می خواهند خودرو را هم برای ما آرزو کنند و همین اندک امیدی هم که به لطف خدا و به شانس و بخت و اقبال بود را از مردم بگیرند! بازار ملتهب خودرو قرار بود با هشت فرمان و قول هایی که وزیر صمت داد به سمت بهبود و شاید تحول برود اما اکنون که وقت میوه دادن حرف هایشان است بجای اینکه پاسخگو سیاست های غلط باشند. می خواهند با تغییر صورت مسئله توپ‌ را در زمین مردم بیاندازند. یکبار داستان بورس کالاست و یکبار واریز پول برای قرعه کشی! و در همه اینها یک چیز ثابت است‌. میزان تولید خودرو در سال. انگار نه انگار رشد قیمت ها رابطه مستقیمی با عرضه و تقاضا دارد. اول گفتند تولید را افزایش می دهیم بعد خودروهای اقتصادی وارد می کنیم که به مرور نیاز بازار را تامین کند و التهاب بازار فروکش کند. اما خودروهای اقتصادی وارداتی شان بالای یک میلیارد قیمت خورد و بیشتر لاکچری بودند تا اقتصادی، جالب اینجاست حتی همین خودروهای لاکچری انحصار وارداتشان به دست خودرو سازها افتاد و ریش و قیچی را دست کسی دادند که متهم اصلی اوضاع نابسامان کنونی است! آمارها هم خبری از افزایش تولید آنچنانی ندادند. تا همه این عوامل دست بدست هم دهند که ما در این نقطه از تاریخ خودرو سازی داشته باشیم بی کیفیت و گران، و بازار خودرویی داشته باشیم با قیمت هایی عجیب و افزایش های لحظه ایی و مردمی سرخورده. #مسکن و #خودرو دو قطعه پازلی که گره های کور اقتصادی را برای مردم روز بروز کورتر می کنند. #خودرو #بورس_کالا #قرعه_کشی #ایرانخودرو #سایپا https://eitaa.com/joinchat/2209611972Cbdeed23a4e

پایان رویای بورس کالا 1) بالاخره شورای رقابت دستورالعمل مدنظرش برای بازار خودرو را منتشر کرد. خلاصه ی این دستورالعمل چند نکته داشت. نکته ی اول قیمت پایه خودرو توسط این شورا تایید و تعیین خواهد شد و دامنه ی فرمول به قدری باز است که تقریبا می توان گفت مثلا پراید از 150 میلیون تا 300 میلیون تومان قابل تعیین است. نکته دوم شورای رقابت گفته خودرو انحصاری است و همه اموراتش را من باید تعیین کنم. و نکته ی سوم عرضه خودروهای سواری که در این دستورالعمل در مورد آنها صحبت می شود در مورد همه ی انواع آن از طریق سامانه یکپارچه ی فروش صورت می گیرد. به این ترتیب رویای بورس کالا و نجات این صنعت از ورشکستگی خیلی زود رنگ باخت و تمام شد. احتمالا با افزایش نرخ فروش کارخانه کمی وضعیت صنعت بهتر می شود و از آنجائیکه امورات در اختیار شورای رقابت است و اگر به عملکرد 10 سال گذشته ی این شورا نگاه کنیم نمی توانیم انتظار تحول در سواری سازها را داشته باشیم. یکی از دلایل تحول بخش تجاری و حل شدن مشکل مردم در خرید خودروی تجاری عدم دخالت این شورا در حوزه ماشین های تجاری بود. وضعیت خاور، خدیزل، خزامیا که متحول شده اند موید نقش مخرب این شوراست که هر شرکتی از چنگ ایشان آزاد شد رستگار گردید. 2) حالا سازمان چه کار می تواند بکند. طبیعتا امکان پیگیری تجدید نظر در مورد این دستورالعمل و رای به انحصاری تلقی کردن خودروهای سواری از مراجع ذیصلاح قابل انجام است و احتمالا سازمان هم این موضوع را پیگیری کند. اما نکته ی دوم عدم امکان خروج خودرو و خساپا از شرایط ورشکستگی با این دستورالعمل است. لذا به نظر می رسد بهترین کاری که سازمان بورس می تواند بکند، اخراج این دو شرکت از بورس و انتقال آنها به بازار پایه است. هر زمان مدیران این شرکت ها و متولیان دولتی بالاسر راه حلی برای نجات شرکت ها پیدا کردند، آن موقع می توانند مجدد در بورس پذیرش بگیرند. #حسن_کاظم‌زاده #خودرو #خودرو_سازی #بورس #بورس_کالا #شورای_رقابت #شورای_رفاقت #لاتاری https://eitaa.com/joinchat/2209611972Cbdeed23a4e

🔻تصادف پژو پارس با اسب/ راننده فوت کرد 🔸 برخورد یک دستگاه پژو پارس با یک راس اسب در بندرانزلی یک کشته (راننده خودرو) برجای گذاشت. ✍ نتیجه میگیریم اگه با اسب و درشکه تردد کنیم از لگن های ساخت داخل بهتره ...! لعنتی های حلب ساز #ایرانخودرو #سایپا #خودرو #خودرو_سازی https://eitaa.com/joinchat/2209611972Cbdeed23a4e

نامبرده جزو ماشینایه که تا ۱۴۰۳ ظرفیت فروشش پره / شاسی حلبی تارا، شاهکار جدید ایرانخودرو! #تارا #خودرو #شاسی #قرعه_کشی #واردات_خودرو https://eitaa.com/joinchat/2209611972Cbdeed23a4e

⬅️ لایحه واردات خودروی کارکرده زیر پنج سال ساخت تصویب شد 🔹نمایندگان مجلس شورای اسلامی با ماده واحده لایحه دو فوریتی واردات خودروی کارکرده با عمر حداکثر پنج سال از زمان ترخیص از گمرک، موافقت کردند. #ایرانخودرو #سایپا #میرسلیم #خودرو #واردات_خودرو @hashtag_agahi

رهبر انقلاب در خصوص کیفیت پایین خودروهای داخلی فرمودند: «با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست. مردم ناراضی‌اند و درست می‌گویند و حق با مردم است». ۱۰/۱۱/۱۴۰۰ بازهم رهبری را سپر کردند... قضاوت با خودتان #رهبر #رهبری #رهبر_انقلاب #خودرو #میرسلیم @hashtag_agahi

یک بام و دو هوای مملکت! / در پی دستور رئیس جمهور برای لغو قیمت خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت؛ این شورا طی اطلاعیه‌ای با دفاع از مصوبه ۵۸۴ مبنی بر اصلاح و اعلام قیمت خودروهای مونتاژی، تاکید کرد قیمت‌های مصوب شورا، نسبت به قیمت‌های مورد عمل شرکت‌های خودروساز کاهش داشته است. #رئیس_جمهور #شورای_رقابت #خودرو #خودروسازی @hashtag_agahi

آشفته بازار اقتصاد، فضای مجازی و تخصص / 📌شخصی که نه اقتصاد خوانده و نه در حوزه مالی سررشته دارد، با هدف معروف شدن در فضای مجازی و کاسبی با این روش، مطالب تند و پیش‌بینی‌های عجیب و غریبی در بازارهای مالی انجام میدهد. 📌 او با تاسیس یک موسسه، به مردم در حوزه‌های مالی ساعتی ۱۵ میلیون تومان مشاوره می دهد! مشاوره هایی که مردم را به سمت دلالی کشانده و بازارهای #طلا #ارز و #خودرو را متلاطم می کند. #سیامک_قاسمی #فضای_مجازی #استاد! @hashtag_agahi

آقا زور بزارید بالای سر جماعت خودروساز از مدیرعاملش گرفته تا فلان وزیر و نماینده مجلس و... اجازه ندهید خودروی غیر داخلی سوار شوند. اینها جانشان عزیز است. یک وقت دیدی بدنه موشک هایپر سونیک(که در آن دما و در آن سرعت ذوب نمی شود) با موتور جنگنده صاعقه و کوثر، سر از صنعت خودروسازی درآورد. #خودرو #خودروسازی #ایرانخودرو #سایپا @hashtag_agahi

این شرکت های خودروسازی، نمونه ایی از مظلومیت مردم ایرانند که هم داد مردم را درآورده و هم مثل اینکه کسی زورش به این جماعت نمی رسد! / چند سال پیش بود که از وزارت صمت برای خودروی تیبایی که خریده بودیم تماس گرفتند؛ که از ماشین راضی هستید؟ شکایتی انتقادی چیزی ندارید؟ ماهم که دلمان از خودرو و خدمات پس از فروشش پر بود درد دلی کردیم و شکایت ها و گله هایمان را گفتیم. بعد این چند سال، هنوز همان خودرو با همان کیفیت، همان خودروساز با همان شرایط و همان نمایندگی با همان عدم خدمات دهی اش پابرجاست. نه توبیخی نه تشری و نه جریمه ایی ... حمایت بی چون و چرا به بهانه حمایت از تولید داخل، حقوق مصرف کننده را ضایع خواهد کرد. این داستان تا پایان حمایت های صد درصدی ادامه خواهد داشت . #خودرو #خودروسازی #ایرانخودرو #سایپا #تیبا @hashtag_agahi

داستانی که سر دراز دارد .../ برای داستان گرانی خودرو و بازار متلاطم آن، سالهاست دنبال مقصرهای مختلفی گشته ایم و انگشت اتهام را به سمت طرف های مختلفی برده ایم‌. و در آخر هم هیچ نشده و به نتیجه خاصی نرسیده ایم! اما انگار در تمام این سالها متهم اصلی را خوب نشناخته و برای متهمان دیگری کیفر خواست صادر کرده ایم! با گریزی به ماجراهای این چند ساله بازار خودرو، اثر تورمی آن، راهکارهای ارائه شده، موضع گیری های مجلس و قوانین تصویب شده، انگار می شود به این نتیجه رسید تلاطم بازار خودرو و گره کور این بازار با مافیاهای قدرتمندش در دستان دولت ها و وزارت صمت است نه بگیر و ببند و هشت فرمان رئیس جمهور! وزارت خانه ایی که از یک طرف پیگیر کاهش تولید خودروسازان نمی شود و از طرفی دیگر خود مانعی برای واردات خودروهای نو و دست دوم به کشور است. قطعا خود یکی از متهمان اصلی گرانی خودرو می تواند باشد. آدرس غلط ندهیم ... #خودرو #خودروسازی #گرانی_خودرو #سایپا #ایرانخودرو ❇️ هشتگ آگاهی 🆔 @hashtag_agahi