eitaa logo
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
38.2هزار دنبال‌کننده
21.4هزار عکس
3.3هزار ویدیو
15 فایل
این‌شعر پراز برات #ابرآهیمـ است #بےسَر و #مخلص،ذات #ابرآهیمـ است تغییرمسیرخیلے از آدمها اینهاهمہ‌معجزات #ابرآهیمـ است😍 خادم‌الشهدا👈 @shahiidhemat تبلیغات ارزان⬇ https://eitaa.com/joinchat/3688497312Ce08ce141d8 نذورات‌ مهدوی @seshanbehmahdaviii
مشاهده در ایتا
دانلود
40 🟤 ارتفاعات منطقه: ارتفاعات این منطقه به ۳ دسته تقسیم می‌شوند: ۱- ارتفاعات مرزی ۲- ارتفاعات درون دشت شیلر ۳- ارتفاعاتی که دهانه‌ی شیلر را مسدود می‌کنند. 🔹️۱- ارتفاعات مرزی: ارتفاعات جنوبی شیلر؛ به ترتیب از غرب به شرق، عبارتند از:👇👇 الف) بلندی‌های سورن: این ارتفاعات تقریباً ۵۰ کیلومتر از نوار مرزی ایران با عراق را تشکیل داده و با حداکثر ارتفاع ۲۵۷۰ متر از شمال نوسود تا جنوب عراق امتداد می‌یابد.👌 ب) کوه زله: معروف به بلندی‌های پنجوین که این ارتفاعات در جنوب‌غربیِ پنجوین و مشرف بر این شهر واقع شده و از خط مرزی تا جاده پنجوین - سیّدصادق در جهت جنوب به شمال امتداد می‌یابند و همراه ارتفاعات ، گذرگاه یا تنگه‌ای را به نام «روکان» تشکیل می‌دهند. ارتفاعات مذکور دارای قله‌هایی با ارتفاع ۱۸۰۰، ۱۸۱۰ و ۱۸۳۰ متر می‌باشد. خط مرزی پس از عبور از ارتفاعات زله، با گذشتن از چندین تپه‌ی کم‌ارتفاع و قسمتی از دشت پنجوین، قلّه خلوزه-۱ را دربرمی‌گیرد.🌹 ج) بلندی‌های خلوزه: خلوزه-۱ و خلوزه-۲ هر دو با اختلاف اندکی، حدود ۱۸۰۰ متر ارتفاع دارند که به صورت شرقی - غربی به داخل شیلر کشیده شده‌اند.☝️ د) بلندی‌های مارو: خطوط مرزی؛ پس از خلوزه به سمت مارو که با ارتفاع ۱۸۳۲ متر در شمال‌شرقی خلوزه واقع شده، امتداد پیدا کرده است. پس از ارتفاع مارو، کوه شیلر با ۲۶۰۰ متر ارتفاع از سطح دریا قرار دارد. خط مرز از کوه شیلر به بعد، به طرف غرب تغییر مسیر می‌دهد.✅ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
📸 نمایی کلّی از منطقه‌ عملیاتی #والفجر4
41 🔷 الف) ارتفاعات شمالی: • ارتفاع لری به بلندی ۲۰۲۰ متر. • ارتفاع کنگرک به بلندی ۱۸۱۰ متر. • ارتفاع گرمک به بلندی ۱۸۱۶ متر. ○ بین سه ارتفاع یادشده، فاصله وجود دارد که فاصله بین لری و کنگرک به دلیل وسعت آن، حالت دشت پیدا می‌کند و تقریباً جنگلی است. فاصله بین کنگرک و گرمک را نیز، یک تنگه تشکیل داده که جاده‌ای از آنجا عبور می‌کند و پادگان گرمک هم، در آن منطقه قرار دارد. در شرق این ارتفاعات؛ دو ارتفاع براله و ادامه‌ی آن سربراله، واقع شده و ادامه‌ی این دو ارتفاع، به بلندی‌های مارو و خلوزه متّصل می‌شود. 🔷 ب) ارتفاعات جنوبی؛ از شرق به غرب: 🔸ارتفاع هفت‌توانان به بلندی ۱۵۰۰ متر. تپه شهدا در جنوب هفت‌توانان واقع شده و دشتی با وسعت دو کیلومتر، این دو بلندی را از یکدیگر جدا می‌کند. ۳- ارتفاعاتی که دهانه شیلر را مسدود می‌کنند: ☑️ ارتفاع مهم که در امتداد دو ارتفاع سوق الجیشی، از شمال لری و سورکوه و از جنوب به سورن منتهی می‌شود. این ارتفاع دارای قلل زیادی است؛ از جمله شیخ گزنشین با ارتفاع ۱۸۷۷ متر؛ شاخ تاجر با ۱۸۶۶ متر و دو ارتفاع ۱۹۰۴ و ۱۹۰۰. این دو ارتفاع؛ از جنوب به جاده مواصلاتی بین دو شهرک سیّدصادق - پنجوین منتهی می‌شوند. 🟢 دشت پنجوین در شمال شهر ؛ دشت وسیعی به نام پنجوین وجود دارد که در میان ارتفاعات لری، کنگرک، گرمک، کلو، هرگنه، زله و کانی‌مانگا احاطه شده است. 🔴 مهم‌ترین تنگه موجود در منطقه: - این تنگه بین کانی‌مانگا، سورن و زله واقع شده که به دلیل وجود دو ارتفاع زله و سورن، طولانی شده و جاده مواصلاتی مهم پنجوین به سیّدصادق از آن عبور می‌کند. از این جهت، تنگه‌ی موصوف دارای اهمیت فراوانی است و در پاییز سال ۱۳۶۲ عقبه‌ی اصلی یگان‌های سپاه یکم دشمن در منطقه محسوب می‌شد. این تنگه به دلیل وجود شهرکی به نام نالپاریز در انتهای غربی آن، به نام نالپاریز خوانده می‌شود. 🔘 جاده‌های مواصلاتی موجود در منطقه: ۱- جاده آسفالت سیّدصادق - سلیمانیه؛ به طول ۵۰ کیلومتر و عرض ۷ متر. ۲- جاده آسفالت سیّدصادق به شهرک‌های حلبچه و خُرمال؛ به طول ۳۸ کیلومتر و عرض ۶ متر. ۳- جاده آسفالت پنجوین - سیّدصادق؛ به طول ۱۵ کیلومتر و عرض ۶ متر، که این جاده از درون تنگه طولانی نالپاریز عبور می‌کند.✅ 🔲 جاده‌های شوسه و آسفالت داخل شیلر: - جاده شوسه پنجوین به گرمک - سرسوراو. - جاده شوسه پنجوین به نخلان میشاو. - جاده آسفالت کخلان تا سرسوراو. - جاده اسفالت درجه دو از پنجوین تا مرز. - جاده آسفالت درجه دو پنجوین - هرگنه - ولیاوه و هلال‌آوه. 🔗 از دیگر جاده‌های شوسه این منطقه؛ می‌توان به این موارد اشاره کرد:👇👇 جاده شوسه پنجوین - کانی مانگا؛ این جاده از روی قلّه شیخ گزنشین (از سلسله قلّه‌های کانی‌مانگا) عبور می‌کند و به شهر چوارتا و از آنجا، به شهر سلیمانیه ختم می‌شود. جاده مواصلاتی جنوب کانی‌مانگا به سمت توتمان، که از بین ارتفاعات زله و سورن عبور می‌کند؛ جاده سرتاسری روی ارتفاعات پنجوین (زله) که از جاده آسفالت پنجوین - سیّدصادق منشعب می‌شود و ارتفاعات مشرف به پنجوین را به یکدیگر متصل می‌کند.☝️ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
53 😄 💥 فرازهای جذاب این مشاجره را در ذیل بیان می‌کنیم: 😔 همّت [خطاب به صیاد شیرازی]: جناب‌سرهنگ! وقتی فرداشب به ما دستور عملیات داده شده و همه این تصمیم‌ها و تدابیر در آخرین دقیقه به هم بخورد، دیگر اطمینان ما سلب می‌شود. ما الآن؛ دیگر اصلاً به ابلاغ‌های رده‌های مافوق، اطمینان نداریم. اینکه پیاپی از قرارگاه خاتم یا حمزه به ما آماده‌باش داده می‌شود و بعد هم هرشب، طرح‌ها تغییر می‌کنند، باعث عدم اطمینان ما می‌شوند. به خدا قسم، من خجالت می‌کشم مدام به تیپ‌ها و گردان‌هایم بگویم آماده باشید و دوباره دستور لغو عملیات بدهم. در هم همینطور شد. آنجا هم شما و برادر شمع‌خانی آمدید گفتید ۸ مهر عملیات است. ما همه چیز را آماده کرده بودیم و آمدید در آخرین لحظه بر سر مانور بحث کردید. الآن هم دارید همه چیز را به هم می‌زنید. 😏 صیاد شیرازی: یعنی می‌گویید شما هرطور که می‌خواهید عمل کنید، کسی هم حق ندارد به شما چیزی بگوید؟ 😲 همّت: این دخالت در مانور است. فرمانده‌لشکر؛ خودش حق دارد روی حد واگذارشده‌اش، نیرو بچیند. ما دیشب صحبت کردیم که روی جاده آسفالت و تنگه روکان دقیقاً عمل بشود، ولی الآن؛ شما تصرف این تنگه را دارید از طرح مانور عملیات حذف می‌کنید. تصرف جاده آسفالت و قلّه ۱۸۳۰ را حذف می‌کنید، تصرف ارتفاع سنگ‌معدن را حذف می‌کنید و می‌خواهید روی یک یال کانی مانگا عمل کنیم. خب نمی‌شود. بعد می‌گویید وقتی تصرف شد، از پشتِ آن، روی جاده آسفالت بیاییم. ما می‌گوییم مانور، اشتباه طرّاحی شده است. 😒 صیاد شیرازی: تا زمانی که شما به ما اعتمادی نداشته باشید، ما با شما صحبتی نداریم. 🤗 همّت [با لحنی محبّت امیز]: جناب‌سرهنگ؛ من شما را دوست دارم، فقط می‌گویم طوری تدبیر شود که اعتبار دستورات لوث نشود. 😬 صیاد شیرازی [با لحنی رنجیده]: نه؛ من برای شما این همه صحبت کردم، هیچ فایده‌ای ندارد و من متاسفم... این طوری؛ کار ما پیش نمی‌رود و خداوند باید عاقبت ما را، ختم به خیر کند. 🙄 همّت: من الآن به شما می‌گویم لشکر ما، پنج‌ماه آزگار بیکار است؛ میتوانسته تا حالا دو عملیات انجام بدهد، امّا هر دو عملیات را لغو کردند. 🤔 صیاد شیرازی: شما هم، یک مقدار خودمحور نباشید؛ گوش کنید، ببینید رده‌ی بالا به شما چه می‌گوید. ☹️ همّت: خودمحور نیستم؛ اما نمی‌خواهم اختیارات از من گرفته بشود. شما بهتر از من می‌دانید که هرکس در رده‌ی خودش؛ متناسب با وظایفی که به عهده‌اش محوّل کرده‌اند، اختیاراتی دارد. 🤨 صیاد شیراری: کدام‌یک از اختیاراتِ تو، از تو گرفته شده است؟ مگر چه کار می‌خواهيد بکنید؟ همه دارند کار خودشان را انجام می‌دهند.»✅ 🔥 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
اَز اِبراهیم‌همت تا خُدا❤
78🤫 الآن دیگه موقع گلایه‌کردن نیست...!!! 🔹سه روز پس از خاتمه یافتن مرحله سوّم عملیات ، مهم‌ترین دغدغه‌ی ذهنی فرمانده ، ریشه‌یابی دلایل عقب‌نشینی گردان‌های عمل‌کننده در روز سیزدهم آبان از قلّه‌های بوده است. بر همین اساس؛ در ساعت ۱۰ صبح روز پنجشنبه ۱۹ آبان ۱۳۶۲ به دعوت جهت بررسی نحوه عملکرد شماری از گردان‌های لشکر۲۷ طی آن مرحله از عملیات والفجر۴؛ یک نشست توجیهی در محل ستاد این یگان برگزار شد و طی آن، شماری از فرماندهان گردان‌های عمل‌کننده، به ترتیب پیرامون مهم‌ترین سرفصل‌های نبرد حد فاصل دوازدهم و سیزدهم آبان، مطالبی را بیان نمودند. 🔸هر روز تاخیر بیشتر در انجام ادامه‌ی عملیات از سوی نیروهای ایرانی، فرصت مساعدی را برای دشمن فراهم می‌کرد و موانع و استحکامات بازدارنده خود را در منطقه شرق پنجوین، هرچه بیشتر افزایش دهد. برای مقابله با اقدامات مهندسی بازدارنده سپاه یکم دشمن، فرماندهان رده‌های ستادی و تاکتیکی ایرانی، ضمن برگزاری جلسات متعدد کارشناسی، درصدد یافتن راه‌حل‌های مناسب، با هدف مقابله با موانع موجود در جهت کسب اهداف اساسی عملیات والفجر۴، پیش از فرا رسیدن موج سرمای کوهستانی در آن منطقه بودند. در یکی از همین جلسات که بعدازظهر روز پنج‌شنبه نوزدهم آبان ۱۳۶۲ با مدیریت غلامعلی رشید و حضور شماری از چند مسئولین قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیاءﷺ، قرارگاه مقدّم حمزه سیّدالشهدا(ع) و فرماندهان یگان‌های عمل‌کننده برگزار شد، به ضرورت اصلاح خطوط پدافندی و چگونگی ادامه‌ی عملیات از محور اشاره شد. 🔻جلسه‌ی فرماندهان سپاه به دلیل اهمیت موضوع تا پاسی از شامگاه پنجشنبه ۱۹ آبان ادامه یافت و در جریان آن، مباحث مهم دیگری نیز مورد بحث و تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. در این نشست، یکی از مسائلی که از جانب غلامعلی رشید بسیار مورد تاکید قرار گرفت، ضرورت ادامه‌ی عملیات و عواقب ناگوار ناشی از تاخیر آن بود.👌 ◻️ در خاتمه‌ی همین جلسه، به محل اردوگاه لشکر بازگشت تا بر مراحل امر سازماندهی مجدد گردان‌های پیاده، نظارت مستقیم داشته باشد. هم‌زمان با سازماندهی و بازسازی ضربتی گردان‌های پیاده لشکر۲۷، اجرای یک رشته ماموریت شناسایی از منطقه‌ی عملیاتی توسط رزمندگان تیم‌های شناسایی واحد اطلاعات - عملیات این لشکر نیز، در دستور کار قرار گرفت.✅ 📸 آبان ۱۳۶۲، قرارگاه خلوزه۲. نفر اوّل از راست: رسول توکلی، نفر سوم ، نفرات بعدی: مجتبی صالحی و 🌹 کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar
به یاد شهدای آزادسازی -آبان۶۲ 🔸 کمتر از پنج ماه تا زمان شهادتش در عملیات تاریخی و سخت والفجر ۴ جمعی از بهترین یاران و فرماندهانش را از دست داد - آبان ۶۲ کانال شهیدمحمدابراهیم‌همت👇 https://eitaa.com/kheiybar