افسانه ای به نام شنیده شدن سوت #قطار در #سنندج / راه آهن همدان- #سنندج را کسی یادش نیست!
سرویس #کردستان- یکی از طرح های عمرانی که در 5 سال اخیر تکمیل و راه اندازی آن نقل محافل و گل سر سبد وعده های مسئولین استانی و حتی بعضا مسئولین کشوری بوده است، پروژه راه آهن #همدان- #سنندج است، که ظاهرا در پس هر وعده ای بیش از گذشته به فراموشی سپرده می شود.
به گزارش کرد پرس، استان #کردستان به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص و دسترسی به مرز از یک سو و برخوردار نبودن از زیرساخت های حمل و نقل جاده ای و هوایی از سوی دیگر بیش از هر استان دیگری نیازمند اتصال به خطوط #ریلی کشور است. سال هاست وعده های شیرین از شنیده شدن «سوت قطار» در #سنندج در گوش مردم کردستان زمزمه می شود. اما قشنگی های این وعده ها بیشتر به افسانه های جذاب و دوست داشتنی ای می ماند که مادربزرگ ها برای نوه هایشان می خوانند تا خوابشان ببرد. نوه های به خواب رفته، خواب های قشنگ زیادی با این #افسانه ها می بینند اما وقتی بیدار شوند تازه می فهمند خواب و خیال بوده است. قصه اتصال #کردستان به راه آهن سراسری هم بسیار شبیه این افسانه خوانی هاست.
حتی #رییس جمهور هم یادش نیست‼️
برای پی بردن به خیالی بودن اتصال #کردستان به راه آهن؛ حداقل در آینده ای نزدیک؛ توجه به سخنان امروز (دوشنبه 19 آذر) #رییس جمهور در جمع مدیران وزارت راه و شهرسازی کارگشا است. آقای #روحانی در بخشی از صحبت هایش در این جلسه به موضوع اهمیت توسعه راه آهن در کشور اشاره کرد و گفت: «راه آهن قزوین-رشت هنوز مشکلاتی دارد که باید رفع شود و امیدواریم که امسال آماده شود. قسمت بعدی از رشت به آستارا بسیار مهم است که باید هرچه سریعتر انجام شود و بخشی از منابع آن آماده و بخش دیگری را هم آماده می‌کنیم. برقی کردن و پر سرعت کردن #راه‌آهن در جای خودش مهم است، تلاش ما این است که راه‌آهن اینچه برون و گرمسار در همین #دولت به فعالیت برسد. راه‌آهن سریع‌السیر از قم به اصفهان، از قم به تهران و از تهران به مشهد داریم که مقدمات امر آن فراهم شده یک مقدار مشکلات حقوقی دارد که باید آن را حل و فصل و اجرایی و عملیاتی کنیم. تصال راه‌آهن ایران به #عراق برای ما مهم است و این شدنی است که تا پایان سال 98 بتوانیم این کار را انجام دهیم و بتوانیم راه‌آهن #خرمشهر را به بصره وصل کنیم، این کار برای زائرین، اربعین و سایر امور مهم است و باید راه‌آهن خاف به هرات نیز وصل شود.»
ملاحظه می شود در سخنان #رییس جمهور هیچ اشاره ای به راه آهن همدان- #سنندج نشده است و مهم تر از آن انگار کسی یادش نیست که کردستان می تواند ایران را به شمال عراق وصل کند. این در حالی است که پروژه راه آهن در #کردستان به دلایل متعدد و از نظرکارشناسان بیش از هر استان دیگری دارای اهمیت است. آنچه آزار دهنده است اما وعده هایی است که مدام از شنیده شدن سوت قطار در #کردستان حکایت دارد و آمارهایی که بعضا در گزارش عملکردهای برخی مدیران از «پیشرفت های پروژه اتصال #کردستان به راه آهن کشور» ارایه می شود. اگر قرار نیست کاری انجام شود حرفش را هم نزنید بهتر نیست⁉️ کردپرس
👉 @ofoghkurdestan
♨️رئیس جمهور چهارشنبه مهمان #کردستانی‌ها
🔻 رئیس‌جمهور روز چهارشنبه همین هفته مهمان #کردستانی‌هاست و در ورزشگاه استقلال #سنندج با مردم کردستان #دیدار_عمومی دارد.
#روحانی در سفر سنندج با #برگزیدگان و #منتخبین حوزه های مختلف نیز در نشستی جداگانه به گفت‌گو بنشیند و در جلسه ای با حضور برخی مسئولان دولتی ستادی و استانی نیز روند #توسعه_کردستان را بررسی و برای آن تصمیماتی اتخاذ کند.
👈انتظار می رود در این سفر، اتصال پروژه #راه‌آهن سنندج به مرز باشماق مریوان، پروژه #رنجیره_فولاد، توسعه #پتروشیمی های کردستان، توسعه #راه های هوایی و زمینی، و افزایش سهمیه #آب کردستان برای طرح‌های کشاورزی و باغداری مورد توجه و بحث #رئیس جمهور قرار گیرد.
👉 @ofoghkurdestan
💢قطاری که بعد از ۱۵ سال به مقصد نرسید؛ وعده جدید به پایان دولت موکول شد
🔻احداث راه‌آهن #کردستان یکی از قدیمی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور است که پس از گذشت ۱۵ سال و وعده‌های رنگارنگ و بازدیدهای نمایشی #دولتمردان هنوز به اتمام نرسیده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، احداث #راه‌آهن کردستان یکی از قدیمی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور است که ساخت آن از اوایل دهه 70 مطرح و کلنگ عملیات اجراییش از سال 83 زده شده اما با گذشت 15 سال از #عوام‌فریبی دولتمردان بی‌عمل و تغییر چند رئیس‌جمهور، وزرا و استاندار همچنان وعده‌های رنگارنگ آنان برای اتمام این پروژه تمدید و به سال آینده موکول می‌شود، اما هیچ‌گاه #سوت آن شنیده نمی‌شود!
راه‌آهن همدان-سنندج به طول 151 کیلومتر با گذر از مسیری کوهستانی عبور کرده و بر اساس وعده جدید #دولتمردان قرار بر این است تا پایان سال آینده به شبکه سراسری #راه‌آهن کشور متصل شود؛ تاکنون 70 کیلومتر از این پروژه تاریخی زیرسازی شده و آماده ریل‌گذاری است و بخشی از مسیر در دست تملک اراضی و در صورت تامین اعتبار اجرایی می‌شود.
باید یادآور شد؛ که #وزیر وقت راه و ترابری قبل از سال 90 در جریان سفر به #کردستان اعلام کرده بود که مردم این دیار تا سال 90 از شبکه حمل ونقل ریلی بهره‌مند می‌شوند و در دولت نهم نیز پروژه اتصال کردستان به شبکه #ریلی کشور یکی از مصوبات سفر هیئت دولت به این استان بود که بایستی تا پایان دولت اجرایی قطاری که بعد از ۱۵ سال به مقصد نرسید؛
➖محمد باقر نوبخت، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ظهر امروز در جریان سفر به استان #کردستان در سلسله بازدیدهای تکراری خود از راه‌آهن #همدان_سنندج اعلام کرده که در چند سال اخیر چند مرکز استان کشور از جمله ارومیه، همدان، #کرمانشاه و رشت به شبکه ریلی وصل شده و مصمم هستیم تا پایان دولت دوازدهم راه‌آهن را نیز به #سنندج رسانده و از این پروژه به‌عنوان یک پروژه حیثیتی برای دولت یاد می‌کنیم».
وی از اختصاص 320 میلیارد تومان اعتبار به این پروژه خبر داد و گفته که از #استاندار کردستان انتظار می‌رود به‌صورت هفتگی امورات مربوط به راه‌آهن همدان به سنندج را دنبال کند.
رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور اعلام کرده که برای احداث پروژه‌های ریلی به هیچ کشور خارجی وابسته نبوده و تکنولوژی #بومی داشته و انتظار می‌رود مسئولان در سریع‌ترین زمان ممکن وضعیت 18 کیلومتر مسیر تملک شده را مشخص کنند
👈باید منتظر ماند و دید که آیا کلید #تدبیر و #امید می‌تواند قفل این تعلل و ریل‌های زنگ‌زده شده را باز کند یا همانند دیگر #وعده‌های_انتخاباتی در حد شعار باقی می‌ماند‼️
@ofoghkurdestan
♨️از هاشمی 74 تا روحانی 98 دست به دست می شود؛
#کردستان در وعده اتصال به راه آهن/ آخرین وعده؛ 1400 و نهایتا 1402!
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، استان #کردستان جزو پنج استانی است که تا سال 1400 در نوبت ریل‌گذاری قرار می‌گیرند و قرار است وعده 24 ساله آن به سرانجام برسد.
به گزارش کُردتودی، به گفته خیرالله خادمی تا سال 1400 سوت قطار در 5 استان #کردستان، چهارمحال و بختیاری، بوشهر، خراسان جنوبی و خراسان شمالی در اولویت اتصال به شبکه سراسری قرار گرفته بودند، شنیده می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی، اتصال 5 استان دیگر از 9 استان باقیمانده و اتصال ایران به #ریل افغانستان، عراق و کشور آذربایجان را اولویت برنامه‌های حمل و نقل ریلی تا سال 1400 عنوان کرده است.
به گفته خادمی استان‌های #کردستان، چهارمحال و بختیاری، بوشهر، خراسان جنوبی و خراسان شمالی در مرحله بعدی اتصال به شبکه #ریلی قرار دارند که ریل‌گذاری برخی از استان‌ها شروع شده و بر اساس زمانبندی این استان‌ها تا سال 1400 یا 1402 به شبکه #راه‌آهن کشور می‌پیوندند.
وعده اتصال #کردستان به راه آۀهن در سال 137 و در طی سفر آیت الله هاشمی رفسنجانی #رئیس جمهور وقت به این استان داده شد و از آن زمان تاکنون دولت ها و رئیس جمهورهای مختلف هر بار قول اتصال استان #کردستان به شبکه ریلی کشور در کمترین زمان ممکن را داده اند اما تابحال محقق نشده و در تازه ترین وعده ها، #دولت کنونی از اتصال این شبکه تا سال 1400 و نهایتا 1402 خبر می دهند!
وزیر راه و شهرسازی هم اتصال سنندج به خط #راه‌آهن کشور را یکی از پروژه‌های اولویت‌دار دولت عنوان کرده و اظهار امیدواری کرده است این پروژه هرچه سریعتر به اتمام برسد.
#کردستان به لحاظ برخورداری از آزادراه و بزرگراه و همچنین راه‌های اصلی و روستایی جز استان‌های آخر کشور است ضمن اینکه در زمینه حمل ونقل هوایی هم نیاز استان را پاسخگو نیست و همین موارد دلیل خوبی برای نیاز اساسی استان به وجود شبکه حمل و نقل ریلی است و اگرچه مسوولان در ادوار مختلف بر این موضوع صحه می‌گذارند اما در عمل آنچه که مشاهده می‌شود با واقعیت فرسنگ‌ها فاصله دارد. اتصال #کردستان به شبکه ریلی یک ضروت است وباید دید وعده انجام آن که از سال 74 شروع شده نهایتا کجا ختم به عمل می شود❓❓
@ofoghkurdestan
💢راه‌آهن سنندج به اقلیم کردستان عراق متصل می‌شود / راه‌آهن همدان ـ سنندج تا پایان سال 99 به اتمام می‌رسد
استاندار کردستان گفت: براساس پیش‌بینی‌های انجام شده، #راه‌آهن همدان به سنندج تا پایان سال آینده به اتمام می‌رسد.
@ofoghkurdestan