🚙راه و چاره‌ی رسیدن به یک صنعت خودروسازی مناسب در کشور ما چیست؟ دکتر میثم فرج‌اللهی، عضو هیئت علمی دانشگاه و دبیر کارگروه صنعت خودروی دولت سایه در گفتگو با سایت دکتر جلیلی: 🔹ما صنعت #خودروسازی را راه انداختیم، ولی متأسفانه حمایت‌های استراتژیک و راهبردی از این صنعت اتفاق نیفتادند. این باعث شده است #صنعت_خودرو در کشورمان قصه پر غصه‌ای باشد. 🔹به اندازه کافی با خارجی‌ها کار کرده‌ایم. کشورهای دیگر هم همین کار را کرده‌اند. از #مونتاژ شروع و با شرکت‌های خارجی کار کردند و انتقال فناوری دادند و به‌تدریج خودشان خودروساز شدند. ما این فرآیند را طی کرده‌ایم، ولی هنوز در مونتاژکاری مانده‌ایم. 🔹یکی از مواردی که می‌تواند به ما روشنگری بدهد و دید ما را باز کند بررسی وضعیت ما و کشورهای دیگری است که صنعت خودروسازی را یا با ما یا حتی بعد از ما شروع کردند. 🔹کشورهایی مثل چین، کره جنوبی و روسیه از لحاظ تاریخچه صنعت خودرو مثل ما هستند. اینها یا با ما شروع کردند یا حتی بعد از ما. 🔹یکی از مشکلاتی که الان خودروساز با آن دست و پنجه نرم می‌کند #نقدینگی و تأمین ارز است. قطعاً دولت باید از این قضیه حمایت کند، اما به صورت مشروط. 🔹چین و روسیه و تقریباً کشورهای زیادی این الگو را پیاده کرده‌اند. حمایت مشروط مهم است. اگر دولتی به صنعت خودروسازی خصوصی وام داده، وام مشروط است و آن خودروساز باید مقدار معینی تولید و صادرات داشته باشد و هر سال کیفیت محصولاتش را در حد تعیین شده و تعداد مدل‌هایش را افزایش دهد. متأسفانه در کشور ما حمایت از خودروساز حمایت غیر مشروط بوده است. 🔹از یک طرف حمایت به‌موقع و از طرف دیگر تکلیف به‌موقع لازم است. ما حمایت می‌کنیم، اما هیچ تکلیفی از خودروساز نمی‌خواهیم. این نوع حمایت غلط است. 🔹تامین مالی روش‌های مختلفی دارد و خیلی از شرکت‌های بزرگ دنیا از روش‌های مختلفی تأمین مالی می‌کنند، اما خودروسازهای ما عموماً ساده‌ترین راه‌حل یعنی پیش‌فروش را انتخاب می‌کنند. 🔹یکی از مشکلات جدی صنعت خودروی ما این است که زنجیره تأمین فناوری در کشور ما تکمیل نشده، زیرا استراتژی بالادستی نبوده و حاکمیت آن استراتژی را نریخته است. 🚨مشروح خبر و فیلم این گفتگو را در پایگاه اطلاع رسانی دکتر جلیلی مشاهده کنید↙️ 🔗 https://drjalily.com/posts/1591 ✅ @saeedjalily