ایندیپندنت: حدود نیمی از آمریکایی‌ها مجبور شده‌اند که به‌خاطر افزایش قیمت بنزین هزینه‌های روزانه خود را کاهش دهند 🔹بر اساس نظرسنجی مشترک واشینگتن پست، ای‌بی‌سی و ایپسوس؛ حدود ۴۴ درصد از آمریکایی‌ها به دلیل قیمت بالای بنزین کمتر رانندگی می‌کنند، ۴۲ درصد هزینه‌های خانوار خود را کاهش داده‌اند و ۳۴ درصد از تغییر برنامه‌های سفر یا تعطیلات خود خبر داده‌اند. @onsoo_ir

#رصد_راهبردی *🔰 [مؤسسه واشنگتن](https://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/self-destruct-mode-why-government-incompetence-means-even-immediate-peace-us-would) (Washington Institute)* 🔴 اگر ایران موفق شود که از صادرات روزانۀ 12 میلیون بشکه نفت ازطریق تنگه هرمز، به ازای هر بشکه 2 دلار عوارض دریافت کند، *سالانه کمتر از 9 میلیارد دلار عایدی خواهد داشت.* ایران، در مقایسه با گذشته، *وابستگی کمتری به نفت دارد.* در سال‌های 1983 تا 1984، صندوق بین‌المللیِ پول گزارش داده بود که نفت، 98درصد از کل صادرات ایران را تشکیل می‌دهد. *اما در سال‌های 2022 تا 2023، گمرک ایران اعلام کرد که صادرات غیرنفتیِ این کشور، به 53 میلیارد دلار رسیده است؛* رقمی که به‌طور چشمگیری، از فروش نفت بیشتر است. 🔚 این آمار، تا حدی گمراه‌کننده است؛ زیرا ایران مانند ایالات متحده و سازمان تجارتِ جهانی، *صادرات چند میلیارد دلاریِ میعاناتِ گازی* را در دستۀ صادرات غیرنفتی طبقه‌بندی می‌کند؛ درحالی که این محصولات، عملاً نوعی نفت محسوب می‌شوند. باوجوداین، *حتی اگر میعانات نیز از این آمار حذف شود، صادرات غیرنفتیِ ایران، به‌طور تقریبی، کل 60 میلیارد دلار واردات این کشور را پوشش می‌دهد.* . @thinktanknama *✅ اتاق وضعیت معاونت فضای مجازی صداوسیما*

⭕*دور زدن تنگه هرمز؛ واقعیت یا عملیات روانی؟* [✍🏻مهدی ازرقی](https://ble.ir/eqtesadman) 🔺درباره مباحث مطرح‌شده پیرامون دور زدن تنگه هرمز و ایجاد مسیرهای جایگزین، چند نکته کلیدی وجود دارد که نشان می‌دهد این مسئله بیش از آنکه امکان‌پذیری آن مهم باشد، انگیزه بیان این مباحث مهم است. 🔸 *هدف اصلی، تقلیل اهمیت تنگه هرمز است:* محوریت این روایت‌سازی‌ها بیشتر بر آن است که اهمیت راهبردی تنگه هرمز را در افکار داخلی ایران تقلیل دهند، تا این‌گونه القا شود که دیگر نیازی نیست برای حفظ و دفاع از آن هزینه‌ای پرداخت شود. این جریان‌سازی در کنار القای کم فایده بوده حفظ تنگه هرمز، سبب تعلل در تصمیم‌گیری خواهد شد که در نهایت می‌تواند به عقب نشینی ایران از موضع مدیریت تنگه هرمز منجر شود. موکول کردن مدیریت تنگه هرمز به رضایت کشورهای خارجی نیز ذیل این هدف مطرح شده که سبب تاخیر در تصمیم‌گیری نیز شده است. 🔸 *گرفتار شدن در تنگه باب‌المندب:* به عنوان مثال مطرح می‌شود که خط لوله عربستان به سمت دریای سرخ جایگزین شود؛ اما در نهایت جریان انرژی در این مسیر نیز باید از تنگه باب‌المندب عبور کند که دقیقاً در حوزه نفوذ و فشار جبهه مقاومت قرار دارد. در نتیجه، عملاً از منظر امنیتی گشایشی رخ نمی‌دهد. 🔸 *ناامنی مسیرهای جایگزین در شرایط جنگ:* با فرض بی‌اهمیت شدن تنگه هرمز و کاهش هزینه حمله به جمهوری اسلامی ایران از سوی دشمنان، آیا زیرساخت‌ها و مسیرهای جایگزین مطرح شده در امارات و عربستان مصون و امن خواهند ماند؟! قطعاً خیر. این زیرساخت‌ها نیز در شرایط وقوع جنگ منطقه‌ای به‌شدت آسیب‌پذیر خواهند بود. 🔸 *فقدان توجیه اقتصادی:* برخی از جریان‌های مهم عبور از تنگه هرمز مانند گاز مایع قطر به هیچ وجه امکان عبور از مسیرهای جایگزین را ندارند. چراکه انتقال گاز مایع (LNG) از مسیرهای زمینی به اروپا اصلا مقرون به صرفه نخواهد بود. از سوی دیگر، ۷۰ درصد بازار هدف صادرات گاز قطر در آسیا قرار دارد و مسیر طبیعی و منطقی برای دسترسی به بازار آسیا، عبور از تنگه هرمز است، نه مسیرهای زمینی! 🔸 *تصویرسازی نادرست از مفهوم کریدور:* کریدور به معنای اتصال اقتصادهای بزرگ (مانند چین به اروپا) در ابتدا و انتهای هر زنجیره است. صرفاً اتصال مسیرهای زمینی میان کشورهایی مانند عربستان و اردن و سوریه، بدون وجود نقاط اتصال میان اقتصادی بزرگ، کریدور محسوب نمی‌شود! اتصال زیرساخت‌های حمل و نقل خود نیازمند سال‌ها فعالیت است که پس از آن نیز جذب تجارت به آن مسیر نیز خود سال‌ها زمان خواهد برد. 🔸 *تغییر تصمیم‌ها پس از تغییر معادلات:* تجربیات کشورها در پساجنگ، همچون جنگ‌های جهانی و منطقه‌ای، نشان می‌دهد با تغییر توازن میان قدرت‌های مستقل، سایر کشورهای تابع نیز طرح‌های خود را در راستای برقراری روابط کم حاشیه و کم خطر با قدرت‌های مستقل تعریف خواهند کرد. خصوصا که طرح‌های بلندمدت در کشورهای تابع، به هیچ وجه منهای نظر و موضع قدرت‌های مستقل پیگیری نخواهد شد. این به معنای عدم پیگیری طرح‌های منطقه‌ای توسط کشورها نیست اما تصمیم نهایی نه با نظر دولت‌های ضعیف بلکه با نظر قدرت‌ها نهایی خواهند شد.

. 📝 جمعه مورخ ۱۴۰۵/۰۲/۱۸ ساعت ۱۶:۴۵ الی ۱۷:۴۵ بیانات‌خوانی با موضوع " پیام حضرت آیت‌الله سیدمجتبی حسینی خامنه‌ای رهبر معظّم انقلاب اسلامی به‌ مناسبت روز ملی خلیج فارس " و با حضور استاد ارجمند ، جناب آقای دکتر " محمدکاظم علیجانی " خواهیم داشت . 💻 لینک ورود به جلسه مجازی : https://skyroom.online/ch/nahad_rahbari/fmajazi ✅ @hamofogh