🔸 #گفت‌وگوی_ویژه_خبری | نظرات مردمی درباره خدمات بیمه درمانی 🆔 @YjcNewsChannel

🔸تابش رئیس سازمان حمایت در برنامه #گفت‌وگوی_ویژه_خبری : 🔹در بحث قیمت خودرو ذینفعان متعددی دخیل هستند. اولین آیتم خودروساز است که باید با توجه به نیاز و ایفای تعهداتش کالا را در بازار فراهم کند. 🔹در سال حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو نیاز داریم و حدود ۷۶۰ هزار خودرو تولید می‌شود و مابه‌التفاوت آن گپ بازار است. 🔹 ذاتاً خودرو کالای مصرفی است و نباید آن را کالای سرمایه‌ای بدانیم. 🔹در بحث افزایش قیمت خودرو دنبال قاتل بروسلی نگردیم.شورای رقابت باید قیمت ها را تعیین کند. 🔹 فاصله قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد به جیب کسانی می رود که به هر طریقی در سایت‌ها ثبت نام می کردند و خودروها را با حاشیه ۱۰۰ درصد می‌فروختند. 🔹عرضه به اندازه کافی در بازار نیست و امروز هر دو خودروساز مکلف شدند تا هر کدام ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال تولید کنند و باید به صورت ماهانه گزارش های خود را به ما ارائه بدهند. 🔹با همت دستگاه‌های امنیتی و نظارتی و با تلاش سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت قول می‌دهیم که ظرف یک ماه آتی بازار متعادل شود. 👉 yjc.ir/00UpiP 🆔 @YjcNewsChannel

🔸رضا شیوا رئیس شورای رقابت در برنامه #گفت‌وگوی_ویژه_خبری : 🔹باید در بازار خودرو همانند بازار ارز دخالت های لازم صورت گیرد تا بازار به تعادل برسد. 🔹چند نفر سودجو و رانت خوار بازار را به هم ریخته اند لذا باید این گروه را از بین برد و گرنه وضعیت بازار به شکل کنونی باقی می ماند. 🔹 ما به تمام دستگاه‌های نظارتی شکایت کرده‌ایم. بیش از یک سال است که شورای رقابت را از قیمت‌گذاری کنار گذاشته اند. 🔹در برخی از سایت ها به راحتی می توان ۵۰ پراید را تحویل گرفت. باید با کسانی که دپو کننده خودرو در بازار محسوب می شوند برخوردهای قضایی صورت بگیرد. 🔹 از قوه قضائیه می‌خواهیم وارد بازار خودرو شده و سرو سامانی به بازار بدهد. 🔸کاکایی کارشناس صنعت خودرو: 🔹تولید کنندگان خودرو به عمد تولید خود را به نصف نرسانده است بلکه به دلایل شرایط تحریم این امر صورت گرفت. 🔹هر خودروساز به طور متوسط ۳۰ میلیون تومان بر روی خودروی خود زیان می دید. قیمت مواد اولیه در طی دو سال گذشته چندین برابر شده است. 🔹خودروسازان نباید زیان ببینند زیرا تحریم‌ها را دور زده اند و بر روی داخلی سازی فعالیت های زیادی را انجام داده اند و اکنون نیاز به سرمایه گذار دارند. 🔹آیا ۴۰ هزار میلیارد تومان زیان خودروسازان را قبول دارید؟ با این وضعیت سرمایه گذاری در کوتاه مدت آیا می شود این زیان را با این قیمت ها پایین آورد. 🔸شجاعی کارشناس بازار خودرو: 🔹 ایران همواره تحت تهدید و تحریم غرب و آمریکا بوده است اما باید اذعان داشت که سیاستگذاری ها و چشم انداز ها در صنعت خودرو درست نبوده است. 🔹از اسفند ماه سال گذشته فروش فوری خودرو نداشتیم و خودروهای پرتیراژ در حال خارج شدن از خط تولید هستند. این مسائل تنش در بازار ایجاد می کند. 🔹قسمت عمده ای از تولیدات از خط تولید کنار رفته است و قسمت دیگری از بازار به دست سوداگران افتاده است آیا حاشیه بازار می تواند درد را درمان کند؟ 🆔 @YjcNewsChannel

🔸حسین فهیمی سخنگوی آزادسازی سهام عدالت در برنامه #گفت‌وگوی_ویژه_خبری : 🔹 به زودی شاهد ورود ۴۹ میلیون نفر دیگر از اشخاص حقیقی به باشگاه بزرگ سرمایه ای کشور خواهیم بود. از این تعداد دو و نیم میلیون نفر فوت کردند که سهام آنها به وراث شان منتقل می‌شود. 🔹از ۴۶ و نیم میلیون نفر باقی مانده مشمول سهام عدالت ۳۶ میلیون نفر دارای کد بورسی هستند که یک و نیم میلیون نفر احراز هویت در بازار سرمایه داشتند. 🔹 بر اساس آخرین تصمیمات فرعی شورای عالی بورس اگر افراد احراز هویت در نظام بانکی شده باشند نیاز به احراز هویت مجدد برای دریافت کد بورسی فعال نخواهند داشت. 🔹 لذا توصیه ما به افراد این است که با مراجعه به سایت سازمان خصوصی سازی و وارد کردن شماره شبا از احراز هویت مجدد برای دریافت کد بورسی معاف شوند. 🔹مسیر ورود به بازار سرمایه همان سامانه سجام است، اما اگر افرادی قصد فروش یا نگهداری سهام دارند، باید به سایت خصوصی‌سازی مراجعه و اطلاعات هویتی خود به ویژه تلفن‌همراه خود را به روزآوری کنند. 🔹تعداد مراکز احراز هویت به ۲ هزار مرکز ارتقا یافته است و دیگر تجمع انبوه مراجعه‌کنندگان را در مقابل بانک‌ها و دفاتر پیشخوان دولتی نمی‌بینیم. 🔹 حدود ۵ میلیون نفر روش مستقیم آزاد‌سازی سهام عدالت را انتخاب کرده‌اند که باید از دانش کافی برخوردار باشند. 🆔 @YjcNewsChannel