🌨🌨🌨🌨🌨 📹 جاده برفی ، زیبا و سپیدپوش کیاسر و #بشم یکشنبه ، ۲۵ آذرماه ۱۴۰۳ 🌫🌫🌫🌫🌫 ارسال : #کربلایی_حسین_کلانتری #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar

#دوشنبه #بیست_و_ششمین_روز_از_آذر۱۴۰۳

💠﷽💠 🔹تن و جانمانا ملتفت بیم ؛ اُما مِتانیم خانه ، شهر و حتّی کشوِرمانا عوِض هاکُنیم ، امّا تا آخِر عمرمان مجبوریم با همینان تنمان زندگی هاکُنیم . 🔸درود همولایِتی‌های عزیز 🔸صبح شما بخیر و شادی 🔸امید که تندرِست و سالُم بین . 🔸روزی پر اِز خیر و برکِت هِمراه با بهتِرین تِفاق‌های زندگی را شُمِی به آرزو کُنُم . 🔹روز جهانی حمل و نقل را خدمِت تُمام زحمِتکشان عرصه حمل و نقل مخصوصاً همولایِتی‌های فعال در این حرفه تبریک عرض کُنُم . "اِز خدا خواهیم که همیشِک سفِرِتان بی‌خطِر بو و تنتان سالُم" 🖌 #علی_افضلی #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar 💐 🍂💐🍂 💐🍂💐🍂 ✨💐🍂💐🍂💐🍂💐

☀️صبح بیست و ششم آذر #رادیو_مرسی @zadgahamtuyehdarvar

🔰معرفی و آشنایی با رانندگان خستگی ناپذیر و دوست داشتنی تویه دروار از ابتدا تا کنون #دانشنامه_تویه_دروار (جلد 1) 🔰علاقه مندان جهت تهیه دانشنامه با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید . ۰۹۱۱۵۷۰۰۸۰۶ ۰۹۱۱۱۵۵۵۴۶۵ ۰۹۱۲۵۴۴۳۷۵۰ #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar 🚌 روز حمل و نقل

#حاج_اسماعیل_رستمیان ملقب به #اسماعیل_فیض_الله متولد 1310 و تاریخ فوت 1391 . یادی کنیم از بزرگمرد همولایتی مرحوم "حاج اسماعیل فیض الله" مردی فرهیخته از دیار تویه دروار و اولین راننده ای بود که سالیان سال به شغل رانندگی مشغول بود و به همه اهل تویه دروار خدمت می کرد . حاج اسماعیل از آنجایی که مردی خوش ذوق و خوش مشرب و مهربان بود اغلب در طول مسیر در (غول سنگ) آبشار فعلی در نزدیکی کیاسر توقف می کرد و ساعتی را در کنار مسافرانش که همگی اهل دل و اقوام بودند می گذراند تا هم مسافران استراحت کنند و هم از مناظر زیبا لذت و از چشمه های روان بهره‌مند شوند . روح پاکش شاد یادش گرامی #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar #دانشنامه_تویه‌دروار #جلد_یک

هُوا گرم بو یا سرد وَرف و وارِش بو یا آفتُویی تِی واسِرِی هیچ فرقی نَمکُنِه تویی که پیک دهستانی هر روز مسئولیِّت رفت و آمِد مسافرا را به عهده داری " #حسن_آقای_رستمیان خدا پشت و پِناهِت" #علی_افضلی #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar 📸 زنده یاد #محمدجواد_رستمیان

به یاد عزیز سفر کرده ، دوست نازنینم مهندس #شیرعلی_سلطانتویه و عمو #شاه-محمد_رستمیان با ذکر صلوات ... 🌹🌹🌹🌹 ✳️ #اولین_مینی_بوس_سرویس_تویه_دروار سلام علیکم . مردم تویه دروار برحسب زمان و مکان همیشه یک قدم جلوتر از دیگران هستند . تا سالهای ۱۳۳۸ و ۱۳۳۹ تویه دروار برای ارتباط و تردد به شهرستان دامغان فاقد یک وسیله نقلیه منظم بود . طی این سالها عده ای از بزرگان محل تصمیم گرفتند با مشارکت و همفکری یکدیگر این مشکل را رفع نمایند . شنیده بودم خانواده ها حتی بانوان محترم برای سفر زیارتی مشهد و غیره مجبور بودند در بالای بار کامیون ها سوار شوند و خطرات زیادی را به جان بخرند . تردد خودروهای باری و متفرفه هم در تویه دروار بسیار محدود و در صورت نیاز مردم مجبور بودند با التماس و درخواست از آنها مساعدت بگیرند . به خاطر دارم برای پیشواز حجاج در برگشت از سفر مکه پدرم به همراه عده ای از اقوام بوسیله چهارپایان تا قوشه رفتیم . هنگامی که دانش آموز سال ۵ یا ششم دبستان تویه دروار بودم ، جلسات چند نفره از بزرگان تویه دروار را درخانه ابوی به خاطر دارم ، که برای راه اندازی سرویس (پست تویه دروار) بحث های جدی وجود داشت . حضور مرحوم #حاج_عین_الله_تویه_درواری #حاج امام_داد_وفایی_نژاد از بزرگان محله پاشا را کاملا به خاطر دارم و دیگران........ عمو حاج محمد پدر دو شهید بزرگوار (عمو شاه محمد ) تازه از سربازی برگشته بود و رانندگی را احتمالا در مدت سربازی آموخته بود . یک انگیزه مهم برای راه اندازی سرویس، وجود یک راننده بومی و سربازی رفته بود. اما نه عمو شاه محمد نه هیچکدام از بزرگان آن روز توان مالی برای خرید یک دستگاه مینی بوس را نداشتند. لذا نتیجه بحث جلسات به این جا رسید که : اولا با عمو شاه محمد مذاکره و ایشان را برای قبول رانندگی سرویس راضی کنند. ثانیا برای خرید یک دستگاه مینی بوس که قیمت دست دومش حدودا ۱۰ هزارتومان( یکصد هزار ریال) بود،ده نفر شریک شده و هر کدام هزار تومان برای این منظور سرمایه گذاری کنند. با جمع آوری سرمایه اولیه عمو شاه محمد ماموریت یافت برای خرید مینی بوس احتمالا به تهران سفر کند و خلاصه پس از چندی موفق شد اولین مینی بوس چوب کبریتی با صندلیهای چوبی را در محوطه ورودی باغستان نزدیک خرمن (مخابرات امروزی ) پارک کند. حتما قربانی صورت گرفته و خریداران دور خودرو جمع شده و عمو شاه محمد هم گزارش کار می داد. از اینکه نتایج تصمیمات به نتیجه مطلوب نزدیک می شود همه خوشحال و امیدوار بودند. از این تاریخ کار اینجانب سکه شد، جلسات متعددی جهت چگونگی و میزان تعیین کرایه،دستمزد شوفر و شاگرد با پیشنهاد عموشاه محمد نحوه دخل و خرج تعمیر و سرویس خودرو ( کرایه هر نفر از تویه دروار تا دامغان و بالعکس ۲۰ ریال در نظر گرفته شده بود) در منزل ابوی تشکیل می شد و دفتر حساب و کتاب هم دست میرزا بنویس(خودم) بود. کاش بعضی از اوراق را نگهداشته بودم . هر روز صبح سری به مینی بوس می زدیم ، روشن کردن شعله آتش در زیر خودرو برای گرم کردن موتور ، طرز روشن کردن خودروهای سنگین با میله آهنی (شبیه حرف که ( ک) منهای ه) وقتی شاگرد سنگینی وزنش را برای گردش چند دور میله با استفاده از زور بازوها روی میله اندل مینداخت ، برای امثال ما خیلی جالب بود ، هوس می کردیم ما هم یک امتحانی کنیم. وقتی هم صدای موتور با صدای مقطع که بتدریج تقویت می شد ذوق و شوق ما دو چندان می شد. ناخود آگاه خودمان هم صدای موتور و گاز دادن را تکرار می کردیم. مثل اینکه موتور ما هم راه افتاده است ، از بحث اصلی خارج نشویم. سرویس منظم رفت و آمد به دامغان شکل گرفته بود. پس از چندی شرکاء به این نتیجه رسیدند که ادامه کار ماشین داری به این نحو ممکن نیست و خودرو را با شرایطی به عمو شاه محمد واگذار کردند، زیرا همه به هدف اصلی خود رسیده بودند. سال ۱۳۴۰ به اتفاق چند تن از دوستان برادر عزیز و سرورم #شیرعلی_سلطانتویه و مرحوم مهندس #غفار_افضلی از محله دشتبو که فردی مردم دار و خیر در زمان حیاتشان بودند، برای ادامه تحصیل به دامغان رفتیم. هر ماه یکبار با ماشین عمو شاه محمد برای دیدار خانواده به تویه دروار می رفتیم،هنگامیکه ماشین با صلوات ممتد مسافران از سر بالایی روستای دروار می گذشت ، نسیم دلنشین تویه را لمس می کردیم و هر چه به تویه دروار نزدیک تر می شدیم در و دیوار و درخت ها، کوه ها، بوته های اسپند، رهگذران هم ولایتی، به اتفاق چارپا یا گوسفندان برای ما پیامی داشتند و بوی آشنایی و طعم دیدار نزدیکان وجودمان را لبریز از عشق می کرد. ادامه دارد ... *⃣*⃣*⃣*⃣ #حاج_رحیم_رستمیان ۱۸ خرداد ۹۶ #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar

✳️اولین مینی بوس سرویس تویه دروار سلام علیکم #بخش_دوم عمو شاه محمد برای امثال ماها یک الگوی نظم ، وقت شناس، الگوی رفتاری مناسب (طرز رفتار با مردم) با بزرگترها ، بانوان ، کودکان افراد بیمار مسافرین و...بود. علاوه بر این ها برای دانش آموزان یک مشوق به تمام معنی و پشتیبان بودند. از اینجانب کرایه دریافت نمی کردند. محصلین هر روز سری به ایستگاه ماشین عمو شاه محمد می زدیم، هم دیداری از هم ولایتی ها بود و هم وسایلی که از طرف خانواده برای ما فرستاده بودند دریافت می کردیم. ایشان برای ما هم راهنما بود هم پدر بود و همیشه برای رفع گرفتاری های این فرزندان تویه دروار آماده بودند. وجدان کار، احساس مسؤلیت در مقابل مسافرین و امورات روستا ، باور کنید اگر از خدمات ایشان یک کتاب نوشته شود کم است . به وجود این بزرگ مرد افتخار می کنم و دستبوس ایشان هستم. سر ساعت یک بعد از ظهر از ایستگاه دامغان بسوی تویه دروار حرکت می کرد. تاخیر مثل قطار و هواپیمای امروزی در کار ایشان نبود. از تویه دروار هم صبح زود ساعت شش یا هفت صبح به سوی دامغان حرکت می کرد. اگر قوشه دارای یکسری مسافر بودند باید سوار می شدند، نشستن روی صندلی ها اول مختص بیماران بود ، سپس بانوان ، بزرگتر ها، میهمانان، گاهی صندلی باقی نمی ماند ، تعدادی ایستاده بودند ، حتی گاهی در داخل جا نبود چند نفر داوطلب ایستادن در قسمت عقب خودرو می شدند. به علت شرایط جاده سرویس دوباره وجود نداشت و خودرو دیگری هم در کار نبود. با وجود همه تنگناها عمو شاه محمد به بهترین نحو همه چیز را مدیریت می کرد. ببخشید ، کلام بطول انجامید ... *⃣*⃣*⃣*⃣ #حاج_رحیم_رستمیان 18خرداد ۹۶ #کانال_زادگاهم_تویه_دروار @zadgahamtuyehdarvar

#سه_شنبه #بیست_و_هفتم_آذر۱۴۰۳