eitaa logo
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
38.2هزار دنبال‌کننده
21.4هزار عکس
3.3هزار ویدیو
15 فایل
این‌شعر پراز برات #ابرآهیمـ است #بےسَر و #مخلص،ذات #ابرآهیمـ است تغییرمسیرخیلے از آدمها اینهاهمہ‌معجزات #ابرآهیمـ است😍 خادم‌الشهدا👈 @shahiidhemat تبلیغات ارزان⬇ https://eitaa.com/joinchat/3688497312Ce08ce141d8 نذورات‌ مهدوی @seshanbehmahdaviii
مشاهده در ایتا
دانلود
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
35 🔵 در تبیین این موضوع، استدلالهای نُه‌گانه‌ای را مطرح کرد. به عنوان مثال فرازهایی از این بیانات کاملاً آگاهانه و هوشمندانه‌ی ایشان را که نشان‌دهنده‌ی بلوغ کامل نظامی و تسلّط مثال‌زدنی او در امر فرماندهی و هشیاری خارق‌العاده و شناخت دقیق و کامل از دشمن می‌باشد، بیان می‌کنیم:👇👇 الف: ما به اتکای هلی‌کوپتر نمی‌توانیم‌ در این منطقه‌ی کوهستانی وارد عمل بشویم و تک روی بمو به تنهایی هم، عملی نیست؛ زیرا دشمن با هلی‌کوپترهای توپدار [میل.می - 24] خودش، روی شاخ‌خُشیک و سمت چپ شاخ‌بمو به ما فشار خواهد آورد.☝️ ب: اصلاً آرایش دشمن روی بمو، آرایش ضدپیاده نیست، آرایش ضدهلی‌برن است. او در اینجا آرایش ضدهلی‌برن چیده است و به تمام پایگاه‌ها توپ ضدهوایی داده است. در چنین شرایطی که دشمن به مواضع خودش آرایش ضدهلی‌برن داده، ما چطوری می‌توانیم بگوییم هلی‌کوپترهای سنگین شینوک روی آن موضعِ ضدهلی‌برن بیایند؟ بنابراین ما نه تنها نمی‌توانیم‌ بر اجرای عملیات صرف روی شاخ‌بمو حساب باز کنیم، بلکه به هیچ‌وجه نمی‌توانیم به پشتیبانی هلی‌کوپتر متّکی باشیم، چون اگر دو نفر از خلبان‌های ما را بزنند، بقیه می‌گویند ما بر طبق قوانین خودمان؛ اگر هوا آن‌طوری نباشد، نمی‌توانیم بلند شویم. خودشان دارند می‌گویند. بعد هم سی تا پنجاه نفر کشته میشوند و روحیه کل نفرات داغان میشود...😞 ج: هیچ تضمینی در مورد ساقط کردن مواضع دشمن روی شاخ‌بمو وجود ندارد. یعنی جاده دست دشمن است و قشنگ نیروهایش را با ماشین به اینجا آورده و پیاده می‌کند؛ یعنی هیچ تضمینی نیست که شب اول، شاخ بمو سقوط کند. د: بدون عمل روی شاخ‌خشیک، ما به عقبه‌ی دشمن دسترسی پیدا نخواهیم کرد. به عبارت دیگر، عمل همزمان بر روی شاخ‌بمو و شاخ‌خشیک، موازنه‌ی فعلی برتری دید و تیر را، به نفع ما تغییر خواهد داد. در غیراینصورت، هر نقطه از شاخ که دست دشمن بماند، تمام عقبه‌های ما را می‌بیند و روی آنها اشرافِ دید و تیر دارد.🌹 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
36 ۵_چه_خواهد_شد ؟ 🔶 پس از پایان ارائه‌ی گزارش فرمانده ، محسن رضایی برای تصمیم‌گیری‌ نهایی در مورد سرنوشت عملیات در محور بمو-دربندی‌خان، نظر رحیم صفوی؛ معاونت عملیات ستاد مرکزی سپاه را در مورد اظهارات جویا شد. صفوی ضمن اینکه مطالب مطرح شده توسط ، از نظر نظامی صحیح است، گفت:👇👇 «...عملیات روی بمو؛ بدون اقدام روی شاخ‌خشیک امکان‌پذیر نیست. ضمن اینکه هم، به تنهایی از عهده‌ی اجرای چنین مانور گسترده و سنگینی برنمی‌آید و در صورت اجرا، باید لشکر17 علی‌بن‌ابی‌طالب(ع) را به آن افزود.»✅ وی در جمع‌بندی تصمیمات جلسات روز شانزدهم مهر، ضمن تاکید بر اینکه نیروهای لشکر27محمّدرسول الله‌(ص) باید ابتدا بر روی بمو عمل کرده و در صورت موفقیت روی این محور، عملیات را به سمت سد دربندی‌خان ادامه دهند، در مورد علّت مرحله بندی عملیات افزود:👇👇 «...ما باید یک جا سرمایه‌گذاری اصلی و پرقدرت را انجام بدهیم. در این رابطه، بستگی دارد به اینکه ما تمام توان‌مان را متمرکز بکنیم و انشاءالله موفقیت به دست بیاوریم و بعد بیاییم بقيه‌ی نیروها را خرج کنیم. براین اساس؛ قرار است عملیات بر مبنای ابلاغیه‌ی روز 13 مهرماه انجام بشود.»🌹 🔶 فرمانده‌ کل سپاه در پایان سخنان خود، برای حل این مشکل پیشنهاد داد ضمن انجام شناسایی مجدّد و بررسی راهکارهای قدیمی، یگان‌ها، راهکارهای جدیدی برای اجرای عملیات پیدا کنند. مع‌الوصف؛ فرمانده لشکر27 در موقعیت کنونی اجرای پیشنهاد فوق را به علّت تردید نیروهای شناسایی، غیرممکن دانست و افزود: 👇👇 «...برخی نیروهای شناسایی واحد اطلاعات-عملیات لشکر27 با توجه به تیغه‌ای بودن ارتفاعات، بُعد مسافت و جنس نامناسب بودن زمین، اعتقادی به تداوم کار در این محور عملیاتی را ندارند.»☝️ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
37 🟠 پس از گذشت بیش از سه ماه از زمینه‌چینی و انجام ماموریت‌های بی‌وقفه‌ی شناسایی جهت آماده‌سازی منطقه برای آغاز عملیات در محور بمو-دربندی‌خان و در حالی که این عملیات در طول یک ماه گذشته در مقایسه با عملیات والفجر۴ در منطقه‌ی دهانه شیلر، به عنوان تک اصلی محسوب می‌شد، روز یکشنبه هفدهم مهر ۱۳۶۲ و در پی جلسه مشترک فرماندهان نزاجا و سپاه، رحیم صفوی در ابلاغی به فرمانده قرارگاه عملیاتی نجف، از لغو عملیات در منطقه بمو و زیمناکوه خبر داد. 🔵 روز دوشنبه هجدهم مهر ۱۳۶۲، علی شمع‌خانی؛ قائم‌مقام فرماندهی کل سپاه، رحیم صفوی؛ معاون عملیات ستاد مرکزی سپاه، جلسه‌ای با فرمانده در اردوگاه قلّاجه برگزار کردند که در این جلسه، به شدّت از خود و نیروهایش دفاع کرد و دهان همه‌ی‌ منتقدان و مغرضان را بست و فرماندهان رده بالایش را قانع کرد که برای انجام عملیات هیچ مشکلی ندارد و همه‌ی نیروهایش چندین ماه است که در آمادگی کامل به سر می‌برند. 🔶 در جلسه بعدی که ۲۰ مهر ۱۳۶۲ با حضور محسن رضایی، عزیزجعفری، همّت و زجاجی برگزار شد، قرار شد که والفجر۴ در دشت شیلر تک اصلی باشد و یک عملیات محدود و فرعی در بمو و شاخ‌خُشیک اجرا شود و همچنین ادامه ی عملیات والفجر۳ هم هفت تا هشت روز پس از شروع عملیات‌های قبلی در منطقه‌ی مهران اجرا شود. در این جسه مقرر شد در روز ۲۷ مهر ۱۳۶۲، سه تا چهار روز بعد و عملیات تکمیلی نیز ده روز پس از والفجر۴ اجرا شود.☝️ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
38 🔘 گم شدن سه نفر از عناصر تیم شناسایی واحد اطلاعات-عملیات در جریان شناسایی ۲۷ مهر بمو، با توجه به آغاز عملیات والفجر۴ در دشت شیلر، در بسته‌شدن پرونده طرح عملیاتی بمو-دربندی‌خان و در نهایت نقش موثری ایفا کرد. بعدها مشخّص شد که دو نفرشان از بالای ارتفاع به پایین سقوط کرده و شهید شده بودند💔 که پیکرشان در پایین ارتفاع بمو پیدا شد. نفر سوم امّا، زخمی و دستگیر شده بود که بعد از پایان جنگ، با آزادگان به کشور بازگشت. این در حالی بود که همّت، برافروخته و عصبانی از دست نیروهای اطلاعات-عملیاتِ لشکرش، باید عازم والفجر۴ می‌شد؛ آن‌هم با استفاده از راهکارهای سوخته‌ی لشکرهای دیگر! چون لشکر۲۷ در عملیات‌ها همیشه به خط‌شکنی معروف بود، برای همّت خیلی سخت بود که این اتّفاق را هضم کند.😞 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
39 🔷 پس از ابلاغ فرمان به تعلیق‌درآمدن عملیات در محور بمو-دربندی‌خان، براساس دستور فرماندهی کل سپاه، مقرر گردید تا کلیه یگان‌های تابعه‌ی سازمان سپاه که در آن منطقه مستقر بودند، جهت مشارکت در مراحل بعدی عملیات به محور مرزی مریوان - پنجوین اعزام و به کارگیری شوند. پیش از پیگیری ادامه‌ی رویدادهای این برهه، لازم دانستیم تا ابتدا به مهم‌ترین مشخصه‌های منطقه عملیاتی والفجر۴ که عملیات ایرانیان در آنجا از ۲۷ مهر ۱۳۶۲ آغاز شده بود،👌 اشاراتی داشته باشیم: در استان کردستان ایران، خط مرزی در حد فاصل مریوان تا بانه - طبق قرارداد مرزی ۱۹۷۵ الجزایر - به سمت داخل ایران فرورفتگی پیدا کرده و ارتباط مستقیم شمالی-جنوبی بین دو شهر مریوان و بانه را با یکدیگر قطع می‌کند. این منطقه به دلیل وجود رودخانه‌ای موسوم به شیلر، «دهانه شیلر» نیز نامیده می‌شود. منطقه دهانه شیلر در مجاورت استان مرزی سلیمانیه کشور عراق قرار دارد. اهالی هردو سوی خط مرزی در استان کردستان ایران و اقلیم کردستان عراق، از یک نژاد و کردزبان هستند.✅ ☑️ جنس زمین منطقه 🔸️منطقه مرزی شیلر؛ تلفیقی از دشت و ارتفاع و از نظر جنس زمین، بر دو گونه است:👇👇 الف) سنگی و سنگلاخی: راس اغلب ارتفاعات سنگلاخ است. ب) خاکی: عمده زمین‌های منطقه حتی دامنه‌ی ارتفاعات آن، از جنس خاک رُس می‌باشد، همچنین اکثر ارتفاعات این منطقه، پوشیده از جنگل‌های بلوط وحشی هستند.✅ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
40 🟤 ارتفاعات منطقه: ارتفاعات این منطقه به ۳ دسته تقسیم می‌شوند: ۱- ارتفاعات مرزی ۲- ارتفاعات درون دشت شیلر ۳- ارتفاعاتی که دهانه‌ی شیلر را مسدود می‌کنند. 🔹️۱- ارتفاعات مرزی: ارتفاعات جنوبی شیلر؛ به ترتیب از غرب به شرق، عبارتند از:👇👇 الف) بلندی‌های سورن: این ارتفاعات تقریباً ۵۰ کیلومتر از نوار مرزی ایران با عراق را تشکیل داده و با حداکثر ارتفاع ۲۵۷۰ متر از شمال نوسود تا جنوب عراق امتداد می‌یابد.👌 ب) کوه زله: معروف به بلندی‌های پنجوین که این ارتفاعات در جنوب‌غربیِ پنجوین و مشرف بر این شهر واقع شده و از خط مرزی تا جاده پنجوین - سیّدصادق در جهت جنوب به شمال امتداد می‌یابند و همراه ارتفاعات ، گذرگاه یا تنگه‌ای را به نام «روکان» تشکیل می‌دهند. ارتفاعات مذکور دارای قله‌هایی با ارتفاع ۱۸۰۰، ۱۸۱۰ و ۱۸۳۰ متر می‌باشد. خط مرزی پس از عبور از ارتفاعات زله، با گذشتن از چندین تپه‌ی کم‌ارتفاع و قسمتی از دشت پنجوین، قلّه خلوزه-۱ را دربرمی‌گیرد.🌹 ج) بلندی‌های خلوزه: خلوزه-۱ و خلوزه-۲ هر دو با اختلاف اندکی، حدود ۱۸۰۰ متر ارتفاع دارند که به صورت شرقی - غربی به داخل شیلر کشیده شده‌اند.☝️ د) بلندی‌های مارو: خطوط مرزی؛ پس از خلوزه به سمت مارو که با ارتفاع ۱۸۳۲ متر در شمال‌شرقی خلوزه واقع شده، امتداد پیدا کرده است. پس از ارتفاع مارو، کوه شیلر با ۲۶۰۰ متر ارتفاع از سطح دریا قرار دارد. خط مرز از کوه شیلر به بعد، به طرف غرب تغییر مسیر می‌دهد.✅ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
📸 نمایی کلّی از منطقه‌ عملیاتی #والفجر4
41 🔷 الف) ارتفاعات شمالی: • ارتفاع لری به بلندی ۲۰۲۰ متر. • ارتفاع کنگرک به بلندی ۱۸۱۰ متر. • ارتفاع گرمک به بلندی ۱۸۱۶ متر. ○ بین سه ارتفاع یادشده، فاصله وجود دارد که فاصله بین لری و کنگرک به دلیل وسعت آن، حالت دشت پیدا می‌کند و تقریباً جنگلی است. فاصله بین کنگرک و گرمک را نیز، یک تنگه تشکیل داده که جاده‌ای از آنجا عبور می‌کند و پادگان گرمک هم، در آن منطقه قرار دارد. در شرق این ارتفاعات؛ دو ارتفاع براله و ادامه‌ی آن سربراله، واقع شده و ادامه‌ی این دو ارتفاع، به بلندی‌های مارو و خلوزه متّصل می‌شود. 🔷 ب) ارتفاعات جنوبی؛ از شرق به غرب: 🔸ارتفاع هفت‌توانان به بلندی ۱۵۰۰ متر. تپه شهدا در جنوب هفت‌توانان واقع شده و دشتی با وسعت دو کیلومتر، این دو بلندی را از یکدیگر جدا می‌کند. ۳- ارتفاعاتی که دهانه شیلر را مسدود می‌کنند: ☑️ ارتفاع مهم که در امتداد دو ارتفاع سوق الجیشی، از شمال لری و سورکوه و از جنوب به سورن منتهی می‌شود. این ارتفاع دارای قلل زیادی است؛ از جمله شیخ گزنشین با ارتفاع ۱۸۷۷ متر؛ شاخ تاجر با ۱۸۶۶ متر و دو ارتفاع ۱۹۰۴ و ۱۹۰۰. این دو ارتفاع؛ از جنوب به جاده مواصلاتی بین دو شهرک سیّدصادق - پنجوین منتهی می‌شوند. 🟢 دشت پنجوین در شمال شهر ؛ دشت وسیعی به نام پنجوین وجود دارد که در میان ارتفاعات لری، کنگرک، گرمک، کلو، هرگنه، زله و کانی‌مانگا احاطه شده است. 🔴 مهم‌ترین تنگه موجود در منطقه: - این تنگه بین کانی‌مانگا، سورن و زله واقع شده که به دلیل وجود دو ارتفاع زله و سورن، طولانی شده و جاده مواصلاتی مهم پنجوین به سیّدصادق از آن عبور می‌کند. از این جهت، تنگه‌ی موصوف دارای اهمیت فراوانی است و در پاییز سال ۱۳۶۲ عقبه‌ی اصلی یگان‌های سپاه یکم دشمن در منطقه محسوب می‌شد. این تنگه به دلیل وجود شهرکی به نام نالپاریز در انتهای غربی آن، به نام نالپاریز خوانده می‌شود. 🔘 جاده‌های مواصلاتی موجود در منطقه: ۱- جاده آسفالت سیّدصادق - سلیمانیه؛ به طول ۵۰ کیلومتر و عرض ۷ متر. ۲- جاده آسفالت سیّدصادق به شهرک‌های حلبچه و خُرمال؛ به طول ۳۸ کیلومتر و عرض ۶ متر. ۳- جاده آسفالت پنجوین - سیّدصادق؛ به طول ۱۵ کیلومتر و عرض ۶ متر، که این جاده از درون تنگه طولانی نالپاریز عبور می‌کند.✅ 🔲 جاده‌های شوسه و آسفالت داخل شیلر: - جاده شوسه پنجوین به گرمک - سرسوراو. - جاده شوسه پنجوین به نخلان میشاو. - جاده آسفالت کخلان تا سرسوراو. - جاده اسفالت درجه دو از پنجوین تا مرز. - جاده آسفالت درجه دو پنجوین - هرگنه - ولیاوه و هلال‌آوه. 🔗 از دیگر جاده‌های شوسه این منطقه؛ می‌توان به این موارد اشاره کرد:👇👇 جاده شوسه پنجوین - کانی مانگا؛ این جاده از روی قلّه شیخ گزنشین (از سلسله قلّه‌های کانی‌مانگا) عبور می‌کند و به شهر چوارتا و از آنجا، به شهر سلیمانیه ختم می‌شود. جاده مواصلاتی جنوب کانی‌مانگا به سمت توتمان، که از بین ارتفاعات زله و سورن عبور می‌کند؛ جاده سرتاسری روی ارتفاعات پنجوین (زله) که از جاده آسفالت پنجوین - سیّدصادق منشعب می‌شود و ارتفاعات مشرف به پنجوین را به یکدیگر متصل می‌کند.☝️ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
📸 آبان ۱۳۶۲ - منطقه عمومی #پنجوین . سرداران بزرگوار اسلام #شهید_علی_اکبر_حاجی‌پور ، #شهید_سید_ابراهی
42 🔶 مناطق واقع در داخل پیشرفتگی شیلر و هم‌چنین تمام اطراف آن، در قلمرو ایران و عراق؛ عموماً کوهستانی و صعب‌العبور هستند. مناطق مسکونی مهم، اطراف پیشرفتگی مرزی شیلر در داخل خاک ایران، شهر در جنوب و شهر در شمال آن هستند و مسافت جاده‌ای بین آنها، قریب به ۱۲۰ کیلومتر است. در قلمرو استان سلیمانیه کشور عراق نیز؛ فقط شهر در گوشه جنوب‌غربی این پیشرفتگی، در فاصله‌ای کمتر از ۵ کیلومتری خط مرزی قرار دارد. 🔸بنابراین سه نقطه حیاتی این منطقه، از لحاظ برخورداری شایستگی جهت اجرای عملیات نظامی: شهرهای و در غرب استان کردستان ایران و در شرق استان سلیمانیه کشور عراق هستند. بقیه‌ نقاط این منطقه؛ از لحاظ عملیات نظامی در مقیاس وسیع جنگ آن دوران بین دو کشور، حائز اهمیت ویژه‌ای نبودند. 🔸بنا بر تمام این مقدّمات؛ دو نقطه حیاتی این منطقه؛ یعنی مریوان ایران و پنجوین عراق، حتی سال‌ها قبل از آغاز جنگ بین دو کشور نیز، مورد توجه بودند. زیرا مهم‌ترین محور اصلی در لشکرکشی از غرب به شرق در این منطقه، محور سلیمانیه-سیّدصادق-پنجوین و‌ مریوان-سنندج برای اشغال مراکز استان کردستان ایران محسوب می‌شود. چه اینکه مهم‌ترین معبر وصولی از شرق به غرب برای تصرّف شهر سلیمانیه؛ مرکز استان سلیمانیه عراق نیز، همین محور سنندج به سلیمانیه بوده است. سایر محورهای وصولی، در حکم معابری فرعی به شمار می‌آیند که هدف نهایی از عمل در آنها، رسیدن به همین محور اصلی خواهد بود.👌 🔸به هر روی؛ با توجه به سیمای فشرده‌ای که از وضعیت کلی زمین آن منطقه جهت عملیات ترسیم گردید، مناسب‌ترین راه‌کار نظامی برای وارد کردن یک ضربت روانی-سیاسی به سپاه یکم نیروی زمینی ارتش عراق، آن بود که پیشرفتگی شیلر از قلمرو عراق قیچی شود و نیروهای مسلّح جمهوری اسلامی ایران، ضمن بریدن این پیشرفتگی، ارتباط نزدیک زمینی بین مریوان و بانه را در طرفین آن برقرار سازند و شهر پنجوین را که در حاشیه جنوب‌غربی این پیشرفتگی قرار دارد، تصرّف نمایند و آن را نقطه مبنایی؛ برای پیش‌روی‌های بعدی در محور مریوان-پنجوین-سیّدصادق-سلیمانیه قرار دهند. 🔸به همین منظور؛ فرماندهان عالی‌رتبه‌ی نیرو‌های مسلّح جمهوری اسلامی ایران همین منطقه را به عنوان آماج عملیات چندمرحله‌ای والفجر-۴ تعیین کردند.✅ گستره‌ی زمین مورد نظر جهت اجرای عملیات والفجر-۴ حدفاصل بانه از شمال و مریوان در جنوب بود که منطقه عمومی شیلر و جنوب آن؛ یعنی پنجوین و سورن را شامل می‌شد و در حوزه استحفاظی یگان‌های تحت امر سپاه یکم نیروی زمینی ارتش عراق؛ به فرماندهی سرلشکر ستاد ماهر عبدالرشید تکریتی قرار داشت.👌 🔸همچنین به استناد مدارک موجود در آرشیوهای جنگ، در آستانه‌ی آغاز عملیات والفجر-۴، استعداد نیروهای خودی به شرح ذیل بوده است: الف) یگان‌های نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران؛ - لشکر ۲۸ پیاده کردستان؛ با تمام قوا - یک تیپ از لشکر۲۱ پیاده حمزه سیّدالشهداء (ع) - یک گروه رزمی (گروه رزمی سلمان) از لشکر۸۸ زرهی زاهدان - ۹ گردان و دو آتش‌بار مجزا، از یگان‌های توپخانه نزاجا هم‌چنین یگان‌های هوانیروز نیز، در پشتیبانی عمومی عملیات قرار داشت. ب) یگان‌های نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی؛ - لشکر۱۴ امام‌حسین(ع) به استعداد ۶ گردان پیاده - لشکر ۸ نجف‌اشرف به استعداد ۶ گردان پیاده - لشکر۴۱ ثاراللّه (ع) به استعداد ۶ گردان پیاده - لشکر ۲۵ کربلا به استعداد ۶ گردان پیاده - تیپ ۴۴ قمر‌بنی‌هاشم(ع) به استعداد ۳ گردان پیاده و ۱ گردان توپخانه💣 علاوه بر واحد‌های رزمی ذکر شده در فوق؛ مسئولیت پشتیبانی مهندسی از این عملیات، به واحد‌های پشتیبانی مهندسی جنگ جهادسازندگی استان‌های چهارمحال و بختیاری، اصفهان و سمنان محوّل شده بود. مسؤولیت کلی هدایت عملیات نیز؛ به قرارگاه حمزه سیّدالشهداء (ع) ؛ واگذار شده بود.✅ 🔸تدبیر کلی فرماندهی قرارگاه حمزه سیّدالشهداء (ع)- قرارگاه فرماندهی عملیات- آن بود که ضمن انجام یک حمله احاطه‌ای دو‌‌طرفه؛ از شمال و جنوب، به دهانه پیشرفتگی شیلر یورش برده و با تصرّف ارتفاعات غربی و جنوبی این پیشرفتگی، شهر پنجوین در شرق استان سلیمانیه عراق را که به فاصله‌ی تقریبی پنج کیلومتری غرب خط مرزی ایران قرار دارد، تحت کنترل خود درآورد. بدین ترتیب؛ جاده اصلی ارتباطی سلیمانیه-سیّدصادق-پنجوین که محور اصلی مواصلاتی استان سلیمانیه به این منطقه مرزی بود، قطع و امکان پیش‌روی‌های بعدی ایرانیان در محور پنجوین-سیّد‌صادق تسهیل می‌شد.☝️ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
43 🔷 بر مبنای برآورد گسترش یگان‌های دشمن، فرماندهی قرارگاه حمزه تصمیم گرفت، عمده قوای تحت فرماندهی خود را، در قسمت جنوبی منطقه نبرد به کار بگیرد تا ضمن عقب‌راندن یگان‌های دشمن از مناطق اشغالی در حوالی خط مرز، حساسترین منطقه را - که شهر عراق بود - تصرّف و تامین نماید. بدین جهت؛ فرماندهی قرارگاه مزبور دو مجموعه اهداف تاکتیکی اولیه را در منطقه جنوب انتخاب کرد که یک مجموعه اهداف؛ در ارتفاعات مرزی بین رودخانه شیلر و رودخانه قزلچه در شمال‌شرقی پنجوین و تعداد دیگری از اهداف؛ در ارتفاعات مشرف به مرز در جنوب‌غربی پنجوین قرار داشتند. دو هدف نیز؛ برای نیروهای تلاش فرعی در بین رودخانه شیلر و رودخانه قزلچه در شمال و شمال‌غرب پنجوین انتخاب شدند، که این هدف‌ها در ارتفاعات کنگرک و گرمک و ارتفاعات کیولری بودند.👌 🔶 به منظور تخصیص نیرویی مناسب برای هریک از محورهای پیشروی، فرماندهی قرارگاه حمزه سیدالشهداء (ع)، نیروهای تحت امر خود را در پنج قرارگاه فرعی به نام‌های حمزه۱ تا حمزه۵ سازمان داد و سه قرارگاه فرعی را برای تلاش اصلی و دو قرارگاه دیگر را برای تلاش فرعی در نظر گرفت.✅ 🔶 تدبیر کلی فرماندهی قرارگاه حمزه برای اجرا آن بود که در قسمت جنوب؛ با یگان‌های دو قرارگاه جزء حمله کنند تا دو هدف انتخاب شده در شمال و جنوب پنجوین را تصرّف نمایند. همزمان با آن در قسمت شمال، عناصر قرارگاه فرعی حمزه ۳ حمله کنند و دو هدف دیگر را در شمال رودخانه قزلچه تصرّف نمایند. ضمناً عناصر دو قرارگاه فرعی، به عنوان احتیاط در منطقه جنوب و شمال باشند. شایان ذکر است که در روز ۲۵ مهر یعنی دو روز مانده به عملیات، تغییراتی در امور محوله به قرارگاه‌ها اتخاذ شد. 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
55_خوش‌خدمتی منافقین به صدام 🔴 با قطعیت یافتن تعیین حدّ هریک از یگان‌ها، شش گردان جهت تصرف اهداف و سه گردان در احتیاط را در نظر گرفت. ⤵️ یکی از مهم‌ترین اتفاقاتی که قبل از مرحله سوم افتاد، فراخوان ؛ سرکرده‌ی بزدل و فراری مجاهدین خلق بود که روز نهم آبان ۱۳۶۲ طی فراخوانی از سرویس فارسی رادیو بغداد، اعلام کرد باید حملات پیاپی به پرسنل و پایگاه‌های نظامی جمهوری اسلامی در سطح شهرها و روستاهای کردستان ضروری شود. 🔴 به دنبال قطعیت یافتن اجرای مرحله سوم عملیات در شامگاه نهم آبان، غلامعلی‌رشید طی گزارش مکتوب خود؛ خطاب به فرماندهی کل سپاه که آن را در روز یکشنبه هشتم آبان تنظیم کرده بود، به نکته‌ای درباره‌ی لشکر۱۴ امام‌حسین‌(ع) اشاره کرد که حاکی از عدم آمادگی فرماندهی لشکر برای اجرای عملیات در شب آینده بود. محسن رضایی امّا، مسائل تاکتیکی را دلیل امتناع می‌دانست و گفت:👇👇 "...حسین خرازی می‌خواهد اول لشکر۲۷ عمل کند و بعد از همت وارد عمل شود. یعنی نظرش این است که نمی‌تواند به دل دشمن بزند. باید عقب‌اش (جاده چمک به شیخ‌المارین) به طور کامل تامین شود تا بتواند روی جاده بیفتد و جلو برود." 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
57 📜 پایان آرزوی پنج‌ماهه 🔀 در پی اعلام اجرای مرحله سوم عملیات در شب ۱۲ آبان ۱۳۶۲، روز چهارشنبه ۱۱ آبان از ساعت ۵:۳۰ صبح، نشست‌های توجیهی با مسئولینِ ارشد رده‌های ستادی و عملیاتی یگانِ خود در بُنه‌ی این لشکر در پادگانِ گرمک را برگزار کرد. در ابتدا با مسعود نیک‌بخت؛ مسئول واحد مخابرات قرارگاه تاکتیکی حمزه - ۴ ، سپس با رمضانعلی ثمنی؛ مسئول دژبانی و انتظامات لشکر دیدار کرد و به او تذکر داد که هرگونه تردد روی جاده اصلی به سمت کانی‌مانگا و دشت قزلچه را ممنوع کند☝ سپس با اکبر زجاجی؛ معاون خود و عباس ورامینی؛ رئیس ستاد لشکر سرگرم رایزنی بر سر مناسب‌ترین نحوه انتقال نفرات گردان‌ها از اردوگاه‌شان به پشت نقطه رهایی - معروف به خاکریز عاشورا - شد، سپس قرار شد سر ساعت ۷:۰۰ با تمام فرماندهان تیپ، فرماندهان گردان‌ها، مسئول اطلاعات‌عملیات فرمانده‌ی بهداری لشکر جلسه‌ای برگزار کند. 🔺همت در چند ساعت باقی‌مانده به عملیات تمام فکر و ذکرش به این ۳ نکته معطوف بود:👇👇 ۱- توجیه کامل هفت گردانِ تک‌ور لشکرش. ۲- در اختیار گرفتن هرچه سریع‌تر کامیون‌های کمپرسی جهت انتقال نیرو. ۳- دیدار و مذاکره با مهدی باکری، فرمانده لشکر۳۱عاشورا جهت آخرین هماهنگی‌ها و الحاق مناسب گردان‌های دو لشکر. 🔻عصر همین روز، سه تن از کادرهای زُبده و نُخبه‌ی عملیاتی تیپ۳۲ انصارالحسین علیه السلام همدان به نام‌های حسن ترک، سعید شالی و صمد یونسی وارد قرارگاه تاکتیکی لشکر۲۷ شدند و به جمع یاوران همت در واحد طرح و عملیات این یگان پیوستند.✅ کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
65📰 تلفات دشمن در روز نخست عملیات 🔸 طی درگیری‌های روز نخست مرحله سوّم عملیات والفجر۴، قرارگاه تیپ ۶۰۲ و قرارگاه گردان۲ از تیپ ۶۰۵ دشمن منهدم شد و گردان۳ از تیپ ۵۰۴، تیپ ۱۰۱، گردان۲ از تیپ ۶۰۲ و گردان۳ از تیپ ۶۰۵ منهدم شدند. همچنین به گردان یکم از تیپ ۹۵ جمعی لشکر ۱۸ ضربات سختی وارد آمد و ۱۲۰۰ تن از افراد دشمن کشته یا زخمی شدند و حدود ۵۰ نفر نیز، به اسارت رزمندگان ایرانی در آمدند. نیروهای واحد موشکی تیپ ۴ مکانیزه ذوالفقار لشکر۲۷محمّدرسول‌اللهﷺ دردشت قزلچه و تنگه‌ی روکان بیش از ۳۲ دستگاه تانک و خودروی بزرگ دشمن را منهدم کردند. علاوه بر این، سه انبار مهمات نیروهای دشمن نیز، منهدم شدند یا سالم به غنیمت در آمدند.✅ ☑️ ؛ فرمانده لشکر۲۷، مهم‌ترین عامل در موفقیت سپاه یکم دشمن برای اعمال فشار به گردان‌های مستقر در خطِ لشکر خود را، برخورداری آنان از جاده‌های مواصلاتی دشمن برشمرد و گفت:👇👇 «... دشمن از جاده آسفالت نالپاریز، یک جاده تدارکاتی شنی و عریض را منشعب کرده بود که این جاده شنی، می‌آمد به سمت قرارگاه تاکتیکی لشکر ۴ پیاده مکانیزه ارتش عراق در هَرزَله و از آنجا هم، این جاده می‌آمد به سمت قلّه ۱۹۰۴. غیر از این جاده، دشمن یک جاده شنی را هم، از جاده آسفالت نالپاریز منشعب کرده بود که این جاده شنی، می‌آمد به سمت یالِ قلّه ۱۶۴۰ و از این یال، منتهی می‌شد به قلّه ۱۹۰۰. به همین علت بود که با شروع اجرای پاتک‌های دشمن، گردان‌های ما خیلی اذیت شدند و مدام از این جاده‌ها، نیرو با نفربر به منطقه نبرد ریخته می‌شد و حتی تانک‌هاایشان تا فاصله پانصد و هزار متری مواضع گردان‌های ما جلو کشیده بودند. البته ناگفته نماند، وارد آوردن تلفات سنگین به تیپ یک گارد ریاست‌جمهوری تیپ نورچشمی صدام توسط بسیج های باشرافت لشکر ۲۷ نیز از نکات بسیار قابل توجه روز نخست مرحله‌ی سوم عملیات والفجر۴ است.» 📸 آبان ۱۳۶۲ - اردوگاه کوخلان در دشت شیلر. 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar