افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو یعنی جبران زیان انباشته خودروساز و پرداخت سود واسطه‌ها از #جیب_مردم! ظاهرا نه عزمی برای بهبود ساختار مدیریتی خودروسازها وجود دارد و نه اراده‌ای برای مقابله با #واسطه‌گری! راهکارهای جهانی مقابله با این پدیده‌ که بر مسئولان پوشیده نیست: ١- تصویب و اجرای قانون #مالیات_بر_عایدی_سرمایه (CGT) ٢- عرضه خودرو در #بورس_کالا: پولی که به جیب واسطه‌ها می‌رود، با این روش بین تولیدکننده و مصرف‌کننده نهایی تقسیم می‌شود. بنابراین هم زیان انباشته خودروساز جبران می‌گردد و هم مصرف‌کننده نهایی خودرو را ارزان‌تر خریدار می‌کند. ٣- حرکت از استخدام سفارشی به سمت استخدام شایسته ها و متخصصان در خودروسازها. پ. ن. طرف حدود دو سال در نوبت سامانه یکپارچه بوده و برای دریافت خودرو با کلی قرض و وام ۴٠٠ میلیون جمع کرده، اونوقت شب خوابیده و صبح بلند شده دیده قیمت کارخانه افزایش یافته و هنوز حدود ١۵٠ میلیون برای دریافت خودرو کم داره!