❓آيا احداث «راه‌آهن سراسري»، از خدمات رضاشاه بود؟ ✅ پاسخ: خير. 👈 اولاً اين راه‌آهن، سراسري نبود؛ 👈 ثانیاً براي نظامیان انگليسي احداث شد، نه مردم ایران؛ 👈 ثالثاً توسط انگلیس ساخته شد، ولی با پول مردم ایران! @nashrieh_haghighat ✍ يکي از قصه‌بافي‌هاي #ضدانقلاب و #سلطنت_طلبان براي #تطهير چهره‌ي خبيث پهلوي‌ها و تغيير ذهنيت مردم نسبت به آن جنايتکاران، قصه‌‌ي مضحک «احداث #راه_آهن_سراسری » توسط #رضاشاه است که اگر کسی از حقیقت ماجرا بی‌اطلاع باشد، ممکن است اين ادعاهاي سرتاسر دروغ در تعریف و تمجید از پهلوی‌ها را باور کند! حقیقت این است که در مواجهه با این مسأله، ابتدا باید به چند پرسش اساسی پاسخ داد؛ راه‌آهن مذکور در چه زمانی، به چه دلیلی، و برای چه استفاده‌ای احداث شد؟ و این خط آهن از چه مسیرهایی عبور می‌کرد؟ طرح احداث راه‌آهن ایران از لحاظ اقتصادی، یکی از فاجعه‌آمیزترین اقدامات دوره پهلوی بوده است. #راه_آهن ایران پیش از #جنگ_جهانی دوم در زمان حکومت رضاشاه و توسط انگلیسی‌ها در ایران کشیده شد. هدف از این کار، انتقال مهمات و تسلیحات #انگلیس به #روسیه بوده است. روسیه در آن زمان، هم جبهه‌ی انگلیس و با آلمان‌ها می‌جنگید. با مشاهده مسیرهایی که خط آهن از آنجا عبور کرده، متوجه می‌شویم راه‌آهن سراسري ايران از هيچ شهر بزرگي جز تهران، رد نشد. و درست سه سال بعد از اتمام آن، در طول جنگ جهاني دوم، آمريکا و انگليس توانستند از اين راه، تجهيزات و نيروهاي نظامي به روسيه اعزام کنند و ايران به پل پيروزي متفقين تبديل شد. بنابراین اگر انگلیسی‌ها برای خود احساس نیاز نمی‌کردند، اصلاً چنین راه‌آهنی در آن مقطع، در #ایران احداث نمی‌شد. @nashrieh_haghighat در همان ایام، «لُرد کرُزون» از وابستگان دولت انگلیس اعلام داشت: «در کشیدن خط آهن ایران باید منافع دولت #انگلستان صددرصد تأمین شود». يکي از مخالفان اين طرح، دکتر #مصدق بود که بعدها در خاطراتش نوشت: «هرچه کردند، #خيانت است و خيانت! با اينکه همگان به سودمندي راه‌آهن شرق به غرب، آگاه بودند و مي‌دانستند اين مسير، کاربردهاي فراواني دارد، ولي رضاشاه آن را نپذيرفت. ما راه‌آهن را براي انگليسي‌ها ساختيم. اين خط آهن، به درد ايران نخواهد خورد.» نکته جالب اینجاست که خود محمدرضا #پهلوی نیز این اقدام پدر خود را خیانت و به خاطر جلب رضایت انگلستان می‌داند. دکتر مصدق در گوشه‌ای از خاطرات خود از قول محمدرضا اینگونه نقل می‌کند: «به خاطر دارم روزی با کمال جسارت در حضور من اظهار داشت که پدرم در این کار [احداث راه‌آهن] خیانت کرده است. وقتی از وی دلیل خواستم، گفت پدر من راه‌آهن سراسری را فقط برای جلب رضایت انگلیس‌ها که می‌خواستند به روسیه حمله کنند ساخته است. از او پرسیدم که به عقیده‌ی او آیا باید پدرش راه‌آهن را در مسیر دیگری احداث می‌کرد؟ جواب او این بود اصلاً پدرم نباید راه‌آهن احداث می‌کرد و ایران احتیاجی به راه‌آهن نداشت.» @nashrieh_haghighat می‌توان گفت راه‌آهن سراسری ایران در حقیقت یک خط آهن نظامی برای امپراتوری انگلیس بود و نه یک راه‌آهن تجارتی و ترانزیت یا مسافرتی برای ایرانیان. امپراتوری انگلیس از اینگونه راه‌آهن‌ها در همه مستعمرات خود از جمله هند و مستعمرات آفریقایی ساخته بود و این خط آهن نیز یکی دیگر از آنها به شمار می‌رفت. زرنگی بزرگ انگلیسی‌ها در این مورد، آن بود که برای ساختن این راه‌آهن، حتی یک لیره خرج نکرد! لذا این پروژه با چند برابر هزینه متعارف، با بودجه کشور و از جیب تک‌تک ایرانیان احداث شد، اما منافع آن، مستقیم یا غیرمستقیم تحت تصرف بیگانگان بود. ایران فقط راه‌آهن ساخته شده را خرید، اما تکنولوژی احداث و راه‌اندازی آن همچنان در انحصار دولت‌های غربی باقی ماند. بیشتر ایرانیانی که در پروژه راه‌آهن مشغول کار بودند، فقط حمل آهن و سنگ و کوبیدن میخ ریل‌ها را به عهده داشتند! بدین ترتیب یک خط راه‌آهن غیرلازم برای ایران ساخته شد که منافعش فقط به کام #بیگانگان و دشمنان ایران بود. راه‌آهن لازم و مورد نیاز ایران، آن است که #جمهوری_اسلامی ایران در این چهل سال برای «مردم ایران» ساخته و نقاط مختلف کشور را بهم متصل کرده است. #بریده_های_نشریه #پرسش_و_پاسخ #شبهه #رضاخان #انقلاب_اسلامی 👉 @nashrieh_haghighat 🌹

👈 خدمات عظیم انقلاب با گذشته‌های دوردست هم، «قابل مقایسه نیست» ✅ گسترش کمّی و کیفی خدمات و پیشرفت در انواع زیرساخت‌ها 🔍 بررسی دستاوردهای انقلاب کبیر اسلامی ایران در حوزه زیرساخت‌های «حمل‌ونقل»، «انرژی» و «ارتباطات» @nashrieh_haghighat ✍ یکی از نتایج وابستگی #رژیم_پهلوی به کشورهای غربی و بیگانه، این بود که کشور به لحاظ #زیرساخت‌ های فنی، مهندسی، عمرانی و صنعتی، پیش نمی‌رفت و معطل #بیگانگان بود. مونتاژ جای تولید را گرفته بود و حکومت از تولید ایرانی، نه تنها حمایت نمی‌کرد، بلکه ملّت را تحقیر می‌کرد و ایرانی‌جماعت را در تولید و ساختن مایحتاج خود، ناتوان می‌دانست! در آن دوران، سهم ایران از بخش صنعتیِ اقتصاد، محدود به صنعت نوشابه‌های خارجی، صنعت خودرویِ کاملاً مونتاژی و برخی از صنایع حداقلیِ پایه تعریف شده بود و ایران به هیچ عنوان کشوری صنعتی محسوب نمی‌شد و حتی در مسیر صنعتی شدن هم قرار نداشت. اما پس از #انقلاب_اسلامی ، صنایع ایران به صورت کلی به سمت خودباوری، خودکفایی و تولیدات راهبردی معطوف شده و حرکت کرده و علاوه بر گسترش کمّی و کیفی خدمات به سرتاسر کشور، زیرساخت‌ها نیز پیشرفت عظیمی داشته که در اینجا به مختصری از دستاوردهای آن اشاره می‌شود. 🔴 زیرساخت های #حمل_و_نقل 🔵 احداث و توسعه راه‌ها 📍ساخت شبکه عظیم بزرگراهی در کشور به طول بیش از 16 هزار کیلومتر که تمام مناطق کشور بخصوص کلانشهرها را بهم متصل نموده است. 📍افزایش کل #راه‌ های کشور از 46 هزار کیلومتر در سال 1357، به بیش از 280 هزار کیلومتر در سال‌1397؛ که تمام 1245 شهر و 61 هزار روستا را بهم مرتبط کرده است. 📍افزایش راه آسفالته روستایی از 200 کیلومتر در سال 1357، به 107 هزار کیلومتر در سال 1395 (رشد 500 برابری). 📍افزایش طول #تونل‌ های ساخته شده به 157 کیلومتر و ساخت بیش از 355 هزار #پل و 3200 واحد خدماتی بین راهی (اعم از اورژانس، هلال احمر، راهدارخانه، مجتمع رفاهی و...). @nashrieh_haghighat 🔵 حمل و نقل ریلی 📍افزایش طول خطوط #ریلی کشور از 4500 کیلومتر در سال 57، به 13500 کیلومتر در سال 97 (رشد 3 برابری). 📍ساخت و توسعه #مترو در همه کلانشهرهای کشور با توان مهندسین داخلی 📍ایران از یک واردکننده #واگن و #لوکوموتیو در دوران قبل از انقلاب، به طراح و سازنده واگن و لوکوموتیو در سال‌های بعد از #انقلاب تبدیل شده است. 🔵 حمل و نقل هوایی 📍ایران از یک کشور 100 درصد واردکننده #هواپیما ، حتی هواپیماهای سمپاشی، به سازنده انواع هواپیماهای کوچک تبدیل شده است. بنابر اعلام سازمان بین‌المللی هوانوردی، اکنون صنعت هواپیمایی ایران، رتبه دهم بین 147 کشور جهان را داراست. 🔵 حمل و نقل دریایی 📍ساخت #کشتی ، تولید انواع #قایق و موتورهای پیشرفته دریایی برای اولین بار در تاریخ کشور، در سال‌های بعد از انقلاب رخ داده است. 📍افزایش ظرفیت #بنادر کشور از 10 میلیون تن به بیش از 210 میلیون تن (رشد 20 برابری). @nashrieh_haghighat 👇👇👇ادامه مطلب👇👇👇

#دیوث به چه معناست مصداق چه کسی است؟ 🔻به فرد یا افرادی گفته میشود که وقتی بیگانه و نامحرم بر ناموسشان وارد میشود هیچ اقدامی انجام نمیدهد و عین خیالشان هم نیست و بین خودشان و افراد بیگانه، هیچ غیری وجود ندارد و هیچ حائلی ایجاد نمیکنند. 🔻کسانی که به دنبال مسلط کردن #بیگانگان بر کشورمان هستند مصداق دقیق کلمه #دیوث هستند. ❌سوال؛ حالا چه کسانی و چه جریانی، با فرستادن پالس ضعف و التماس برای #مذاکره، مصداق کلمه #دیوث محسوب می شوند؟ ❌یک سوال از #جناب_ظریف_الممالک؛ آیا اگر #ترامپ یا هر فرد غریبه دیگری بر همسرت وارد شود آیا باز هم با او مذاکره خواهی کرد و اینکه بر همسرت وارد شده اند اصلا برایت مهم نیست؟ 🔻آیا با فردی و دولتی که دستور #ترور یک هم وطنت را صادر کرده است حاضر به مذاکره هستی و اصلا برایت مهم نیست؟ #دیوث_کیست؟ #دیوث_سیاسی #ظریف #توحید