#غدیر ✨از ولای مُرتضی دل را چراغان می کنیم ✨ ✨بـا علی بار دگر تجدید پیمـان می کنیم . . .✨ ولایت امیر المومنین علیه السلام بر شیعیان و پیروان ولایت خجسته باد ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت_کوتاه 📌تعدد و تشتت قوانین، محمل فساد و تخلف شرکت‌های دولتی 🔹تشتت و تعدد قوانین شرکت‌های دولتی برخورد با شرکت‌ها را تفسیر پذیر کرده و به محملی برای فساد و تخلف برخی شرکت‌ها تبدیل شده است. 🔹شرکت‌های دولتی تلاش می‌کنند از شمول قوانین مربوط به دستگاه‌های اجرایی نظیر قانون مدیریت خدمات کشوری برای پرداخت حقوق‌های بسیار بالا و نجومی و فرار از نظارت بر عملکرد مستثنی شوند. 🔹لذا لازم است یک قانون منسجم در حوزه شرکت‌های دولتی وضع شود که خدشه‌ناپذیر و قابل پیگیری و نظارت باشد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت_کوتاه 🔰عضویت در شانگهای، مسیری جدید برای خنثی‌سازی اثر تحریم‌ها 🔶 سازمان همکاری‌های شانگهای، یک سازمان میان دولتی است. هدف این سازمان همکاری دولت‌ها در بخش‌های مختلف مانند انرژی، اقتصادی، سیاسی و امنیتی است. شانگهای در حال تلاش برای دور کردن اقتصاد جهانی از نظام تک‌قطبی است. 🔶 کشورهای چین، روسیه، هند، پاکستان، ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان، قرقیزستان و به تازگی ایران از اعضای این سازمان هستند. حضور چین و هند در این سازمان باعث شده است، شانگهای بیش از ۴۰ درصد جمعیت جهان را شامل شود. 🔶کشورهای عضو این پیمان ۲۰ درصد انرژی دنیا و ۳.۵ میلیارد نفر از جمعیت جهان را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ در اختیار دارند و چین و روسیه به عنوان دو عضو دائم این پیمان از اعضای دائم شورای امنیت سازمان ملل هستند. 🔶عضویت ایران در این پیمان سبب می‌شود که روابط دوجانبه کشور با اعضا بهبود یابد و ایران از ظرفیت‌های اقتصادی جدید بهره‌مند شود؛ از سوی دیگر به دلیل عدم عضویت غربی‌ها در این سازمان، ظرفیت‌های قابل‌توجهی برای ایران ایجاد خواهد شد و کشور قادر خواهد بود بدون امتیازدهی به غرب، در مسیر خنثی‌سازی شرایط تحریمی قدم بردارد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک ⚡صادرات به ایران به قاره سیاه ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت_کوتاه ⚡روابط ایران و قاره سیاه؛ ظرفیت‌ها و چالش‌ها 🔹️قاره آفریقا بازار بکری برای صادرات و تامین مواد اولیه وارداتی است، بازاری که سرشار از فرصت و پتانسیل برای توسعه روابط است و فقدان استراتژی مشخص برای توسعه ارتباط با این قاره، می‌تواند کشور را از ظرفیت‌های بی‌شمار آن بی‌بهره سازد. 🔹️ همچنین روابط ایران با این قاره دارای چالش‌های مهمی بوده که برای توسعه روابط باید رفع شوند. 🔹️اکنون که توسعه روابط با همسایگان و کشورهای آسیای مرکزی تا حدودی خوب پیش رفته و موفقیت‌هایی نیز حاصل شده، توجه به ابعاد و ظرفیت‌های اقتصادی کار با آفریقا، یکی از ضرورت‌ها به نظر می‌رسد. 🔹️بر اساس نظر کارشناسان؛ برای تدوین الگوی روابط با آفریقا؛ 🔸️۱- باید نقاط قوت و ضعف روابط جمهوری اسلامی ایران با آفریقا در عرصه‌های مختلف سیاسی، اقتصادی و فرهنگی شناسایی و دسته‌بندی شود. 🔸️۲- مزیت‌های ایران برای روابط با آفریقا را اولویت‌بندی کرد. 🔸️۳- اولویت‌ها باید در قالب یک نقشه راه منسجم و مشخص ارائه شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#فراخوان_جذب 📣توجه ⭕ از مخاطبان محترم مؤسسه مصاف دعوت به‌عمل می‌آید که درصورت تمایل به همکاری با واحد اقتصاد و کسب‌وکار این مؤسسه *در قالب خبرنگار تحلیلی* و با احراز شرایط گفته‌شده، فرم زیر را تکمیل نمایند. 1️⃣ علاقه‌مند به حوزه اقتصاد. 2️⃣ دانشجو یا دارای تحصیلات دانشگاهی. 3️⃣ متولدین سال ۱۳۷۷ به بعد. 4️⃣ امکان حضور در واحد، حداقل سه روز در هفته از ساعت ٨ الی ١٦. 📩تکمیل فرم تنها راه ارسال تقاضا برای همکاری در واحد اقتصاد است. لطفا فرم را با دقت تکمیل و رزومه (قالب pdf) خود را در آن ارسال کنید. 🌐 لینک فرم همکاری ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#پیام_مخاطبین 📜درددل و خاطرات اجاره نشینی 👤آیدی سبحان با سلام من ۱ونیم سال قبل یک سمند مدل ۹۲ بسیار تمیز فروختم و ۵۰ میلیون قرعه کشی خانگی رو گذاشتم روش و مجموعا ۱۹۰ میلیون به صاحب خونه بعنوان رهن پرداخت کردم. صاحب خونه؛ همون خونه رو ۶۷۰ میلیون تومن خریده بود و تقریباً یک سوم مبلغ خونه‌شو از ما دریافت و به سازنده پرداخت و تسویه کرد... ...اما... با ۱۹۰ میلیون دیگه یک پراید مدل ۹۲ بمن نمیدن صاحب خونه‌م منزل‌شو به قیمت ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومن بفروش گذاشت. 👤آیدی طاها سلام من ۶ سال مغازه دار هستم با توجه به وضعیت اقتصادی الان برای برج ۷ که باید مجدد تمدید کنم با توجه به وضعیت پارسال که اجاره من از ۲ میلیون به ۴.۵ میلیون افزایش داشت امسال نمیدونم چکار کنم. صاحب ملکم خداروشکر آدم خوبیه ولی خودش متاسفانه درگیر موضوعات اقتصادی هست. از طرفی وقتی با بنگاه دارها صحبت میکنم میگن سرجات بشین که اگه بلند بشی مغازه گیر نمیاری هر کسی هم ساز خودشو در اجاره گرفتن داره مغازه ای ۲۰ متری در یک کوچه که اصلا دید نداره صاحب ملکش میگه ۱۵۰ میلیون رهن و ۴ میلیون اجاره و از اون بدتر به انتهای بلواری که من مغازه دارم یک دهنه مغازه ۲۰ متری شده ۱۰۰ میلیون رهن و ۷ میلیون اجاره ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

💢 پتروشیمی‌های متانولی ارزش کاسته ایجاد می‌کنند❗ 🔹طبق گزارش اندیشکده سیاست‌گذاری ماهد، درآمد دولت در سال ۱۴۰۱ از فروش خوراک به شرکت‌های متانول‌ساز برابر با ۱.۲ میلیارد دلار و ارزش صادراتی متانول نیز برابر با ۲.۲ میلیارد دلار ۱۴۰۱ است. 🔹با فرض خام‌فروشی گاز یا جایگزینی گاز به جای گازوئیل در نیروگاه‌ها، درآمد حاصله برابر با ۳ و ۶ میلیارد دلار محاسبه می‌شود. 🔹بد نیست صاحبان پتروشیمی‌های متانولی به جای جنجال رسانه‌ای برای دریافت خوراک ارزان‌تر، کمی هم به فکر توسعه زنجیره ارزش باشند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰 مزایای مردمی کردن ساخت نهضت ملی مسکن 🔶 در مخارج و هزینه‌های تولید مسکن، قیمت تمام شده تامین زمین اصلی‌ترین بخش از سبد هزینه‌ها را شامل می‌شود. با تامین این بخش از نیازها برای ساخت مسکن با اهدای زمین به متقاضیان، بیش از ۷۰ درصد هزینه‌های تولید مسکن مردم حل می‌شود. این موضوع هنگامی حیاتی می‌شود که مقایسه مسکن‌های ساخته شده دولتی و مسکن‌هایی که به مردم زمین داده شده را مورد مقایسه قرار دهیم. 🔶 آمارهای منتشرشده از روند پیشرفت نهضت ملی مسکن، حاکی از سرعت پایین ساخت و ساز و تحویل فقط 4200 واحد مسکونی است. این یعنی با سرعت موجود، نهضت ملی مسکن شبیه یک رویای دست‌نیافتنی به نظر می‌رسد. این درحالیست که در طرف دیگر، بر اساس آمار ارائه شده از وزارت راه و شهرسازی، در شهر طبس ساخت 2000 واحد در تایخ آذر99 شروع می‌شود و تا آخر اسفند 1401 یک هزار و پانصد واحد از دوهزار واحد در پروژه‌های طبس تحویل داده شده است و 500 واحد باقی‌مانده هم حدود 60درصد پیشرفت داشته است. 🔶 ساخت مسکن توسط مردم نیز چالش‌های مختص به خود را دارد و وزارت راه باید با سرکشی و نظارت دقیق، از ساخت مسکن‌های غیر استاندارد جلوگیری کند. سخت‌گیری‌های ازم در صدور پروانه پایان‌کار و بررسی فنی ساختمان‌های ساخته شده از الزامات این طرح است. 🔶 اما مزایای ساخت مسکن به وسیله مردم به صورت واحدهای ویلایی و تک یا دو طبقه، آنقدر زیاد است و سرعت پیشرفت بالاتری دارد که به تمامی چالش‌های آن می‌ارزد. تنها راه کنترل بازار مسکن و اجاره‌بها چه به صورت دراز مدت چه کوتاه مدت، عرضه زمین به متقاضیان است و با سیاست‌های قیمت‌گذاری در دراز مدت نمی‌توان مردم را خانه‌دار کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 📊حجم صادرات ایران به قاره آفریقا در یک دهه گذشته؛ کاهش محسوس ۳۴ درصدی ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر ⭕️ تخصیص ارز اربعین به زائران در دستورکار شبکه بانکی 👤مدیر روابط عمومی مرکز مبادله ارز و طلای ایران: 🔹باتوجه به نزدیک شدن مراسم عظیم اربعین حسینی، بانک مرکزی برای خدمت‌رسانی به زائران عزیز، تخصیص ارز اربعین را در دستور کار قرار داده است. 🔹کارگروه مشخصی برای بررسی نحوه تخصیص ارز اربعین تشکیل شده و در اسرع وقت تخصیص ارز در دستور کار شبکه بانکی قرار می‌گیرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مصاحبه 🚦بررسی ابهامات واردات خودروی کارکرده واردات خودورو کار کرده به سرنوشت واردات خودروی نو دچار خواهد شد؟! 📢واحد اقتصاد موسسه مصاف به دلیل اهمیت موضوع واردات خودرو و بررسی ابهاماتی که مطرح شده. مصاحبه‌ای با آقای سلیمانی کارشناس حوزه صنعت ترتیب داده که به شرح ذیل است. 👤آقای سلیمانی درباره میزان اثرگذاری واردات خودرو برای کنترل بازار خودرو گفت: قطعاً بازشدن مسیر واردات به بهبود وضعیت بازار کمک زیادی می‌کند. اما بستگی دارد که این موضوع روی چه اسکیپی اجرا شود و اجازۀ واردات به چه تعداد خودرویی داده شود. خودروی دست‌دوم چون ارزبری کمتری نسبت به خودروی نو دارد. 🔶آقای سلیمانی درباره‌ی بحث‌هایی که راجع به کمبود قطعات یا تأمین قطعات مطرح می‌شود نیز گفت: این موضوع خیلی جدی نیست چون بالاخره ما پنج سال پیش یک ‌سری خودروهای وارداتی داشتیم و قبل از آن هم وارداتی داشتیم، الان سن آن‌ها از پنج بیشتر است. به همین دلیل قطعات بیشتری نیاز دارند به‌خوبی در بازار تأمین می‌شود. این‌ها بیشتر بهانه‌هایی است که جلوی واردات گرفته شود تا همین وضعیت نابسامان بازار حفظ شود و ذی‌نفعان استفاده کنند. البته بعضی افراد هم نادانسته در این تله افتادند و حالا با اسم حمایت از تولید و این مسائل سعی می‌کنند که جلوی واردات را بگیرند. 🔷وی درباره‌ی نحوه‌ی اجرایی شدن و مدت زمان اثر گذاری بر بازار بعد از مرحله اجرای این مصوبه گفت: به‌محض اینکه اجرایی شود می‌توانیم اثرات مثبت را بر بازار داشته باشیم. ولی نکته مهم این است که حتماً اجرا شود نه اینکه حالا در گیرودار آیین‌نامه‌های مختلف و سازوکارهای پیچیده و عجیب‌غریبی که بعضاً ابداع می‌شود گیر کند و اجرایی نشود. 💢آقای سلیمانی در پایان گفت: قبلا واردات خودروهای نو هم به این مسیر افتاد و اجرایی نشد. و الان هیچ خودرویی ترخیص نشده. دلیل عمده‌اش هم این است که سازوکارهای بوروکراسی‌ای که در این مسیر واردات وجود دارد یک‌ سری پیچیدگی‌هایی دارند که عمدتاً در شرایط تحریم قابل تأمین نیستند و این‌ها باعث می‌شود که مسیر بسته بماند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco