پهپاد شاهد ۱۲۱ شاهد۱۲۱ سومین محصول صنایع هوایی شاهد (بعد از شاهد۱۲۳ و سپس شاهد۱۲۵) میباشد که طراحی بسیار شبیه به شاهد ۱۲۳ دارد. این پهپاد در سال ۱۳۸۹ ساخته و از سال ۱۳۹۰ به صحنه عملیات (پایش مرزی و گشت دریایی) وارد شد که در همان سال اولین پرواز در شب خود را ثبت کرد. شاهد۱۲۱ همزمان با آغاز فعالیت‌های برون مرزی به سوریه اعزام شده و تا سال ۱۳۹۷ مجموعا حدود ۲۰۰۰۰ ساعت پرواز درون و برون مرزی داشته است. بیشینه وزن برخاست پهپاد ۲۰۰ ک.گ (شامل ۳۰ ک.گ محموله و حدود ۷۵ ک.گ سوخت) است. برد عملیاتی آن بدون احتساب محدودیت ارتباط رادیویی ۷۰۰ کیلومتر بوده و میتواند در طول یک پرواز کامل٬ ۲۹۵۴ کیلومترمربع را پایش کند. اطلاعات بیشتر این پهپاد به طور معمول با استفاده از خودرو حامل تیک‌آف کرده و با استفاده از اسکید فرود می‌آید هرچند بنظر نسخه‌ آزمایشی مجهز به ارابه فرود نیز ساخته شده. علاوه بر آن یک نسخه رزمی با قابلیت حمل یک تیر بمب سدید (احتمالا سدید-۳۴۳ با هدایت جی پی اس) نیز مشاهده شده است اما باتوجه به تولید انبوه شاهد۱۳۳ احتمالا این نمونه به صحنه عملیاتی وارد نشده. #shahed_121 📝 @Projectmeshkat

اختصاصی | پهپادهای کرار، شاهد 121 و شاهد 136 در پایگاه هوایی شهید کریمی کاشان - نیروی هوافضای سپاه کرار یکی از معدود پهپادهای غیربومی سپاه است که هم‌چنان در نیروی هوافضا استفاده می‌شود. در واقع تاکنون نیروی هوافضا پهپادی در کلاس کرار عرضه نکرده است که به عنوان جایگزین این پهپاد موتور جت استفاده شود. هرچند کاربر اصلی پهپاد کرار در سطح نیروهای مسلح، نهاجا است اما کرار در نقش پهپاد هدف و پهپاد رزمی جای خود را در میان سایر نیروها تثبیت کرده است. پهپاد شاهد 121 نیز از جمله نخستین تولیدات پهپادی نیرو هوافضا محسوب می‌شود که به نظر ضمن ارتقا موتور وانکل 38 اسب بخار وانکل سابق به موتور پیستونی ۵۰ اسب بخار  MD-550 همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد. نسخه‌های جدیدتر پهپاد شاهد 133 نیز به موتور مذکور مجهز شدند. درمجموع یکسان‌سازی موتور پهپادها موضوع جالب توجهی است که کاهش هزینه تولید و سهولت بیشتر تعمیرات دوره‌ای را به دنبال دارد. #Shahed_121 #Shahed_133 #Shahed_136 @Projectmeshkat