✴️پهپاد یافا، سعودی‌ها را سر عقل آورد 🔸سعودی‌ها و اماراتی‌ها فقط زبان زور را می‌فهمند و اگر زور بالای سرشان نباشد به همان راه و روش گذشته خود ادامه می‌دهند. سعودی‌ها و اماراتی‌ها هر چند تهدیدات صورت گرفته توسط رهبر یمن را جدی می‌گرفتند و همواره کوتاه می‌آمدند، اما پس از چند روز دوباره همان شیوه منافقانه خود را در پیش می‌گرفتند. اما اتفاقات چند روز اخیر بن سلمان و بن زاید را هم سر عقل آورده است. پس از حمله یمن به رژیم صهیونیستی، عربستان سعودی ظاهراً هشدارهای رهبری جنبش انصارالله را درک کرده و از تشدید تنش اقتصادی اخیر به رهبری دولت وفادار به ائتلاف سعودی و اماراتی در شهر عدن عقب نشینی کرده است. 🔸محمد عبدالسلام رئیس هیئت مذاکره کننده صنعا تأیید کرده که صنعا و ریاض به توافق جدیدی دست یافته‌اند که به تنش چند هفته‌ای بین دو پایتخت پایان می‌دهد و بر لغو تصمیمات و اقدامات اخیر علیه بانک‌های دو طرف تاکید می‌کند. به ویژه اقدامات بانک مرکزی عدن علیه بانک‌های صنعا و توقف هرگونه تصمیم یا اقدام در آینده، علاوه بر از سرگیری پروازهای «یمن» بین صنعا و اردن، تعداد آنها را از شش سورتی در ماه، به سه بار در روز افزایش می‌دهد.. همچنین مقرر شد روزانه یا در صورت نیاز دو مقصد جدید از فرودگاه صنعا به قاهره و هند افتتاح شود، مشروط بر اینکه اختلافات مربوط به جنبه‌های اداری، فنی و مالی که شرکت «هواپیمایی یمن» با آن مواجه است برطرف شود. @SyrianKhabar

🎥 المپیک کودک‌کش‌ها ™️ #اختصاصی ✅ پارسینTV 🆔 @parsintv

🇯🇵❌🇷🇺 اعتراض ژاپن به تصمیم روسیه برای ممنوعیت ورود 13 مدیر تجاری ژاپن روز چهارشنبه به روسیه به دلیل ممانعت از ورود 13 مدیر تجاری ژاپنی، از جمله رئیس تویوتا موتور به عنوان بخشی از اقدامات ضد تحریمی، به روسیه اعتراض کرد. وزارت خارجه روسیه روز سه‌شنبه فهرست ۱۳ شهروند ژاپنی را منتشر کرد و گفت که مسکو ورود آنها به این کشور را برای همیشه ممنوع خواهد کرد. یوشیماسا هایاشی ، دبیر ارشد کابینه در یک نشست خبری در توکیو گفت: «تصمیم اعلام شده توسط روسیه فعالیت‌های شرکت‌های مشروع ژاپن را محدود می‌کند و این کاملا غیرقابل قبول است.» @partisanplus

آخرین جلسه هیئت دولت خالی از حاشیه نبود مخبر : آقای علی آبادی ول کن جایگزین فارسی رو حرفتو بزن سریع تر وقت نی... ((:

🔻ایلان ماسک (مالک تسلا،اسپیس اکس و توییتر) : دفعه بعدی اسنپ چت را میخرم و همه فیلتر های[زیبایی را] حذف میکنم. خانوم ها ! به واقعیت خوش آمدید

#ایران_علوی چگونه هژمونی خود را به منطقه و جهان دیکته می‌کند؟ خردورزی و انجام داخلی پشتوانه میدان و دیپلماسی ... #فرهادیداللهی #قسمت_اول کانال تحلیلی فریاد( فرهادیداللهی ) 🇮🇷 https://t.me/sfryhuk

#ایران_علوی چگونه هژمونی خود را به منطقه و جهان دیکته می‌کند؟ خردورزی و انسجام داخلی پشتوانه میدان و دیپلماسی ... #فرهادیداللهی #قسمت_دوم کانال تحلیلی فریاد( فرهادیداللهی ) 🇮🇷 https://t.me/sfryhuk

🔴نتانیاهو : 🔻خمینی وعده داد که تفکرات خودش را جهانی میکند /اگر ایران ما را نابود کند آمریکا نیز سقوط خواهد کرد @Partisanplus

رسانه‌های عبری: حزب‌الله لبنان زیردریایی‌ها (زیر دریایی غدیر)و تونل‌هایی مجهز به موشک‌های بالستیک دارد @Partisanplus

تعدادی از مسوولان امنیتی ارشد رژیم صهیونیستی فاش کردند حزب‌الله تا این لحظه توانمندی‌های دریایی خود را نشان نداده است و ارتش رژیم صهیونیستی را در این زمینه غافلگیر خواهد کرد چرا که نیروی دریایی حزب‌الله لبنان شامل هزاران مبارز و تجهیزات اعلام نشده است. به گزارش ایسنا، روزنامه عبری «کالکالیست» به نقل از مسوولان امنیتی ارشد رژیم صهیونیستی اعلام کرد: حزب‌الله لبنان صدها موشک ضد کشتی از جمله موشک‌هایی از نوع C۸۰۲ دارد که می‌توانند مسافت ۱۲۰ کیلومتر را بپیمایند و مواد منفجره‌ای با وزن ۱۶۵ کیلوگرم را حمل کنند. حزب‌الله لبنان همچنین موشک‌هایی از نوع یاخونت دارد که برد آن تا ۳۰۰ کیلومتر می‌رسد و می‌تواند مواد منفجره‌ای با وزن ۳۰۰ کیلوگرم را حمل کند. حزب‌الله لبنان همچنین نیروهای کماندو دریایی و کشتی‌های کوچک و سریعی دارد که اساسا برای جمع آوری اطلاعات از مناطق حساس و استراتژیک عمق اراضی اشغالی فعالیت می‌کنند. این روزنامه نوشت: حزب‌الله لبنان زیردریایی‌های کوچکی از نوع غدیر دارد که طول آن به ۲۹ متر می‌رسد و می‌تواند ۱۰ تا ۱۸ مبارز متخصص در زمینه دریایی را حمل کند. همچنین حزب‌الله لبنان زیردریایی‌های بدون سرنشینی دارد که به گفته منابع در تل آویو این حزب به واسطه این سلاح قادر است میدان گازی «کاریش» در مرزهای اقتصادی لبنان و اراضی اشغالی را تهدید کند. همچنین تهدیدی علیه نیروی دریایی ارتش رژیم صهیونیستی است و می‌تواند کابل‌های نصب شده در عمق دریا از جمله کابل بین شهرهای نهاریا و حیفا را مورد هدف قرار دهد. این منابع تاکید کردند: تهدید دیگری وجود دارد که می‌توان آن را از عملیات ارتش یمن فهمید. نیروهای ارتش یمن توانسته‌اند چندین کشتی وابسته به کشورهای غربی را در دریای سرخ مورد هدف قرار دهند. صحبت درباره سلاحی است که تولید و راه‌اندازی آن نسبتا ساده است. می‌توان یک کشتی معمولی ماهیگیری را تغییر داد و آن را با چندین کیلوگرم مواد منفجره پر کرد و آن را به سمت هدفی که مشخص شده، فرستاد. به دلیل روابط خوب بین ایران و انصارالله یمن و حزب‌الله لبنان به احتمال خیلی زیاد حزب‌الله لبنان سلاح‌ها و زیردریایی‌هایی دارد که انصارالله یمن در جنگ خود علیه کشتی‌های غربی از آن استفاده می‌کند. روزنامه کالکالیست نوشت: تنها از طریق حمله به جنوب لبنان می‌توان به قدرت واقعی حزب‌الله به ویژه گستردگی تونل‌هایی که موجب نگرانی اسرائیل می‌شود، پی برد. این روزنامه به نقل از گزارش روزنامه «لیبراسیون» فرانسه نوشت که حزب‌الله لبنان سامانه دفاعی را در زیر زمین به طول صدها کیلومتر ایجاد کرده است که از بیروت تا البقاع و حتی سوریه می‌رسد. این روزنامه نوشت: گزارش روزنامه لیبراسیون فرانسه به گزارش مرکز پژوهش‌های «آلما» اسرائیل استناد کرده است. مرکز آلما اسرائیل برآورد کرده که شبکه دفاعی حزب‌الله شامل ده‌ها مراکز عملیاتی باشد که شبکه تونل‌های محلی را اداره می‌کنند. عمق این تونل‌ها بین ۴۰ تا ۸۰ متر در زیر زمین است و همگی آنها مجهز به موشک‌های کوتاه برد و موشک‌های بالستیک هستند. سامانه هوایی هجومی حزب‌الله نیز به موشک‌ها، راکت‌ها و پهپادها تکیه دارد. به گفته منابع تا این لحظه بعد از گذشت بیش از ۹ ماه از جنگ غزه و درگیری‌ها در شمال اراضی اشغالی بین حزب‌الله لبنان و ارتش رژیم صهیونیستی، این حزب از توانمندی‌های گسترده خود در زمینه پهپادها استفاده نکرده است. حزب‌الله لبنان پهپادهایی دارد که هر کدام از آنها ۴۰۰ کیلوگرم مواد منفجره را حمل می‌کنند. بر اساس آخرین گزارش آژانس اطلاعات مرکزی آمریکا، حزب‌الله لبنان بیش از ۱۵۰ هزار موشک و راکت دارد اما درباره پهپادهای حزب‌الله لبنان منابع عبری گزارش دادند که این پهپادها از توپوگرافی در شمال استفاده می‌کنند و در فاصله نزدیک به زمین از مرزها عبور کرده و در نزدیکی کوه‌ها ارتفاع می‌گیرند و در دره‌ها پایین می‌آیند و این مساله شناسایی این پهپادها را برای ارتش رژیم اشغالگر دشوار می‌کند. سرعت این پهپادها به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. حزب‌الله لبنان داده‌های اطلاعاتی استراتژیک اساسی و مهمی دارد. این حزب‌ توانست ۲ کارخانه نظامی بسیار پیشرفته در شهرهای کرمیئیل و عکا را هدف قرار دهد. حزب‌الله همچنین در ویدیوی هدهد۱ تصاویری را از اماکن بسیار حساس در منطقه حیفا منتشر کرد. رژیم اشغالگر این مساله را باور دارد که درگیری با حزب‌الله لبنان منجر به یک جنگ منطقه‌ای شدید در تمام جبهه‌ها می‌شود و فرماندهان این رژیم اذعان می‌کنند که ارتش خسته و با کمبود تجهیزات نظامی مواجه است. @Partisanplus

وقتی بنیه فکری و چهارچوب درستی برای تحلیل روابط بین‌الملل نداشته باشی، باید هم حرف‌های متناقض و متوهمانه بزنی! جالبه که مشاور عالی مسئولین کشور هم هستند! البته که بیشتر نقش سفیدشویی نظرات بالاسری‌ها را به عهده دارند… @yousofazizi23

سردار کاظمی در دی‌ماه ۱۳۵۸ همراه با گروهی با مسئولیت محمد منتظری به همراه غلامرضا صالحی و غلامرضا یزدانی جهت اعزام به جنوب لبنان، ابتدا وارد سوریه شد. او در پادگان حموریه در اطراف دمشق یک دوره آموزشی جنگ‌های نامنظم را به مدت ۴۵ روز، زیر نظر سازمان الفتح طی کرد و بعد از آن به جنوب لبنان اعزام شد و در کتیبه‌های نظامی اطراف بیروت، که مربوط به سازمان الفتح بود، مستقر شد. ادامه دارد @partisanplus

در روز مقرر با عده ای از افراد راهی تهران شدیم. در طول مسیر احمد کاظمی میان بچه ها شور و ولوله زیادی برپا می کرد دی ماه سال ۵۸ بود و حدود کمتر از یک سال از پیروزی انقلاب میگذشت و هنوز در سر هوای مبارزه و جهاد با مستکبرین را داشتیم به تهران که رسیدیم ما را در ساختمانهایی که در دست سازمان ساتجا بود مستقر کردند حدود چند روزی را که آن جا بودیم محمد منتظری و برخی از مسئولین برای ایراد سخن میآمدند و میرفتند تا این که روز مقرر فرا رسید. به سمت فرودگاه مهرآباد رفتیم منتظر سوار شدن هواپیما به مقصد سوریه بودیم که خبر رسید: «شما حق پرواز ندارین و نمیتونید برین این طور پیچیده بود که از طرف نخست وزیری با رفتن شما به سوریه و لبنان مخالفت شده و کسی حق رفتن ندارد.

ادامه را با دانلود کتاب حاج احمد در سایت زیر بخوانید https://fidibo.com/book/144451-حاج-احمد

💢 نفس مصنوعی برای سر پا نگاه داشتن بندر ایلات 🔹وزارت حمل و نقل رژیم صهیونیستی برنامه دارد تا کمک‌های ویژه‌ای را برای زنده نگاه داشتن بندر ایلات بعد از تعطیلی کامل آن اختصاص دهد. 🔹در همین راستا، مدیر کل وزارت حمل و نقل رژیم صهیونیستی که برای اطلاع از شرایط وخیم بندر ایلات در این بند حضور پیدا کرده بود، اعلام کرد این وزارتخانه یک بسته از کمک‌ها را اختصاص داده است تا در این شرایط بسیار دشوار بندر مذکور حداقل قادر به ادامه حیات باشد. 🔹این وزارتخانه هم اعتراف کرد که فعالیت در این بندر طی ماه‌های اخیر به طور کامل متوقف شده است و بعد از بسته شدن گذرگاه کشتیرانی از تنگه باب المندب توسط نیروهای مسلح یمن، این بندر عملا دیگر فعالیتی ندارد. 🔸 کانال مطالعات یمن @yemenstudies_ir

🔴واکنش جهبش جهاد اسلامی به سخنرانی نتانیاهو در کنگره:دروغ‌های نتانیاهو مایه تمسخرجهانیان است/به گسترش جنگ می‌اندیشد 🔹جنبش جهاد اسلامی فلسطین: سخنرانی نتانیاهو سرشار از دروغ و افترا بود و این سخنرانی نشان داد که این رژیم سفاک تنها با ریختن خون بی‌گناهان و تحریک ملت‌ها علیه یکدیگر به موجودیت خود ادامه می‌دهد و مؤید این است که موجودیت این رژیم تهدیدی برای بشریت است. 🔹دروغ‌های نتانیاهو درباره کشته نشدن حتی یک غیرنظامی در عملیات ارتش اشغالگران در رفح و عدم توسل این رژیم در بحران گرسنگی و نسل کشی در غزه، تمسخر جامعه جهانی را در پی داشت و نشان داد که وی در دروغ پردازی بی‌شرمانه ابایی ندارد. 🔹این بیانیه همچنین افزود: خیالبافی‌های نتانیاهو در برابر اعضای کنگره در متقاعد کردن آنان بر اینکه قدرت وی بود که توانست برخی از اسرا را در غزه آزاد کند، بیانگر اظهار زبونی و ناکامی وی در میدان درگیری در برابر پایداری ملت فلسطین در غزه و مقاومت بود.

حادثه ناو سهند و دلایل بوجود آمدن آن باید بررسی شود ، هر چند این دست حوادث در تمام دنیا مسبوق به سابقه است ، اما بازیابی این ناو ارزشمند در نوع خود تقریبا بی نظیر است . ویدیو این بازیابی و شناور سازی را مشاهده بفرمایید #فرهادیداللهی منبع ویدیو : artemis_force کانال تحلیلی فریاد( فرهادیداللهی ) 🇮🇷 https://t.me/sfryhuk

نشریه فوربس جنگ بزرگ خاورمیانه اجتناب ناپذیر است. @partisanplus

این داستان افغانی ها در ایران هم واقعاً داستان عجیبی شده است. تا چند سال قبل یک عده روشنفکر ایرانی مشخصاً جناح اپوزیسیون داد و هوار میکشیدند که ایرانی ها نژاد پرست هستند، افغان ستیز هستند، حق و حقوق افغان ها در ایران پایمال شده است و خودشان گوشه و کنار و در رسانه ها به حمایت از افغانی ها سخن میگفتند و متعاقب آن حمله به دولت ایران و فرهنگ مردم ایران را عملیاتی میکردند. گذشت تا زمان حمله طالبان همین جناح خاص فریاد سر داد که برای زنان افغان باید برویم با طالبان بجنگیم و نگذاریم طالب بیاید بعد هوار کشیدند چرا جمهوری اسلامی میخواهد مرزها را ببندد و نگذارد که افغان ها به ایران بیایند ای لعنت به این جمهوری اسلامی. بیچاره سعید لیلاز یک کلام گفت: "طالب می آید که بیاید. مشکل زنان افغانستان چه ارتباطی به ما دارد؟!" هیچی گویی زمین و زمان بر هم ریخته بود. از حسین دهباشی توئیت و هشتک آغاز شد که وای بر ما، ما به کجا می رویم و مابقی این جناح های روشنفکری هم از این داد و بی دادها که ای وای من انسانیت مرده است، چنین شده است و چنان شده است. همان زمان بود که معلوم نبود ایرانی های برانداز و خاک انداز و اصلاح طلب از کجا یک عده افغانی را به عنوان روشنفکر و علامه و مهندس و دکتر و نخبه پیدا میکردند می اوردند در کلاب هاوس برنامه میگذاشتند مثلا با عناوینی مانند بررسی معادله ایران و طالبان با کارشناس برنامه استاد "چی چی زی" تا این "چی چی زی"ها مشتی فحش به ایران حواله کنند. هر جا هم خود چی چی زی ها نمی توانستند خود ایرانی ها بهشان یاد می دادند و فحش ها را در دهانشان می گذاشتند. یک بار یادم است در آن هاگیر واگیر این "فواد پاشایی" از حزب مزخرف مشروطه برنامه گذاشته بود و چند تا "چی چی زی" را آورده بود تا به ایران و قاسم سلیمانی فحش بدهند. از همه اینان جالب تر و نوبر تر عده ای مثلا پان ایرانیست و کورش داریوش بودند که میگفتند وای نژاد ایرانی در خطر است باید برویم کمکشان و در فکر ساختن ایران بزرگ با افغانی ها و تاجیک ها و دیگرانی بودند. به هر حال کار ندارم افغانی ها خوب هستند یا بد. کاری ندارم در ایران کار خوب انجام می دهند یا بد. @maziarshakouri

اما واقعاً برایم معما این است که این جماعت چه مرگشان است و داستانشان از کجا آب میخورد که یک روز خواهان تشکیل ایران بزرگ با افغان ها هستند و چیزی نگذشته مطالبه شان اخراج افاغنه از ایران است؟! این جماعت چه دردی دارند که یک روز در رسانه ها از حقوق پایمال شده افغانها میگویند اما روز دیگر خواهان اخراج افغان ها هستند؟! اینان چه مرگشان است که یک روز معترضند چرا ایران افغان ها را سر مرز نگاه داشته و به ایران راه نمی دهد اما چیزی نگذشته هشتک اخراج اافغانی مطالبه ملی براه می اندازند؟! اینان چه مرضی دارند که یک روز میگویند باید بخاطر مردم افغانستان برویم با طالب بجنگیم اما امروز میگویند همه افغانی ها در داخل ایران را باید بکشیم؟! واقعا در عجب! فقط به بنده نگویید این جماعت بخاطر خلاف ها و جنایت ها و فلان کارهای افغانی ها خواهان اخراج افغانی ها هستند. این حرف مرا یک جا بنویسید که از اکنون میگویم به محض اینکه جمهوری اسلامی افغانی ها را از ایران اخراج کند هاپ هاپ و واق واق و عر عر همین جماعت روشنفکر که هشتک اخراج افغانی مطالبه ایرانی براه انداخته اند بلند خواهد شد که ای وای جمهوری اسلامی نقض حقوق بشر میکند، این چه طرز برخورد با عزیزان افغانی است و از این دست اراجیف! فکر میکنید دروغ میگویم؟! بمانید و تماشا کنید. مازیار شکوری @partisanplus

📷 برافراشتن پرچم فلسطین در استادیوم محل برگزاری بازی تیم‌های سنگال و رژیم صهیونیستی در چارچوب بازی‌های المپیک فرانسه

ارتش اسرائیل خطاب به سطح سیاسی: «ما برای یکی از بزرگترین تهاجمات زمینی به لبنان که تاکنون شاهدش بودیم، آماده ایم. باید عجله کرده و همین الان [تهاجم نظامی را] شروع کنیم، هر روزی که می‌گذرد بازی به نفع حزب‌الله رقم میخورد.»

موفقیت ایران در مهندسی معکوس موتور هواپیمای مسافربری متخصصان ایرانی یک شرکت دانش‌بنیان با تلاش شبانه‌روزی موفق به مهندسی معکوس موتور جت CFM۵۶ به‌عنوان پرتیراژترین موتور هواپیمای مسافربری جهان شدند؛ این دستاورد بزرگ نقطه عطفی در صنعت هوایی کشور محسوب می‌شود. مانی رضوانی؛ از مدیران "شرکت مهندسی و ساخت موتور و تجهیزات هوایی ایرانیان" در گفت‌و‌گو با تسنیم اظهار کرد: شرکت دانش‌بنیان ایرانیان از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ گروه مپناست و مأموریت اصلی این شرکت، ارائه خدمات طراحی، ساخت و تعمیرات در حوزه صنعت هوایی تجاری است. رضوانی تصریح کرد: شکل‌گیری هسته ابتدایی این شرکت دانش‌بنیان از حدود سال 1395 در یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه مپنا که سازنده تجهیزات دوار بود آغاز شد؛ در آن زمان هدف دستیابی به دانش فنی طراحی و ساخت موتور هواپیمای مسافربری بود، به این منظور، تیمی از نخبگان دانشگاهی و فعالان صنعت موتور به‌رهبری آقای دکتر پورفرزانه تشکیل شد و کار با حدود 40 نفر آغاز شد. این مدیر شرکت دانش‌بنیان خاطرنشان کرد: موتور توربوفن CFM56 به‌عنوان پروژه اصلی این تیم انتخاب شد که نخستین قدم فرآیند مهندسی معکوس کامل موتور بود. وی ادامه داد: در زمان حاضر این موتور پرتیراژترین موتور هواپیمای مسافربری توربوفن در دنیا است که ساخته شده و امروز رکورددار ساعت پروازی در کل ناوگان هواپیمایی مسافربری جهان است و عمدتاً در خانواده ایرباس‌های A319 ،A320 و A340های 4موتوره و بوئینگ‌های 737 کلاسیک نصب شده و در حال خدمات‌رسانی در ایرلاین‌های سراسر جهان است. رضوانی خاطرنشان کرد: پس از 7 سال تلاش مستمر، به دانش طراحی کامل این موتور دست یافته‌ایم؛ تمامی مرحله‌های پره‌های کمپرسور این موتور مهندسی معکوس و ساخته شده‌اند؛ بخش عمده‌ای از اجزای محفظه احتراق موتور و بخش توربین (Hot Section) آن نیز ساخته شده است. @Partisanplus

ساخت بخش‌های جانبی دیگر این موتور، از جمله واحد کنترل موتور (FADEC)، سنسورها، انواع تجهیزات دقیق اندازه‌گیری و کنترلی، والوها و پمپ‌های هیدرولیک و نئوماتیک، گیربکس، سیستم انتقال دیتا و کابلینگ و. . . نیز به پایان رسیده است. وی گفت:‌ طراحی و ساخت پره‌های فن نیز به‌طور کامل انجام شده است و اکنون برای تمامی قطعات ساخته‌شده در حال اخذ گواهینامه صلاحیت پرواز از سازمان هواپیمایی کشوری هستیم. این مدیر شرکت دانش‌بنیان اظهار کرد: مهندسی معکوس این موتور از نظر دانش طراحی به‌طور کامل انجام شده است اما برای نمونه اولیه از نظر ساخت تاکنون حدود 33 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است اما در بحث تولید انبوه این موتور، باید مشتریانی وجود داشته باشد. در دنیا و در صنعت هوانوردی نیز، شرکت‌های بزرگ مانند بوئینگ و ایرباس سازنده AIR FRAME یا بدنه هواپیما هستند و هیچ‌کدام تولید موتور انجام نمی‌دهند. وی ادامه داد: شرکت‌های پیشرو در صنعت موتورهای هوایی شامل Rolls-Royce در انگلستان، GE و Pratt & Whitney در آمریکا و Safran در فرانسه هستند. موتور مورد بحث، محصول شرکت سی‌اف‌ام اینترنشنال است که این شرکت به‌صورت سهامی مشترک بین شرکت‌های Safran (فرانسه) و GE Aviation (ایالات متحده) با نسبت مشارکت 50‌ـ50 تأسیس شده است. رضوانی خاطرنشان کرد: بخش هسته اصلی این موتور توسط شرکت‌ آمریکایی جنرال الکتریک ساخته شده است، مابقی اجزا، مثل توربین کم‌فشار (LPT) توسط شرکت سافران در فرانسه طراحی و تولید شده است. مالکیت معنوی و امتیاز نهایی این موتور متعلق به شرکت سی‌اف‌ام اینترنشنال است که یک کمپانی دوملیتی فرانسوی ـ آمریکایی است. وی گفت: سرانجام شرکت دانش‌بنیان ایرانیان به نقطه‌ای رسید که باید از مپنا جدا می‌شد؛ بدین ترتیب مکان شرکت تغییر پیدا کرد و و تحت عنوان یک شرکت مستقل به فعالیت‌های خود ادامه دادیم؛ هم‌زمان با آغاز مهندسی معکوس و ساخت این موتور، موضوع تعمیرات خانواده موتور CFM نیز آغاز شد. مدیر این شرکت دانش‌بنیان ابراز کرد: هم‌اکنون شرکت ایرانیان در سه حوزه تخصصی شامل تعمیرات موتور و تجهیزات جانبی موتور (MRO)، طراحی و مهندسی موتور (DOA) و ساخت قطعات (POA) فعالیت دارد و به ایرلاین‌های داخلی خدمات‌رسانی می‌کند؛ ساختار سازمانی این شرکت کاملاً مطابق با استانداردهای صنعت هوانوردی بین‌المللی طراحی شده است و اساسنامه شرکت نیز به تأیید و تصویب سازمان هواپیمایی کشوری رسیده است. رضوانی با اشاره به اهمیت استراتژیک دستیابی به دانش طراحی در زمینه موتورهای هوایی اعلام کرد: امروزه در لبه فناوری و دانش طراحی و ساخت موتورهای توربینی هوایی قرار داریم. وی گفت: اگر گروه مپنا بخواهد در حوزه ساخت انواع موتورهای هواپیمای مسافربری سرمایه‌گذاری کند، ابعاد این سرمایه‌گذاری بسیار کلان خواهد بود و نیاز به مشتری‌های بالفعل دارد که در زمان حاضر در داخل کشور این امکان میسر نیست و ایرلاین‌های داخلی در این اندازه، توان سفارش‌گذاری ندارند. رضوانی خاطرنشان کرد: در بازار بین‌المللی نیز باید سراغ اخذ گواهینامه‌های بین‌المللی صنعت هوانوردی برای موتور برویم که اکنون برای شروع این فرآیند نیاز به زمان داریم اما ان‌شاءالله ما به‌طور قطع از این مرحله نیز گذر خواهیم کرد. مدیر این شرکت دانش‌بنیان اظهار کرد: در زمان حاضر در حال بررسی نحوه ارتباط و فرآیندهای اخذ گواهینامه ساخت و تعمیرات خانواده موتور CFM از آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) هستیم. فرآیندهای اخذ گواهینامه‌ها برای قطعات ساخته‌شده این موتور به‌دلیل پیچیدگی‌های فنی و الزامات ایمنی هوانوردی، طولانی‌تر از فرآیند اخذ گواهینامه تعمیرات موتور مذکور است. وی گفت: در این فرآیند، باید عملکرد نمونه قطعات ساخته‌شده در شرایط کارکردی واقعی موتور به‌طور کامل ارزیابی شود تا نشان داده شود که قطعه ساخته‌شده تمامی انتظارات طراحی را برآورده می‌کند و صلاحیت و ایمنی لازم را برای نصب روی موتور هواپیمای مسافربری را دارد. @Partisanplus

گزارش های محلی حاکی از درگیری بین گروه های شیعه و سنی در منطقه کرم-استان خیبر پختونخوا - پاکستان هستند، این درگیری ها که با دخالت پلیس به اتمام رسید چهارشنبه شب و توسط وهابیت با حمله به خانه و مغازه شیعیان آغاز شد. @AfandCorps|⚔#Felancer⚔

مقامات رژیم صهیونیستی اعلام کردند که ارتش این رژیم برای عملیات زمینی بزرگ در لبنان آماده است

وزارت امور خارجه مراکش: ایران در جنوب الجزایر حضور دارد و در تلاش است تا جدایی طلبان پولیساریو را مسلح کند قصد ایران کنترل تنگه جبل الطارق و تردد در آن از طریق کنترل این جدایی طلبان است. @Partisanplus

🔴رئیس شورای امنیت ملی روسیه: 🔻امیدوارم ارمنستان راهی که اوکراین انتخاب کرد را در پیش‌نگیرد و صبر روسیه را آزمایش‌نکند @Partisanplus

سریال شهید رئیسی ساخته می‌شود؟ رئیس‌ صداوسیما: در دستور کار قرار دارد.