🔹اکونومیست: آتش‌بس جلوی آسیب‌های اقتصادی جنگ ایران را نخواهد گرفت. حتی اگر تنگه هرمز بازگشایی شود، باید انتظار تغییرات ماندگار در بازارهای انرژی را داشت. تحلیل‌ها نشان می‌دهد این شوک‌ها می‌توانند ماه‌ها یا حتی سال‌ها بر قیمت‌ها و اقتصاد جهانی اثر بگذارند و موجب تورم بالاتر و رشد اقتصادی ضعیف‌تر شوند.

✅ مرشایمر، نظریه‌پرداز آمریکایی: ایرانی‌ها تقریباً تمام برگ‌های برنده را در اختیار دارند / ایرانی‌ها موقعیت واقعاً قدرتمندی هستند. با بستن تنگهٔ هرمز، آن‌ها در موقعیتی هستند که اقتصاد جهانی را به زانو درآورند. قدرت چانه‌زنی و اهرم فشاری که آن‌ها در اختیار دارند، عظیم است / آن‌ها حتی اهرم فشار بزرگ بر کشورهای شورای همکاری خلیج فارس دارند، چرا؟ چون می‌توانند آن‌ ۶ کشور را نابود کنند / در ضمن، می‌توانند آسیب‌های بسیار سنگینی به اسرائیل هم وارد کنند / مشکل اساسی که ترامپ با آن روبه‌روست این است که او نمی‌تواند سطح تنش را بالا ببرد چون ایرانی‌ها می‌توانند در هر سطح او را شکست دهند.

🔴 «هم سرنوشت با کارتر» ▪️اعتراف تاریخی ترامپ...!

💠 برگ برنده جبهه مقاومت در کلام فرمانده شهید اطلاعات سپاه پاسداران

✅ آقای مرندی: اگر دشمن به تعهداتش عمل نکند، تنگه هرمز دست ماست.

💠 معاون قرارگاه خاتم الانبیا(ص): اگر فرماندهان ما را تا ۱۰ رده هم بزنند رده یازدهمی کار خودش را بلد است خوب انجام دهد...

🔺با دور زدن تنگه، هزینه‌ها ۳ برابر می‌شود! 🔹نشریه تخصصی استرالیایی: "برای تنگه هرمز مسیرهای جایگزینی از طریق خط لوله و مسیرهای دریایی طولانی‌تر وجود دارند، اگرچه تحلیل‌های اقتصادی نشان می‌دهد که هزینه‌های حمل و نقل در مقایسه با ترانزیت مستقیم از طریق تنگه هرمز، ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد بیشتر است، و در نتیجه اکثر جریان‌های تجارت انرژی به دلایل اقتصادی از این مسیرها اجتناب می‌کنند." فواد ایزدی: البته به هرحال این مسیرهای جایگزین باید اولویت هدف حملات ایران باشند تا وابستگی به تنگه هرمز کامل شود. 🔺چرا تنگه هرمز دور زدنی نیست؟ 🔹دیسکاوری آلرت، در صورت اعمال عوارض عبور در سطح ۰.۵ تا ۱ دلار به ازای هر بشکه از تنگه هرمز، سالانه حدود ۳.۶۵ تا ۷.۳۰ میلیارد دلار درآمد‌ ایجاد می‌کند. در صورت ترکیب مدل‌های مختلف تعرفه‌ای تا ۸ تا ۱۲ میلیارد دلار را نیز رشد. اثر هزینه‌ای این نوع سیاست‌، قیمت جهانی نفت را ۲ تا ۵ دلار در هر بشکه افزایش می‌دهد که معادل ۲۰۰ تا ۵۰۰ میلیون دلار در روز فشار قیمتی بر بازار است. مسیرهای جایگزین ظرفیت ۵ تا ۷ میلیون بشکه در روز دارند که تنها ۲۵٪ تا ۳۵٪ جریان هرمز را پوشش می‌دهد. هزینه انتقال از ۱ تا ۲ دلار به ۳ تا ۶ دلار به ازای هر بشکه افزایش می‌یابد که معادل رشد ۱۰۰٪ تا ۳۰۰٪ در هزینه حمل است. توسعه زیرساخت‌های جایگزین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیارد دلار و زمانی بین ۱ تا ۷ سال نیاز دارد. / خط انرژی