eitaa logo
وارث
764 دنبال‌کننده
1.4هزار عکس
1.3هزار ویدیو
228 فایل
مشاهده در ایتا
دانلود
⭕️ ۳۰ درصدی حق 🔹رئیس ستاد مرکزی اربعین : حق بیمه برای سفر هر زائر به در شرایط عادی ۲۴ هزار تومان است که این رقم برای زائران اربعین به ۱۶ هزار تومان تقلیل پیدا کرد. https://eitaa.com/vareth_eitaa ble.im/join//join/ZDc5ZTExYz
🔹قطار قم - کربلا با بهسازی زیرساختهای عراق حرکت می کند یونس عالی پور معاون هماهنگی امور استانداری قم گفت: با توجه به جایگاه ویژه ای که آیین در فرهنگ تشیع دارد و استقبال چشمگیر مسلمانان در روزهای منتهی به برای مشرف شدن به ، سال گذشته برای نخستین بار قطار قم - کربلا راه اندازی شد تا گامی در راستای رفاه برداشته شود. وی در عین حال اضافه کرد: به دلیل ضعیف بودن زیرساخت های ریلی در بخش های مختلف مسیر قطار قم - کربلا، مسافران در این سفر با سختی هایی مواجه شدند. وی تاکید کرد: امسال اقدام های مناسبی برای تقویت زیرساخت های راه آهن در مرز شلمچه و خرمشهر انجام شده و آماده راه اندازی مجدد این قطار هستیم. عالی پور تصریح کرد: اگر زیرساخت ها در مرز و کشور عراق تقویت و بهسازی نشود، ترجیح می دهیم این طرح را امسال اجرایی نکنیم. وی با اشاره به این که هنوز در جلسه ستاد تصمیم قطعی در این زمینه اتخاذ نشده، گفت: باید به همراه مسئولان استان خوزستان بازدید میدانی از زیرساخت ها داشته باشیم تا تصمیم منطقی در این زمینه اتخاذ شود. طرح اتصال راه آهن خرمشهر به شلمچه و ادامه آن تا شهر بصره و پیوند به راه آهن سراسری کشور عراق در خاک ایران به پایان رسیده اما ادامه آن تا شهر بصره در کشور عراق باید اجرا شود. با تکمیل این طرح، راه آهن کشور از طریق خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه، متصل می‌شود و تحول بزرگی در زمینه ترانزیت و تبادل کالا و مسافر صورت می‌گیرد. طول خط ریلی قابل ساخت حد فاصل شلمچه - بصره 35 کیلومتر است که باید توسط طرف عراقی ساخته شود. سال گذشته نخستین قطار مسافربری قم - کربلا، با ظرفیت 360 تن روزهای 8، 10، 11 و 12 آبان ماه از استان قم به مقصد کربلا و در روزهای 19، 20، 21 و 22 آبان ماه از به سمت حرکت کرد. 🆔 @vareth_eitaa
🔹قطار قم - کربلا با بهسازی زیرساختهای عراق حرکت می کند یونس عالی پور معاون هماهنگی امور استانداری قم گفت: با توجه به جایگاه ویژه ای که آیین در فرهنگ تشیع دارد و استقبال چشمگیر مسلمانان در روزهای منتهی به برای مشرف شدن به ، سال گذشته برای نخستین بار قطار قم - کربلا راه اندازی شد تا گامی در راستای رفاه برداشته شود. وی در عین حال اضافه کرد: به دلیل ضعیف بودن زیرساخت های ریلی در بخش های مختلف مسیر قطار قم - کربلا، مسافران در این سفر با سختی هایی مواجه شدند. وی تاکید کرد: امسال اقدام های مناسبی برای تقویت زیرساخت های راه آهن در مرز شلمچه و خرمشهر انجام شده و آماده راه اندازی مجدد این قطار هستیم. عالی پور تصریح کرد: اگر زیرساخت ها در مرز و کشور عراق تقویت و بهسازی نشود، ترجیح می دهیم این طرح را امسال اجرایی نکنیم. وی با اشاره به این که هنوز در جلسه ستاد تصمیم قطعی در این زمینه اتخاذ نشده، گفت: باید به همراه مسئولان استان خوزستان بازدید میدانی از زیرساخت ها داشته باشیم تا تصمیم منطقی در این زمینه اتخاذ شود. طرح اتصال راه آهن خرمشهر به شلمچه و ادامه آن تا شهر بصره و پیوند به راه آهن سراسری کشور عراق در خاک ایران به پایان رسیده اما ادامه آن تا شهر بصره در کشور عراق باید اجرا شود. با تکمیل این طرح، راه آهن کشور از طریق خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه، متصل می‌شود و تحول بزرگی در زمینه ترانزیت و تبادل کالا و مسافر صورت می‌گیرد. طول خط ریلی قابل ساخت حد فاصل شلمچه - بصره 35 کیلومتر است که باید توسط طرف عراقی ساخته شود. سال گذشته نخستین قطار مسافربری قم - کربلا، با ظرفیت 360 تن روزهای 8، 10، 11 و 12 آبان ماه از استان قم به مقصد کربلا و در روزهای 19، 20، 21 و 22 آبان ماه از به سمت حرکت کرد. 🆔 @vareth_eitaa