#یادداشت 🔰ادامه تاریخچه واردات خودرو 🔸در نیمه دوم دهه ۱۳۸۰ به مدد درآمدهای سرشار نفتی، در دولت نهم واردات خودرو مجددا رونق گرفت. برندهای مطرح آسیایی و اروپایی وارد کشور شدند. خودروهای چینی نیز در همین میان سر از ایران در آوردند. اواخر دولت دهم، در نتیجه تشدید تحریم‌ها و افزایش نرخ ارز، بازار خودرو دچار آشفتگی شد. 🔹در این دوران بازار خودروهای چینی رونق بیشتری گرفت و شرکت‌هایی نظیر جیلیران و مدیران‌خودرو توانستند خودروهای چینی را نیز در بازار ایران تثبیت نمایند. 🔸در دهه ۱۳۹۰ نیز واردات خودرو گاهی به دلایل خارجی و گاهی به دلایل داخلی به کشور بسیار محدود بود. تا اینکه بالاخره در سال ۱۳۹۷ میخ آخر به تابوت واردات زده شد و به کلی متوقف گردید. رکورد بیشترین حجم واردات خودرو کشور نیز مربوط به سال ۱۳۹۳ با ورود ۱۰۲ هزار خودرو است. 🔹شکی نیست که بازار خودرو کشور برای رسیدن به ثباتی نسبی و برداشتن تمام بار از دوش خریداران نهایی (مردم)، نیازمند حجمی از واردات است. کمااینکه حمایت‌های بی حساب و کتاب و خاله‌خرسه‌ای دولت از این صنعت نیز در این مدت طولانی نتیجه معکوس داده و توان این صنعت را کمتر کرده است! 🔸همچنین متاسفانه بحث واردات خودرو نیز وارد بازی‌های سیاسی شده و به‌عنوان وعده‌ای برای روزهای مبادا، توسط مسئولین گرو نگه‌داشته شده است. درنتیجه علی‌رغم حرف‌ها و قول‌های فراوان، تصمیم و اراده نهایی در این باره مشخص نیست. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco