#نشست_تخصصی | پویاییشناسی سیستمها در مدیریت شهری
🔺با محوریت چالشهای تغییرات اقلیمی
سخنرانان:
◽️ مجید عمیدپور
🔺عضو هیئت علمی و استاد تمام دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، رئیس پژوهشگاه نیرو
◽️ محمدعلی اسماعیلزاده
🔺مدرس حوزه تفکر سیستمی دانشگاه تهران و سازمان مدیریت صنعتی
◽️ علیرضا مساح بوانی
🔺عضو هیئت علمی و دانشیار منابع طبیعی دانشگاه تهران
دبیر:
◽️ سونا رزاقی
🔺 پژوهشگر و کارشناس گروه مطالعات سرمایه گذاری و مدیریت مالی شهری مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران
📆 سهشنبه ۲ دی ۱۴۰۴
🕑 ساعت ۱۰
📍تهران، خيابان خيام، ساختمان ۲ شهرداری، طبقه ۴، سالن شهيد طهرانچی
🆔 مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران | @RPCtehran
مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران
اساتید دانشگاهی در «آینده حمل و نقل شهری» مطرح کردند؛ در حال توسعه سیستم MaaS هستیم/ باید از هوش مصن
17.2M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 برشی از تِد «آینده حمل و نقل شهری»
▫️در تهران حدود ۸۰ درصد از آلایندهها، ناشی از بخش حملونقل است.
▫️استفاده اشتراکی از ناوگان حملونقل عمومی راهکار حل آلودگی هوا است.
🆔 مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران | @RPCtehran
گزارشی از بازدید پژوهشگران و کارشناسان مرکز مطالعات از کارخانه واگنسازی تهران؛
در کارخانه واگنسازی تهران چه می گذرد؟/ صرفه جویی ۶۰۰ همتی برای کشور با ساخت قطارهای ملی
🔹ساعت حول و حوش ۱۰ صبح بود که آرم بزرگ کارخانه واگنسازی از دور رخ نمایی میکرد، کارخانهای که قلب تپنده متروی تهران به شمار میرود و در مساحت ۱۰ هکتاری، هر مدل خدمات مورد نیاز واگنها را ارائه میدهد.
🔹این کارخانه که پیشتر واگنهایی را برای مشهد و کرج تولید کرده بود، حالا به صورت کامل تمرکزش را به رفع نیاز پایتخت گذاشته؛ از صفر تا صد اورهال قطارهای مترو در این کارخانه ظرف ۴۵ روز کاری صورت میگیرد.
🔹هر رام قطار هفت واگنی ارزشی نزدیک به یک همت دارد؛ باید ظرف ۵ سال، هزار واگن به ظرفیت ناوگان متروی کشور اضافه شود و به راحتی میتوان به صرفه جویی ۶۰۰ همتی در این بازه زمانی رسید؛ موضوعی که معاون کارخانه واگن سازی تهران هم آن را تایید میکند.
🔗 جزئیات خبر را اینجا مشاهده کنید.
🆔 مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران | @RPCtehran