eitaa logo
روزنه مهم سایبری
20 دنبال‌کننده
27.9هزار عکس
19.4هزار ویدیو
45 فایل
🍃 امیدوارم با روشنگری لازم بتوانیم اهداف انقلاب اسلامی را پیاده سازی نماییم🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 لینک کانال👇 https://eitaa.com/joinchat/3252027554C67ceefcc8b 💠 صفحه هورسا: https://hoorsa.com/akhbar_enghelabi
مشاهده در ایتا
دانلود
🔻 ☑️ صدا و سیما؟ یا شبکه‌های ماهواره‌ای؟ 🔶 انتخاب کنیم و در قبال آینده فرزندانمان پاسخگو باشیم. لطفاً تا می‌توانید منتشر بفرمایید 🙏🏻 ᪥࿐࿇🌺࿇࿐᪥ ┈•꧁ناجی༼JOIN༽بصیرت꧂•┈ 🆓️هورسا، ایتا ،ویسگون،توئیتر 🌐‌‌به کانال انقلابی بصیرت ناجی 🇮🇷💥بپیوندید 👇👇👇 @basirat_naji..........بصیرت ناجی
برکناری نماینده که به با های اعتراض کرد بعد از اینکه نماینده بریتانیا با ارائه آمار و مرتبط با نوشت: بعد از این بزرگ‌ترین جنایت علیه بشریت است هرچند اولی بود، برکنار شد... 🌿 | ☫🇮🇷کانال خبری اخبار انقلابی @akhbar_enghelabi https://eitaa.com/joinchat/3252027554C67ceefcc8b
روزنامه های غربی در آن زمان نوشتند که شاه ایران راه آهنی ساخته که از«هیچ کجا به هیچ کجا میرود» . از بندری بی نام و نشان در خلیج فارس به بندری بلا استفاده در حاشیه شرقی دریای مازندران . سال‌ها راه‌آهن سراسری ایران همچنان که دکتر محمد مصدق پیش‌بینی کرده بود تنها به عنوان یک خط حمل و نقل داخلی برجای ماند و به علت محدودیت روابط و اتحاد هرگز به طور عمده و مقرون به صرفه از این خط استفاده نشد. دولت از‌‌ همان ابتدا اعتقاد داشت که این خط‌‌ آهن از شمال به جنوب کشیده شود، تا بتواند جهت حمله احتمالی به روسیه و سپس شوروی پس از انقلاب اکتبر 1917 استفاده شود. می توان گفت سراسری در حقیقت یک خط آهن برای امپراتوری بود و نه یک راه آهن تجارتی و ترانزیت یا مسافرتی برای ایرانیان . امپراتوری انگلیس از اینگونه راه آهن ها در همه مستعمرات خود از جمله هند و مستعمرات آفریقایی ساخته بود و این خط آهن نیز یکی دیگر از آنها به شمار میرفت . زرنگی بزرگ انگلیسیها در این مورد آن بود که برای ساختن این راه آهن حتی یک لیره خرج نکرد . 🌿 | ☫🇮🇷کانال خبری بصیرت_ناجی🕊 📡 @basirat_naji http://eitaa.com/joinchat/1314390034Cb377182ec9
جزیره ابوموسی یا بوموسا جزیره ای در جنوب خلیج فارس و بخشی از استان هرمزگان در جنوب ایران است. این جزیره یکی از جزایر سه گانه ایران است که امارات متحده عربی ادعای مالکیت آن را دارد. مساحت این جزیره که در ۲۶ ٔ درجه خط عرض شمالی و در ۵۵ ٔ درجه خط طول شرقی واقع شده است، در حدود ۱۲ کیلومتر مربع است. فاصله میان این جزیره و جزایر تنب به دلیل عمق مناسب آب، تنها مسیر قابل کشتیرانی برای نفتکش های بزرگ است. حاکمیت ایران بر جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک ریشه در دوره امپراتوری های عیلامی، ماد، هخامنشی، اشکانی و ساسانی دارد. در این دوران نظم و امنیت ایرانی (persianpax)بر سراسر پهنه آبی خلیج فارس و جزایر آن حکم فرما بود. جزایر سه گانه در سال ۱۹۰۸ به طور کامل تحت اشغال بریتانیا به عنوان قیم رسمی امارات متصالحه درآمد اما تا سال ۱۹۷۱ هیچ کدام از دولت های ایران این اشغال را قبول نداشته و ابوموسی به همراه تنب بزرگ و کوچک در تقسیمات کشوری ایران قرار داشتند. جزیره ابوموسی ، بریتانیا، ایران، امارت در سال ۱۹۷۱ میلادی پس از توافق ایران و و پیش از خروج نیروهای نظامی انگلیس از منطقه و تأسیس کشور امارات متحده عربی، ابوموسی به همراه تنب بزرگ و پس از نزدیک به ۷۰ سال شکایت های مداوم دولت ایران علیه اشغالگری سرانجام به ایران بازگردانده شد. طبق این یادداشت تفاهم ایران در این جزیره نیرو مستقر کرد و به شارجه اجازه داده شد که یک پاسگاه محلی در آنجا داشته باشد. این موافقتنامه منابع جزیره را بین دو امضاکننده تقسیم کرد. در سال ۱۹۹۲ و پس از خاتمه بر خلاف نظر شیخ و تفاهم ٔ نامه ۱۹۷۱ شارجه با ایران در خصوص ، اقدام به طرح ادعاهای مالکیت بر سه گانه کرد. این اقدام واکنش دولت ایران را برانگیخت. شورای عالی امنیت ملی ایران با صدور بیانیه ای هشت ماده ای بر حق حاکمیت بی چون و چرای بر جزایر تأکید کرد. در بند هفتم این بیانیه آمده است: «طرح ادعاهای تاریخی در مورد سرزمین های ایران، اگرچه همواره به نفع ایران است، ما آن را به هیچ وجه به مصلحت امنیت منطقه نمی دانیم و تجربه ادعاهای مشابه از سوی درس عبرتی در این زمینه است». 🌿 | ☫🇮🇷کانال خبری بصیرت_ناجی🕊 📡 @basirat_naji http://eitaa.com/joinchat/1314390034Cb377182ec9