‏🔺️پیش به سوی برقی شدن تهران و کلان شهرها 🔹️خلاصه و خودمانی‌ بگویم مهندس آرین را سال ۸۱ شناختیم، زمانیکه درگفتگوی خبری شبکه۲، ازخودروی برقی هوشمند آریانا ۷۹۲ رونمایی کرد. سال ۸۱ بهترین ماشین‌های برقی دنیا، EV1 ساخت جنرال موتور، ۲ ساعته شارژ میشد با ۱۲۹km سرعت، با باطری اسیدی. اما خودروی آریانا با ۱۲۰km سرعت، ظرف ۳ الی ۵ دقیقه شارژ میشد؛ با باطری نیکل متال هایبیرید! 🔹️حدس بزنید نتیجه چه شد؟ خانم ابتکار، "رئیس سازمان محیط زیست" کتباً به آرین نوشت «خودروهای برقی هیچگونه آینده‌ای ندارند»! سازمان بهینه‌سازی مصرف انرژی هم نوشت «طرح شما در اولویت نیست»! 🔹️دردناک ترین قسمت داستان اینجاست که شرکت تسلا(غول خودروی های برقی دنیا) اولین خودروی برقی خود(تسلا رودستر)را در جولای ۲۰۰۶رونمایی کرد؛ ۶سال پس ازساخت آریانا! 🔹️خلاصه، کارخانه آرین را تعطیل کردند، مجبور به ترک وطن شد؛ برای رسیدن به هدف‏ به استرالیا رفت و موفق شد. سال ۲۰۰۷ به ایران برگشت و همه تولیدات و اختراعاتش را توسط دو کانتینر به کشور آورد، اما اجازه ترخیص داده نشد. یکی از کانتینرها از ارتفاع افتاد و از دست رفت! آرین مجبور شد‏به بلژیک سفر کند، تا اینکه سال ۲۰۰۹ با هزینه شخصی، اولین دستگاه شارژ هوشمند دنیا را طراحی کرد و ساخت. 🔹️در دولت دهم، دوباره به ایران برگشت و این اقدامات را انجام داد: سورن هوشمند الکتریک، سریر هوشمند الکتریک،سورن هوشمند هایبرید الکتریک،تیبا هوشمند الکتریک، آریانا iEV2 هوشمند و‏ساخت ایستگاه شارژ متحرک که فقط با نور خورشید و انرژی باد ظرف ۳ تا ۱۵ دقیقه شارژ میشد. نتیجه چه شد؟ یک دهم هزینه‌هایش را دریافت کرد، ممنوع‌الخروج شد، فعالیتهای علمی وی محدود و قطع شد، در نهایت مسئولینی که معتقد بودند خودروی برقی هیچ آینده‌ای ندارد، وارد کننده این خودرو شدند‏چرا؟! چون همسر خانم ابتکار واردکننده ‎#بنزین بود! 🔹️داستان هنوز تمام نشده؛ برای آرین ها و ایرانی ها تازه اول قصه است. اکنون دولتی بر مسند امور تکیه زده که مصمم به جبران عقب ماندگی ها و احیاء زیرساخت هاست. به جای دعوا با میرسلیم ها کمر همت را محکم بسته: 🔹️مانع صادرات نخبگان میشود‏شرایط واردات نخبگان وطنی را محیا میکند 🔹️با تولید خودروی برقی حداقل ۵ میلیون شغل پایدار ایجاد میکند 🔹️با ساخت خودروی پاک، به جای گران کردن یک شبه بنزین، انرژی پاک به مردم هدیه میدهد 🔹️به جای واردات بنزین، صادرات میکند، 🔹️به جای پیش خور کردن ارز، ارز آوری میکند‏ 🔹️به جای اینکه دعاکند باد بوزد تاهوا پاک شود؛ ۷۲ ایستگاه شارژ سریع خودرو درتهران تا هفته دولت راه‌اندازی میکند 🔹️به جای سروکله زدن با مافیای خودرو، خودروی پاک را تجاری سازی میکند تاانحصار ازدست مافیا خارج شود 🔹️دلارهای بلوکه شده را به سفره مردم وصل میکند 🔹️به جای شعار تدبیروامید‏با تدبیر، امید را به رگ های ایران تزریق میکند. اگر همین اشل در صنعت خودروسازی را به سایر صنایع (نفت، گاز، پتروشیمی، برق، مسکن، و...) تعمیم دهید؛ رئیسی را فراتر از یک رئیس جمهور خواهید دید. او به امروز نمی اندیشد، به افق ایران چشم دوخته. 🔹️رای شما اثرگذار است. https://eitaa.com/ahlghalam

اینکه دشمن از بین گزینه‌های مختلف برای خرابکاری، روی موضوع انرژی دست می‌گذارد، و بلافاصله شایعه افزایش قیمت #بنزین در جامعه دهان به دهان می‌شود، نشان می‌دهد موضوع انرژی و قیمت آن، علاوه بر بُعد اقتصادی، ابعاد اجتماعی و امنیتی گسترده‌ای دارد و صرفاً براساس محاسبات حسابداری نمی‌توان در مورد آن تعیین تکلیف کرد #ناترازی ✍ احمد نبویان https://eitaa.com/ahlghalam

🔴🔵 دست پاکستان در جیب مردم ایران 🔷 پاکستان دارای ۲۳۰ میلیون جمعیت است. 🔹 پاکستان ۳۰٪ از نیاز گاوزوئیل خودش را از گازوئیل یارانه ای مردم ایران تامین می کند! 🔹 قیمت هر لیتر گازوئیل در #پاکستان برابر ۲۶۵ روپیه یعنی حدود ۶۰۰۰۰ هزار تومان است. 📌من که راضی نیستم دولت از حقم ، هر سال مبالغی به عنوان یارانه سوخت به گازوئیل و بنزین اختصاص بده بعد قاچاق بشه بره توی حلق یه عده قاچاقچی و پاکستانی عین گوشت سگ حرومتون‌... این از من ✋ #قاچاق #بنزین #حق_الناس https://eitaa.com/ahlghalam

. مقایسۀ🔻قدرت خرید در سال ۱۳۵۷ با سال ۱۴۰۳ ✍️ رضا صابری خورزوقی این مقایسه براساسِ میانگینِ کشوریِ قیمت‌ها و حداقل حقوق‌ها در سال ۱۳۵۷ و سال ۱۴۰۳ انجام شده است 🔻کالاهای نمونه🔻 نان، مسکن، خودرو، بنزین ‌و دلار است 👇توجه👇 در متن زیر حرفِ «ر» کنارِعدد،یعنی،ریال و حرف «م» یعنی، میلیون 👇ملاحظه بفرمائید👇 🔻حداقل حقوق🔻 سال ۱۳۵۷ = ۶۳۰۰ ریال سال ۱۴۰۳= ۱۱میلیون تومان 🥓 #نانِ سنگکِ معمولی سال ۱۳۵۷، ۵ ریال سال ۱۴۰۳، ۵۰هزار ریال این☝️ یعنی: حقوقِ سال۵۷ = ۱,۲۶۰ نان حقوقِ سال۴۰۳= ۲,۲۰۰ نان حساب کنیم🔻 ا ۱,۲۶۰ = ۵ ÷ ۶۳۰۰ ا ۲،۲۰۰ = ۵۰,۰۰۰ ÷ ۱۱۰م_ر 🏠 👈 #مسکن میانگینِ ۱مترمسکن درکشور 👇ا👇 سال۱۳۵۷ 👈 ۵,۵۰۰ تومان سال۱۴۰۳ 👈 ۵۵م تومان این☝️یعنی: ۹ماه حقوقِ ۵۷= ۱مترمسکن ۵ماه‌حقوقِ۴۰۳ =۱مترمسکن حساب کنیم🔻 ا ۹ = ۶۳۰ ÷ ۵,۵۰۰ ۵ = ۱۱م ÷ ۵۵م 🚙 👈 #خودرو پیکان،سالِ۵۷= ۲۰هزارتومان کوئیک،سالِ۰۳ =۴۵۰م‌تومان این☝️یعنی: با تفااااااااوتِ کوئیک و پیکان ۳۳ماه حقوقِ۵۷ = پیکان ۴۰ماه‌حقوقِ۴۰۳ = کوئیک حساب🔻 کنیم پیکان👈۲۰،۰۰۰ =۶۳۰×۳۳ کوئیک👈 ۴۵۰م = ۱۱م×۴۰ ⛽️ 👈 #بنزین سال ۵۷ = هر لیتر ۶ ریال سال۴۰۳=هرلیتر۳۰هزارریال این☝️یعنی: حقوقِ سال۵۷ = ۱،۰۵۰ لیتر حقوقِ ۱۴۰۳ = ۳،۴۴۴ لیتر حساب کنیم🔻 سال۵۷👈۱،۰۵۰=۶÷۶۳۰۰ر ۴۰۳👈۳،۴۴۴=۳،۰۰۰÷۱۱م 💵 نرخ 👈 #دلار سال۱۳۵۷،دلارِدولتی۷تومان سال۰۳،دلارِآزاد۶۵,۰۰۰تومان این☝️ یعنی: ۱ماه حقوقِ ۵۷ = ۸۹ دلار ۱ماه حقوقِ۴۰۳ = ۱۶۹ دلار حساب 🔻کنیم سال۵۷👈 ۸۹ = ۷÷۶۳۰ ۴۰۳👈 ۱۶۹ = ۶۵ه‍ ÷۱۱م 🔻یادآوری🔻 بجز طلا، قیمت سایر کالاها همین حدود افزایش داشته 👇لطفاً👇 #نوجوانان را آگاه کنیم و مراقب باشیم تا مزدورانِ ا🇺🇸‌دشمنانِ‌حقوق‌بشر🇪🇺 #وجدان‌شان را #آلوده نکنند دکتر زاهدی ، شناخت https://eitaa.com/ahlghalam

🔴 می‌گویند برای رفع ناترازی‌ها، باید گران کنیم؛ تا مصرف کاهش پیدا کند و ناترازی رفع شود؛ برای پوشش هم از عدالت می‌گویند که طبقه دارا و سرمایه‌دار چرا باید بیشتر مصرف کند؟! 🔹اما سوال جدی این است: وقتی ‎#بنزین ، گاز و ‎#برق و ... گران می‌شوند اولاً چه کسانی نمی‌توانند مصرف کنند؟! معلوم است که طبقات ضعیف در پی گران‌سازی نمی‌توانند مصرف کنند! 🔸یعنی با ‎#گران_سازی طبقات پایین را از دایره مصرف حذف می‌کنند تا مصرف پایین بیاید و ناترازی حل شود! براستی مگر با گران‌سازی، مصرف طبقات سرمایه‌دار پایین می‌آید؟! 🔹در ثانی، گران‌سازی بنزین، روی چندهزار قلم دیگر هم موثر است و موج تورمی دیگری را به وضعیت تورم فعلی اضافه می‌کند که باز فشار بیشتر و اصلی روی گُرده مستضعفین و طبقات ضعیف و متوسط خواهد بود! 🔸با هر تورم، ارزش دارایی‌های طبقات بالا بیشتر و فاصله طبقاتی بیشتر می‌شود. ✅ #داود_مدرسی_یان https://eitaa.com/ahlghalam

«بسمه تعالی» من سوال در مورد قیمت بنزین به این شکل که؛ 👈«آیا با افزایش قیمت بنزین موافقید یا مخالف؟» را غلط می‌دانم و طرح آن به این شکل را در راستای تامین خواسته کسانی می‌دانم که دانسته یا نادانسته به منافع معقول و مشروع مردم بی توجهند! ذیلا تلاش می‌کنم نظر خود را در مقوله بنزین برای خوانندگان بازگو نمایم. این نظر در مصاحبه با خبرنگار یکی از پایگاههای خبری نیز ارائه شده است و اگر دولت در مدت معقولی برای جلوگیری از اتلاف منابع محدود کشور و بی‌عدالتی در توزیع این منابع و کاهش صدمات محیط زیستی شیوه فعلی توزیع بنزین، لایحه‌ای در این مورد ارائه ننماید، با همکاری همکارانم در مجلس و کمیسیون انرژی آن را در قالب طرحی مطرح خواهم ساخت. 🔄☑️ در تصمیم‌گیری در مورد هر کالای #یارانه‌ای، (هم میزان #سهمیه و هم #قیمت)، خصوصا کالاهایی که تاثیر گسترده و عمیقی بر #قیمت دیگر نیازمندی‌های مردم می‌گذارند و #بنزین از جمله مهم‌ترین آنها به حساب می‌آید، توجه به چند نکته اساسی پیش نیاز ضروری و قطعی می‌باشد؛ اولا- به هیچ‌وجه نباید سبب افزایش هزینه ضروریات زندگی #مردم، به عنوان اصلی ترین تکیه‌گاه نظام مقدس #جمهوری_اسلامی، در شرایط سخت فعلی گردد ضمن آنکه به افزایش درآمد #دولت و کاهش پرداخت #یارانه منجر می‌شود. ثانیا- تصمیم متخذه باید بتواند بر جلوگیری از #مصرف_بی‌رویه و غلط که موجب #اتلاف #منابع کشور می‌شود، تاثیرگذار باشد. ثالثا- باید موجب گسترش #عدالت و کاهش #تبعیض در استفاده #مردم از ##منابع_عمومی گردد. در مورد #بنزین با در نظر داشتن نکات سه‌گانه فوق؛ پیشنهادهای ذیل قابل طرح و بررسی است؛ ۱- بایست برای رفع #بی_عدالتی فعلی موجود در اختصاص #سهمیه، که فقط #خودرو داران از آن بهره‌مند می‌شوند و هرکس #خودرو بیشتری دارد #یارانه بیشتری نصیبش می‌شود، اختصاص #سهمیه از #خودرو به فرد و #کارت_ملی تغییر نماید. ۲- در تعیین #سهمیه هر فرد بایستی توان #تولید_داخل و نیاز #مردم به استفاده ضروری و معقول از #خودرو در کنار نیازمندیهای #دولت به #منابع_مالی در کنار هم مد نظر قرار گیرد و اختصاص #سهمیه به نحوی که #دولت مجبور به #واردات_بنزین شود به هیچ وجه #منطقی و #عاقلانه نیست. بدیهی است تعیین #سهمیه شاغلان #صنعت_حمل_و_نقل #تاکسیداران و #وانت‌ها و . . . از فرآیند تعیین #سهمیه خودروهای شخصی جدا بوده و بایستی بر اساس نیاز واقعی فعالان بخش و با مشارکت اتحادیه‌های مربوطه تعیین گردد. ۳- در شرایط فعلی به هیچ وجه نباید #قیمت_بنزین #سهمیه_مردم افزایش یابد. لکن میزان مازاد بر #سهمیه مردم تا سقف #تولید_داخلی باید به #قیمت_جهانی عرضه گردد. تا جلوی #قاچاق #سرمایه_ملی گرفته شود. ۴- برای رعایت مسائل #زیست_محیطی نظیر کاهش #آلودگی_هوا، باید بر میزان #مصرف شهروندانی که از #بنزین آزاد و به #قیمت_جهانی استفاده می‌کنند نظارت و #مصرف بیش از اندازه‌ای معین علاوه بر پرداخت #قیمت_جهانی مشمول پرداخت #جرایم مربوط به #آلودگی_هوا نیز بشوند. ۵- افزایش درآمد #دولت از محل افزایش #قیمت مصرف مازاد بر #سهمیه و حد معقول، صرف گسترش #حمل_و_نقل_عمومی با اولویت تامین #اتوبوسهای#شهری و حمایت از مراکز #تحقیق_و_توسعه برای بهبود کیفیت موتور خودروها در جهت #کاهش_مصرف گردد. 🔴 مهدی کوچک‌زاده https://eitaa.com/ahlghalam

🔰 کلیپی که هر فرد انقلابی ، باید هر روز ببیند . 🎤 بیانات گوهر بار #علامه_مصباح_یزدی 👌 همان عالمی که رهبری فرمود به جامعیت او سراغ ندارم ‼️ ⬅️ خطر بزرگی که آیت الله مصباح در اواخر عمر خودشان به انقلابی ها هشدار دادند ❗️ 👈👈 فقط به تاریخ این بیانات توجه کنید ، 👈 این سخنان برای 14 تیرماه سال 97 است ، قبل از فتنه #بنزین و قبل فتنه عظیم #واکسن_هراسان که هر چه از دهنشان در آمد به #رهبری نسبت دادند و او را دست بسته و تحت محاصره نفوذی ها و دارای تحلیل غلط و غیر متخصص و... خواندند. 👉👉 ✅ گویا این دیده بان و #عمار بزرگ جبهه انقلاب این پیش بینی و آینده نگری را داشت که قرار است یکی دو سال بعد ( 98 و 99 ) ، جریان انقلاب وارد یکی از عظیم ترین آزمایشات خود شود ، تا جایی که با ادعای انقلابی گری ، دستورات رهبری را زمین گذاشتند و حتی علیه دستور واضح رهبری ، تحصن راه می انداختند و وقاحت را به حدی رساندند که تیم پزشکی رهبری را تحت نفوذ #یهود خواندند! 👌 #عمار بودن یعنی این ، یعنی خطر را قبل رخ دادن آن بفهمی و هشدارهای لازم را بدهی 👌 #عمار بودن یعنی همه را به اطاعت از #رهبری فراخواندن ، نه اینکه هر جا تحلیلمان با رهبری زاویه داشت ، او را متهم کنیم و از دستورات او شانه خالی کنیم. 👈 نه اینکه وقتی رهبری می گوید چون مرزها بسته است کسی نرود ، ما برویم حرف فلان حاج آقای معروف را گوش کنیم و برویم لب مرز و باعث کشته شدن چند نفر بشویم !! ⬅️⬅️ خاک قبرت سرمه چشم های ما ای #علامه_مصباح ، زنده نبودی که ببینی کار برخی ها به جایی رسیده که حرف رهبری را درروز روشن تحریف یا توجیه میکنند https://eitaa.com/ahlghalam