانه منسجم برای شناسایی بارنامه‌های سالم، بارهای واقعی، و خودروهای فعال در شبکه رسمی حمل‌ونقل، باعث شده که کامیون‌داران شریف نیز زیر تیغ سیاست‌های مقابله با قاچاق قرار گیرند، مخصوصاً که سامانه‌های فعلی متناسب با شرایط یک دهه گذشته هستند، نه اقتضائات امروز. 🔹در این شرایط استفاده از مکانیزم قیمت برای اصلاح این ، آخرین گام است، نه نخستین. پیش از آن باید زیرساخت‌های نظارتی تقویت، مسیرهای توزیع بهینه‌سازی، سامانه‌های موجود،اصلاح و "قاچاق ساختاری" سوخت مهار شده و سیاست‌های حمایتی در نظر گرفته شود. در غیر این‌صورت، فشار ناشی از اصلاحات ، مستقیماً به عاملان اقتصادی و طبقات مولد و آسیب‌پذیر منتقل می‌شود. ✍🏼 علی محمدی ┄┅┅🔅فانوس بام ایران🔅┅┅┄ 🆔 @fanoosebameiran 🆔️eitaa.com/fanoosebameiran 🆔rubika.ir/fanoosebameiran