#بلاتکلیفی_راه‌آهن_شرق #استخوانی_لای_دردهای_طبس #مدیر_مقبول_مردم_و_مسئولان_مردد سانحهٔ قطار مشهد به یزد؛ ساعت ۵:۲۲ صبح روز ۱۸ خرداد ۱۴۰۱ در نزدیکی ایستگاه مزینو و در بلوک عباس‌آباد _ ریزو در ۵۰ کیلومتری شهر طبس رخ داد و علت این حادثه برخورد قطار با بیل مکانیکی بر سر راه و خطای انسانی رانندهٔ قطار تشخیص داده شد که در پی آن مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از مردم عذرخواهی و برخی مدیران در راه‌آهن شرق برکنار شدند تا به نوعی از آلام ۳۴۸ مسافر این قطار که ۱۴ همسفر خود را از دست داده بودند و ۸۶ نفر مصدوم برجای گذاشته بود؛ کاهش یابد. حدود یک ماه پس از وقوع آن حادثه یعنی ۱۲ تیرماه ۱۴٠۱ مهندس «سید معیاد صالحی» مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در ابلاغی مهندس علی حکامی قاسمی را بعنوان سرپرست اداره کل راه‌آهن شرق منصوب کرد. اما امروز و با گذشت یکسال از آن حادثه تلخ و ۱۱ ماه از انتصاب مهندس «حکامی قاسمی» هنوز اداره کل راه‌آهن شرق با سرپرست اداره می‌شود؛ درحالیکه طبق ماده 94 قانون مدیریت خدمات کشوری، حداکثر مدت سرپرستی سازمان دولتی ۴ ماه می باشد و گاهی برخی مسئولین کشوری در مصاحبه‌های گوناگون پا را از قانون هم فراتر گذاشته و حداکثر مدت سرپرستی را ۳ ماه با قابلیت تمدید یک دوره سه ماهه دیگر عنوان کرده‌اند. این موضوع و چرایی صدور حکم قطعی مدیرکل راه‌آهن شرق پس از ۱۱ ماه؛ زمانی حساس‌تر می‌شود که بدانیم در برخی شهرهای مسیر این اداره کل وسیع ریلی؛ چشم طمع به تقسیم آن دوخته‌اند و حتی نمایندگان مردم آن شهرها در مجلس شورای اسلامی دل خوشی از سرپرست فعلی ندارند؛ زیرا دست‌آوردهای حکامی قاسمی حتی در دوران غیرقانونی سرپرستی هم به تقویت و تثبیت اداره کل راه‌آهن شرق به مرکزیت طبس کمک شایسته‌ای کرده است. مطالبه مردمی و رسانه‌ای پیگیری صدور حکم مدیرکل راه آهن شرق از سومین ماه سرپرستی مهندس علی حکامی قاسمی با حجت الاسلام و المسلمین «مجید نصیرایی» نماینده مردم طبس در مجلس شورای اسلامی در میان گذاشته شده و تبعات جبران ناپذیر این دوره غیرقانونی در دفعات متعدد به وی منتقل شده است و مهمتر اینکه در شرایط فعلی و عدم صدور حکم مدیرکلی برای حکامی قاسمی، می‌تواند اداره کل راه آهن شرق را با هرگونه آسیبی از جمله #استقلال اداره کل راه‌آهن #تربت_حیدریه در آستانه انتخابات اسفند ۱۴٠۲ مواجه سازد. این گزارش درحالی تهیه شده است که مردم طبس و برخی کارکنان اداره کل راه‌آهن شرق در پیام‌های متعدد به خبرنگاران محلی، ضمن ابراز رضایت از عملکرد مهندس علی حکامی قاسمی از دکتر جواد قناعت استاندار خراسان جنوبی خواسته‌اند؛ نسبت به روشن شدن این مساله اهتمام لازم را داشته باشد تا روزی به واسطه عدم تعیین تکلیف به موقع در مدیریت اداره کل راه‌آهن شرق؛ شاهد تصمیم‌های غیرقابل جبران در وسیع‌ترین و یکی از اقتصادی‌ترین خطوط ریلی کشور نباشیم. گفتنی است؛ اداره کل راه آهن شرق براساس اخبار منتشر شده در مدت ۱۱ ماه که تحت سرپرستی مهندس حکامی قاسمی بوده است به دو مرتبه رشد ۴۷ و ۵۴ درصدی جابجایی مسافر؛ اخذ و هزینه ۵۴ میلیارد تومانی برای ایمن‌سازی مسیر ریلی این اداره کل؛ تکمیل سازه فضایی سایبان ایستگاه طبس پس از ۱۵ سال؛ نصب دستگاه ایکس‌ری؛ نصب آسانسور پله عبور مسافر از زیر ریل پس از ۲٠ سال؛ تجهیز سالن ورزشی کارکنان و جذب اعتبار چند میلیاردی احداث مجموعه فرهنگی، ورزشی اداره کل؛ رکورد بارگیری در چند مرحله و... دست یافته که مورد قدردانی مسئولان شهرستان طبس نیز قرار گرفته است. امید است با تعیین تکلیف حکم مدیرکل راه آهن شرق پس از ۱۱ ماه توسط مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران؛ این اداره کل وارد مراحل جدیدی از توسعه شده و خط ویژه قطار طبس_ مشهد و بالعکس نیز راه‌اندازی شود و صنایع جوار ریلی قوت گیرد. 🌴 @Tabasya 👈 #طبسیا 🌴

به مناسبت هفته حمل و نقل صورت گرفت؛ تقدیر از صبر و ایثار خانواده شهدا به مناسبت هفته حمل و نقل، مسئولین راه آهن شرق با حضور در منزل مادر شهید رفیعی در #طبس و همسر شهید زارعی فخرابادی در #تربت_حیدریه، از صبر و ایثار این عزیزان تجلیل کردند. به گزارش روابط عمومی راه آهن شرق، به همین مناسبت، و با اهدای لوح تقدیری که به امضای مهندس حکامی قاسمی رسیده بود، از این دو بانوی بزرگوار قدردانی شد. گفتنی است، این اقدام به منظور گرامیداشت سالروز تکریم مادران و همسران شهیدان و ترویج فرهنگ ایثار صورت گرفت. روابط عمومی اداره کل راه آهن شرق 🌴 @Tabasya 👈 #طبسیا 🌴