🔴 چرا ورود آمریکا به اصفهان صرفا برای نجات خلبان نبوده است؟
🔹دکترین نجات رزمی ارتش تروریستی آمریکا بر سه اصل سرعت، ریسک پایین و حداقل نیرو استوار است. اما حضور ۲۰۰ نفر و حداقل شش فروند هواگرد (دو بلکهاوک، دو سی۱۳۰، دو ای۱۰) به وضوح این اصول را نقض میکند. یعنی اومدن تست بکنند عملیات نظامی رو چون هیچ خلبانی نیاز به چنین نیروی عظیمی برای نجات ندارد.
🔹حجم و تنوع تجهیزات منهدمشده نشان میدهد که این یک عملیات واکنشی ساده نبوده، بلکه یک سناریوی از پیش طراحیشده برای ارزیابی توان پدافندی، زمان واکنش و مختصات آتش دشمن بوده است. این نوع آزمونها معمولاً پیش از عملیات اصلی انجام میشود.
🔹برای پشتیبانی ۲۰۰ نیروی عملکننده در عمق خاک دشمن، طبق اصول لجستیک هوایی نیاز به حداقل ۶ تا ۸ فروند ترابری (سی۱۳۰ یا بالگردهای سنگین) است. بنابراین آنقدر از تجهیزات خورده، حتما بیشتر هم داخل آمده که یا اعلام نشده یا سرنگون شدهاند و این فراتر از مأموریت نجات است.
⬅️ نتیجهگیری تاکتیکی اینکه با جمع شواهد، محتملترین سناریو این است که نیروی مهاجم قصد داشته یک عملیات ترکیبی (شامل نفوذ، شناسایی و درگیری محدود) را آزمایش کند و نجات خلبان فقط بخش کوچکی از مأموریت بوده است و این الگو در جنگهای نامتقارن برای کشف نقاط ضعف دشمن رایج است.
8.9M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
✅ تئودور پستول، استاد بازنشسته علم، فناوری و امنیت بینالملل در موسسه فناوری ماساچوست: هر بار که به عنوان یک خلبان از زمین بلند میشوید، میدانید که احتمال بالایی وجود دارد که یک رهگیر بسیار قدرتمند به سمت شما شلیک شود. هدایت هواپیماهای مدرن در مواجهه با سیستمهای پدافندی مدرن، به طرز باورنکردنی دشوار است. آمریکاییها فکر میکنند میتوانند تمام رادارهای ایران را نابود کنند و بعد با خیال راحت (مثل آدامس جویدن) پرواز کنند، ترقه در کنند، اما به نظر میرسد ایرانیها مانع آنها شدهاند.