⭕ خط ریلی رشت-آستارا ۴ سال دیگر افتتاح می‌شود 🔹️عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ و نقل کشور گفت: "از کریدور شمال به جنوب خط ریلی بندرعباس تا رشت آن تکمیل شده و رشت تا آستارا که بخش نهایی این کریدور بین المللی است با توجه به ذی نفعانی که دارد (روسیه، هند و کشورهای همسایه) و این کشورها به دنبال اتمام این پروژه هستند، بسیار حائز اهمیت است. این پروژه باری می‌تواند مسافت حمل بار را کوتاه و حدود ۳۰ درصد صرفه جویی دربخش مالی داشته باشد." 🔹وی افزود: "انتهای خط ریلی آستارا مورد توجه ویژه روس‌ها قرار گرفته و با توجه به توافقنامه باکو که بین وزارت راه و شهرسازی ایران، روسیه و آذربایجان است. در این خصوص هر هفته مذاکراتی با روس‌ها درخصوص طراحی و هزینه ساخت این خط ریلی نشست‌هایی برگزار می‌شود." 🔹خطیبی تاکید کرد: "طرح چابهار به زاهدان در اواخر سال ۱۴۰۳ به اتمام خواهد رسید و طرح‌های دیگر از جمله طرح رشت به آستارا ودیگر طرح‌های ریلی ۴ سال زمان برای افتتاح آنها در نظر گرفته شده است."/نود اقتصادی #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕️ تکمیل راه آهن رشت کاسپین تا یایان بهار 🔹️بندر کاسپین یکی از مهم‌ترین اتصالات لجستیکی ایران به دریای خزر است که با تلاشهایی که‌برای تکمیل آن‌ در سطح استانی و کشوری شد وصال شیرین این بخش از کریدور شمال- جنوب در پایان بهار امسال رقم می خورد. 🔹️استاندار گیلان اخیرا از بهره برداری مسیر ریلی رشت –کاسپین تا پایان خردادماه امسال خبر داد و گفت: از ۳۶ کیلومتر راه آهن رشت – کاسپین تا کنون ۲۳ کیلومتر آماده شده و پیشرفت فیزیکی آن به بیش از ۹۰ درصد رسیده است. 🔹️احداث راه آهن رشت-آستارا» حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب را در غرب دریای خزر تکمیل می‌کند. راه آهن مذکور شبکه ریلی کشور را از رشت به آستارا و پس از آن به باکو وصل کرده و از طریق شبکه ریلی باکو به روسیه متصل می‌ کند./ایرنا #کریدور_شمال_جنوب #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕️ رئیس جمهور به آفریقا می‌رود؛ فرصت‌های تجاری بر پایه کشاورزی 🔷ولی‌الله محمدی نصرآبادی، مدیرکل آفریقای وزارت خارجه گفت: "رئیس‌جمهور در نیمه اول سال جاری به چند کشور آفریقایی سفر خواهد کرد" 🔹وی افزود: "همچنین از روسای جمهور چند کشور آفریقایی دعوت شده که به تهران سفر کنند و ما در حال برنامه‌ریزی و نهایی کردن زمان این سفرها هستیم." 🔹نصر آبادی تاکید کرد: "پیش بینی می‌کنیم سطح روابط تجاری ایران با آفریقا در سال جاری به بیش از دو میلیارد دلار افزایش یابد." 🖋 یکی از مسائل قابل توجه برای شرق و جنوب آفریقا واردات مقادیر قابل توجهی غلات از روسیه و اوکراین است که در مدت زمان جنگ این دو کشور دچار اختلال شده است. در چشم انداز هاب غذایی، ایران می‌تواند غلات را در کریدور شمال-جنوب از روسیه و قزاقستان وارد کند و در شرق آفریقا، شرق آسیا و غرب آسیا توزیع کند. ▪️ همچنین از دیگر موارد می‌توان به نیاز این کشورهای به صنایع فرآوری و نگهداری محصولات کشاورزی اشاره کرد. در مصاحبه واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف با یک کارشناس کشاورزی از نیجریه به این نیاز‌ها و همچنین کشت فراسرزمینی نیز اشاره شد. #صادرات_محصولات_کشاورزی #زنجیره_ارزش_کشاورزی #چشم_انداز_هاب_غذایی #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 کریدور شمال_جنوب ایران؛ مسیری برای رسیدن به نظم نوین جهانی 🔹️اکونومیست در یکی از تازه‌ترین گزارش‌های خود به گرم شدن روابط تجاری میان روسیه و ایران اشاره کرده، دو کشوری که هر دو از طرف غرب تحریم شده‌اند. 🔹️براساس گزارش اکونومیست، روسیه به بزرگ‌ترین سرمایه‌گذار خارجی در ایران طی یک سال گذشته تبدیل شده و از چین هم جلو افتاده است./اکوایران 🖋 در نظم نوین جهانی ایران نقشی کلیدی دارد. در این نظم جدید، گوشه‌ای از نقش آفرینی ایران در بخش ترانزیت جهانی، هاب غذا، هاب کود و انرژی است که یادآور دوران کنترل ایران بر مسیر باستانی راه ابریشم است. ایران شاهراه جدید ترانزیت جهان خواهد بود. هر کسی که بخواهد سد راه ایران شود یا مجبور به تمکین می‌شود یا برچیده خواهد شد، خواه عربستان سعودی، خواه استاندار باکو. #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب #فرصت_روسیه #نظم_نوین 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ چرا راه‌آهن رشت- آستارا مهم است؟ 🔹 توافقنامه ساخت راه‌آهن رشت-آستارا توسط روسای جمهور ایران و روسیه امضا شد. 🔹براساس این توافقنامه تقویت مسیر پاکستان، ایران و ترکیه، مسیر ریلی شلمچه-بصره و همچنین راه‌آهن چابهار-زاهدان و اتصال دریای عمان و خلیج فارس به اروپا با جدیت پیگیری خواهد شد. 🔹تقریبا ۲۲ سال پیش موافقتنامه اولیه برای ساخت کریدور «شمال-جنوب» به امضای وزیران حمل و نقل روسیه، ایران و هند رسید. 🔹کریدور شمال به جنوب، یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی در آسیای میانه است که مسافت ۱۶ هزار کیلومتری حمل بار از طریق کانال سوئز را با یک مسیر ۷ هزار کیلومتری جایگزین کرده و در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌‌تر است./اعتماد 🖋 این کریدور با پشتکار طرفین به زودی منجر کلید خوردن طرح‌هایی نظیر تبدیل شدن ايران به هاب غذایی خواهد شد. طرح‌هایی که علاوه بر آورده مالی، موجبات فراهم شدن ابزار سیاسی و امنیت غذایی جهانی خواهد شد. #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب #چشم_انداز_هاب_غذایی #امنیت_غذایی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 گزارش شبکه یک روسیه از خط ریلی رشت-آستارا 🔹از دریای بالتیک تا خلیج فارس، این بخشی از جزئیات کریدور شمال-جنوب است. #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 فساد هزاران تن ذرت در اثر ناهماهنگی بین گمرک و سایر دستگاه‌ها 🔹به گزارش رسانه قوه قضاییه، در جریان بازدید میدانی رئیس قوه قضائیه از بندر امیرآباد، انباری مشاهده شد که بیش از دو هزار و ۹۱۳ تن ذرت موجود در این انبار فاسد شده است. 🔹۹۰۰ تن از کل ذرت‌ها متعلق به یک شرکت و ۲ هزار تن برای شرکت دیگری است؛ در حال حاضر شرکتی که مالک ۲ هزار تن ذرت است، هنوز اقدامی جهت ترخیص محموله‌ها به عمل نیاورده و این امر موجب سرایت رطوبت حاصل از فساد ذرت‌ها به دیوار‌های کنار انبار و در نتیجه آسیب به سازه شده است همچنین این ذرت‌های فاسد باعث شده باقی ذرت ها‌ی سالم نیز در آلوده‌ شوند. 🖋 چنین مواردی ناشی از ضعف قوانین گمرکی و ناهماهنگی‌های این سازمان با سایر سازمان‌های ذی‌ربط است. با ساختار فعلی گمرک نمی‌توان انتظار داشت ایران هاب ترانزیتی منطقه شود. مدت زمانی که گمرک و دستگاه‌های بیشمار و نامربوط برای بازرسی‌های غیر ضروری صرف می‌کنند عملا تبدیل به غیراقتصادی شدن مسیر ترانزیتی ایران شده است. #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥هیچکدام از راه آهن‌های ساخته شده در دولت قبل در اولویت توسعه کشور نبود 🔹️ علی سعدوندی، تحلیلگر مسائل اقتصادی گفت: " ایران عقب مانده ترین کشور جهان در زمینه حمل و نقل ریلی است. راه آهن چابهار - سرخس پر سودترین و ارزان ترین راه آهن‌های جهان است ولی اولویتی برای ساخت آن نداشتیم."/نود اقتصادی #ایران_شاهراه_جهانی #محاکمه_مسئولین_ناکارآمد 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 همکاری با آفریقا از طریق هاب غلات و کود؛ پاسخ راهبردی در حوزه کشاورزی 🔹️سید محمدجواد مویدیان، کارشناس اقتصاد کشاورزی با اشاره به واردات سالانه ۵۵ تن گندم توسط قاره آفریقا گفت: "حدود ۴۴درصد از واردات این غلات توسط روسیه و اوکراین تامین می‌شد که با جنگ بین این دو کشور، کریدور اصلی تامین غلات آفریقا یعنی دریای سیاه مسدود شد." 🔹️وی تاکید کرد: "با توجه به انسداد این منطقه و کاهش دسترسی موثر روسیه به آب‌های بین‌المللی، اکنون اهمیت ایران برای نقش‌آفرینی به‌عنوان مسیر دسترسی روسیه به این مناطق پررنگ‌تر شده است. این شرایط فرصتی برای تبدیل‌شدن ایران به هاب کود و غلات است." #چشم_انداز_هاب_غذایی #چشم_انداز_هاب_کود #ایران_شاهراه_جهانی #فرصت_روسیه 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕️ ترخیص محموله گوشت منجمد برزیلی پس از ۱ سال 🔷 دادستان هرمزگان در این خصوص گفت: "محموله ۲۰۰ تنی گوشت منجمد برزیلی که بیش از یکسال در گمرک بندر شهید رجایی بندرعباس معطل مانده و بیم فساد آن می‌رفت با ورود دستگاه قضایی استان هرمزگان تعیین تکلیف شد و دستورات لازم برای تسریع در امر ترخیص و بارگیری آن صادر گردید." 🔹وی افزود: "مقرر شد محموله مذکور مطابق تأییدیه و دستورالعمل ابلاغی از سوی سازمان دامپزشکی کل کشور در واحد‌های تولیدی گوشت حرارت‌دیده مورداستفاده قرار گیرد." 🖋 سازمان‌هایی مانند دامپزشکی، اصلاح نباتات و سایر سازمان‌هایی که مجوز‌های بهداشتی ورود و خروج محصولات را صادر می‌کنند، در برخی از اوقات از عملکرد واقعی خود دور شده و تبدیل به سدی در برابر ورود محصولات به کشور می‌شوند. این سازمان‌ها گاها حتی به موانعی جدی بر سر‌مسیر ترانزیت و تبدیل شدن‌ ایران به هاب مواد غذایی خواهند شد. نگاه بخشی و سلبی صرف به مقوله بهداشتی، بدون در نظر گرفتن منافع کشور در سایر حوزه ها از جمله انتقاداتی است که می‌توان به سازمان هایی نظیر سازمان دامپزشکی داشت. #چشم_انداز_هاب_غذایی #هفتاد_خان_مجوز #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕️ وضعیت بی‌ثبات دریای سیاه پس از عدم تمدید قرارداد غلات 🔹️ به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف، وضعیت بخش‌های همجوار اوکراین در دریای سیاه و دریای آزوف غیر معمول است و کشتیرانی در آن تقریبا به طور کامل متوقف شده است. 🔹️ تمرکز کشتی‌ها در خروجی رود دانوب که مرز بین بخش غربی استان اودسا با کشور رومانی بوده، واقع شده است. 🔹️ پیش از این وزارت کشاورزی اوکراین و زلنسکی عنوان کرده بودند که مسیر رودخانه‌ای دانوب را به عنوان جایگزین مسیر دریایی بنادر دریای سیاه معرفی خواهند کرد ولی رودخانه دانوب توان کشتیرانی محدودتری دارد. علاوه بر این، بنادر رودخانه‌ای دانوب توان ورود صادراتی به اندازه بنادر دریای سیاه را ندارند. 🔹️ بیش از نیمی از غلات و کود روسیه از بنادر دریای سیاه صادر می‌شود. علاوه بر این، بنادر دریای سیاه مسئول حدود ۳۰ درصد از تجارت دریایی روسیه هستند. 🖋 این شرایط مدت زمان زیادی ادامه نخواهد داشت. ایران می‌تواند با ارائه مسیر جایگزین (کریدورشمال-جنوب) به روسیه نقش مهمی در مسدود شدن دریای سیاه ایفا کند. #از_دنیا_چه_خبر #فرصت_روسیه #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕️ ضرب‌الاجل اوکراین به روسیه برای کشیدن جنگ به کشتی‌های تجاری 🔹️ به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف به نقل از پولیتیکو ، ولادیمیر زلنسکی ضمن بی‌دلیل بودن حضور کشتی‌های غربی در جریان صادرات نفت روسیه، اعلام کرد که آب‌های اطراف بنادر دریای سیاه روسیه از تاریخ ۲۳ آگوست (۱ شهریور) مناطق خطرناک جنگی خواهد بود. این مناطق شامل بنادر مهم نووروسیسک، آناپا، گلنژیک، توآپس، سوچی و تامان می‌شود. 🔹️ زلنسکی تاکید کرد: "روسیه ماجرا را با بلوکه کردن کریدور غلات اوکراین، حمله به بنادر و تهدید کشتی‌های ما شروع کرد." 🖋 بنابر اطلاعات موجود، بنادر دریای سیاه بیش از ۹۰ درصد از غلات صادراتی روسیه، ۱۵ درصد از کود و بخش قابل توجهی از نفت و فرآورده‌های نفتی روسیه را صادر می‌کند. این فرصت پیش آمده، موقعیتی استثنایی برای تبدیل کریدور شمال-جنوب به یک مسیر ترانزیتی استراتژیک در جهان است. #کریدور_شمال_جنوب #ایران_شاهراه_جهانی #هاب_غذایی_جهانی #هاب_کود_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ امکان ترانزیت ۱۰ میلیون تن کالا به هند؛ فرصت طلایی 🔹️جلیل اسلامی، معاون سازمان بنادر و دریانوردی درباره میزان حمل بار ترانزیتی بین هند و روسیه از مسیر ایران، اظهار کرد: وقتی درباره کریدورهای جدید حرف می‌زنیم باید بدانیم راه‌اندازی مسیر جدید بین چند کشور کار پیچیده‌ای است. با این حال طی ۱۸ ماه اخیر برای تقویت کریدورهای عبوری از مسیر ایران اقدامات خوبی از سوی سازمان بنادر و دریانوردی انجام شده است. 🔹️ وی افزود: وقتی مسیری جدید در ارتباط با مسیرهای قدیمی مطرح می‌شود، پارامترهایی از جمله قیمت و زمان تمام‌شده مهم است. در کشورهای هند و روسیه شرکت‌های خصوصی صاحب بار هستند و برای آنها باید صرفه داشته باشد که بتوانند در مسیر جدید تردد داشته باشند. در این راستا سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرده‌ در بندرعباس، چابهار، بندر امام (ره) ظرفیت کافی برای ورود ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی را داریم. 🖋مسئولان عزیز، هند اعلام کرده قصد خرید ۸ تا ۹ میلیون تن گندم از روسیه دارد، آیا فرصتی بهتر برای رایزنی و انجام این پروژه سراغ دارید؟ #چشم_انداز_هاب_غذایی #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ درخواست خرید ۹ میلون تن گندم از روسیه توسط هند؛ فرصت طلایی ایران 🔹️ به گزارش واحد امنیت غذایی موسسه مصاف به نقل رویترز، هند به دنبال خرید ۹ میلیون تن گندم روسی است. روسیه پیشنهاد تخفیف نیز داده است. 🔹️یک منبع آگاه به رویترز گفت: دولت هند به دنبال بررسی احتمال واردات گندم از طریق تجارت خصوصی و توافقی بین الدولی است. با توجه به کاهش برداشت، هند تنها به ۳ تا ۴ میلیون تن گندم نیاز خواهد داشت با این حال دهلی نو می‌خواهد ۸ تا ۹ میلیون تن گندم از روسیه وارد کند تا اثر بیشتری بر قیمت گندم بازار داخلی بگذارد. 🔹️طبق اظهار یک معمله‌گر، هند می‌تواند ۲۵ تا ۴۰ دلار در تن از روسیه تخفیف بگیرد. 🔹️ذخایر گندم دولتی در ماه آگوست نسبت به میانگین ۱۰ ساله حدود ۲۰ درصد پایین‌تر و به عدد ۲۸.۳ میلیون تن رسیده است. تولید گندم امسال ۱۰ درصد کمتر از میزان پیشبینی دولت هند بوده است. 🖋 با توجه به ظرفیت ۱۰ میلیون تنی ترانزیت در ایران، این فرصت خوبی است تا گندم مورد نظر برای هند حمل شده و در عوض بار صادراتی هند را به روسیه منتقل کنیم. #چشم_انداز_هاب_غذایی #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 مطالبه منطقه‌ای از ظرفیت‌های ترانزیت ریلی ایران 🔹️ ترانزیت و تبدیل شدن ایران به هاب ترانزیتی ایران در حال حاضر در گلوگاه محدودیت ظرفیت ریلی ایران گیر افتاده است. 🔹️ حلقه‌های تکمیل کننده ظرفیت ریلی ایران در حال توسعه هستند ولی این توسعه با فرصت‌های پیش‌رو هماهنگی لازم را ندارد. 🖋 آن چه از نظر کارشناسان برمی‌آید، آن است که بخش‌های قابل توجهی از ظرفیت ترانزیت ریلی به طرز عجیبی مغفول مانده است. یعنی به طور مثال بخش‌هایی از مسیر ریلی کریدور شمال-جنوب تنها با وجود ساخته شدن زیرساخت‌ها تنها گیر کوتاژ ریلی است. این در حالی است که چنین شکل از اهمال‌کاری‌ها موجب شده تا ظرفیت ریلی کشور دچار " کم‌اظهاری " شود. شاید این کم اظهاری‌ها به دلیل فرار از مسئولیت‌ صورت می‌گیرد. #ایران_شاهراه_جهانی #محاکمه_مسئولین_ناکارآمد 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 افتتاح پل جدید میان ایران و آذربایجان ‌ 🔹️پل مرزی جدید ایران و جمهوری آذربایجان امروز با حضور مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان به بهره‌برداری ‌رسید. 🔹️سایت موقت پایانه مرزی واقع در روستای باغچه‌سرا از توابع بخش مرکزی‌ شهرستان آستارا ‌برای ورود ناوگان خالی خارجی و ایرانی پیش‌بینی شده و با افتتاح آن ظرفیت ورود و خروج خودروهای ترانزیتی بین دو کشور افزایش و گره ترافیکی موجود در سطح شهرستان برطرف می‌شود. 🖋 پس از گذشت سال‌ها، برای مشکل ترافیکی بین ایران و آذربایجان کاری انجام شد. با این حال فشل بودن گمرک و مشکلات اداری که صدای کامیون‌داران را نیز درآورده است، باید توسط دستگاه بازرسی و قضایی کشور نیز حل شود. #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ اتصال ریلی یک بندر ایرانی دیگر در کریدور شمال-جنوب 🔹️اسدالله عباسی، استاندار گیلان گفت: در روزهای آینده شاهد اتمام خط ریلی رشت - کاسپین خواهیم بود که با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود. مهدی کاظمیان سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی نیز در خصوص ثبت رکوردی جدید در بندد کاسپین تاکید کرد: از تاریخ ۱۳ لغایت ۱۴ بهمن‌ماه جاری، مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی موفق به ثبت حد نصاب جدیدی در خدمات‌رسانی به کشتی‌های تجاری شده و ظرف ۲۴ساعت کاری، کالاهای پنج کشتی با حجم ۱۳هزار تن در این بندر تخلیه و بارگیری شد. 🔹️وی ادامه داد: در آینده نزدیک با اتصال به شبکه ریلی داخلی نه تنها شاهد متصل‌شدن ۲ دریای شمالی و جنوبی ایران به یکدیگر هستیم بلکه مهمترین زیرساخت فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب تکمیل شده و زمینه مناسب برای توسعه همکاری‌های اقتصادی اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج‌فارس فراهم می‌شود. #کریدور_شمال_جنوب #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕با قوانین موجود، ترانزیت کالا به اروپا را از دست می‌دهیم 🔹مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: پوتین در ملاقات با رئیس جمهور در روسیه گفتند که ماخوشحال هستیم ترانزیت از مسیر ایران از ۲۰ روز به ۱۰ روز رسیده است. 🔹از گمرک می‌خواهیم هرچه زودتر همه نقاط مرزی را با ایکس‌ری پوشش دهند. پنجره واحد تجارت فرامرزی با روسیه شکل گرفته است. 🔹️ وی با اشاره به آن که اتصال الکترونیکی گمرک ایران به چین تا پایان امسال یا سال آینده رخ خواهد داد افزود: قوانین و مشکلات حقوقی باعث شده کالای کشورهای آسیای مرکزی و روسیه دیگر از طریق ایران ترانزیت نشود و آنها ما را دور بزنند. 🔹️ صفری خاطر نشان کرد: با قوانین موجود، به ظرفیت ۶۰ میلیون تن ترانزیت کالا به اروپا نخواهیم رسید. با این قوانین، در آینده نزدیک فرصت ترانزیت کالا از کشورهای آسیای دور به اروپا را هم از دست خواهیم داد. یکی از مشکلات جدی در کریدور شمال-جنوب قوانین دست و پاگیر و غیر متناسب با اهداف بزرگ این کریدور است. شکل گیری این کریدور راهبردی و تثبیت آن در میان گزینه‌های اصلی ترانزیت کشورهای جهان، مستلزم بازبینی و اصلاح قوانین و سازوکارها است. به ویژه مقررات مربوط بازرسی‌های زائد باید حذف شده تا بار ترانزیتی بدون ایجاد مزاحمت از سمت دستگاه‌های بی‌شمار بتواند به سرعت از مسیر ایران عبور کند. #کریدور_شمال_جنوب #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕توقیف محموله کود شیمیایی رژیم صهیونیستی توسط گمرک ایران 🔹ماموران گمرک ایران یک محموله کود شیمیایی ترانزیتی ساخت رژیم صهیونیستی را توقیف کردند. 🔹این محموله کود شیمیایی حاوی نیترات پتاسیم و ساخت رژیم صهیونیستی بود که از طریق یک دستگاه کامیون حمل و جهت انجام تشریفات ترانزیت خارجی به مقصد کشور ازبکستان به گمرک بازرگان اظهار شده بود که توسط ماموران گمرک توقیف شد. 🔹واردات و ترانزیت هر گونه کالای ساخت رژیم صهیونیستی از طریق گمرکات ایران ممنوع است و به تازگی کنترل‌های شدیدی بر روی این کالاها از طرف مأموران گمرک صورت می‌گیرد. 🖋 تسلط ایران بر کریدور شمال-جنوب باید در راستای منافع ایران و متحدانش باشد نه آن که رژیم منحوس صهیونیستی از آن سود ببرد. مشخصا، اعمال حمکرانی مطلوب ایران بر تمام کریدورهای جهانی باید منجر به عدم النفع دشمنان ایران شود. #نهاده_های_کشاورزی #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ ایران؛ مسیر ترانزیتی جدید حمل زغال‌سنگ از روسیه به هند 🔹️در خردادماه امسال روسیه، ایجاد یک مسیر جدید برای انتقال زغال‌سنگ به هند از طریق ایران را اعلام کرد که منجر به ارتقای کریدور شمال-جنوب خواهد شد. 🔹️محل اعلام این مسیر جدید در اجلاس اقتصادی بین‌المللی سن‌پترزبورگ بود. هدف کریدور شمال-جنوب، افزایش مسیرهای ارتباطی و کاهش هزینه و زمان ترانزیتی از ۴۵ به ۱۵ روز است. 🔹️ توسعه این مسیر به صنایع فولاد هند، نوید تامین دائمی و مقرون به صرفه زغال‌سنگ و مواد اولیه را از مبدأ روسیه می‌دهد. 🔹️ نیشتا موکرجی، تحلیل‌گر بازار از مؤسسه BigMint در این خصوص گفت: "روسیه در میانه تغییرات ژئوپلتیکی و تکامل دینامیک مسیرهای تجاری، به طور راهبردی مسیر صادرات زغال‌سنگ خود را به دلیل تحریم‌ها از اروپای غربی به هند و چین تغییر داده است. مزیت قیمتی زغال سنگ روسیه نسبت به زغال‌سنگ استرالیا و آمریکای شمالی محرک این تغییر و شیفت است." #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ ایران کریدور تبادلات کشاورزی کشورهای عضو بریکس می‌شود؛ فرصت‌هایی جهت بالندگی کشور 🔹️علیرضا مهاجر، معاون امور زراعت وزارت جهاد کشاورزی که سرپرست هیأت ایرانی به چهاردهمین اجلاس وزرای کشاورزی گروه بریکس در مسکو بود، در برنامه سیما، گفت:وی ادامه داد: حدود ۴۰ درصد تجارت غلات جهان توسط کشورهای عضو بریکس انجام می‌شود که این کشورها به راحتی می‌توانند از طریق بنادر جنوبی ایران این کالاها را به دنیا صادر کنند. همچنین ایران می‌تواند واردات محصولات ذرت و سویای کشورهای تولید کننده همچون برزیل را به کشورهای بریکس انجام دهد. 🔹️نماینده کشورمان در خصوص مذاکرات دوجانبه با طرف روسی برای مبادله محصولات کشاورزی گفت: روسیه به راحتی می‌تواند نیاز ما در ذرت و سویا را تأمین کند و محصولاتی همچون سبزی، صیفی، سیب‌زمینی، گوجه فرنگی، فلفل، سیب درختی و کیوی را که خواهان آن هستند، به صورت تهاتر از کشورمان فراهم کند. 🔹️وی ادامه داد: حدود ۴۰ درصد تجارت غلات جهان توسط کشورهای عضو بریکس انجام می‌شود که این کشورها به راحتی می‌توانند از طریق بنادر جنوبی ایران این کالاها را به دنیا صادر کنند. همچنین ایران می‌تواند واردات محصولات ذرت و سویای کشورهای تولید کننده همچون برزیل را به کشورهای بریکس انجام دهد. 🔹️نماینده کشورمان در خصوص مذاکرات دوجانبه با طرف روسی برای مبادله محصولات کشاورزی گفت: روسیه به راحتی می‌تواند نیاز ما در ذرت و سویا را تأمین کند و محصولاتی همچون سبزی، صیفی، سیب‌زمینی، گوجه فرنگی، فلفل، سیب درختی و کیوی را که خواهان آن هستند، به صورت تهاتر از کشورمان فراهم کند. 🖋استفاده از ظرفیت ترانزیتی برای توسعه طرح‌هایی مانند هاب غذا، هاب غلات و هاب کود از جمله فرصت‌های ایران در کشاکش شکل‌گیری نظم جدید جهانی است. در صورتی که از این فرصت‌ها استفاده شود، ایران نقش پررنگی در آینده جهانی خواهد داشت، در غیر این صورت باید به مواضع منفعلانه خود در تجارت جهانی بسنده کنیم. #هاب_غلات #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

⭕ اولین قطار از ایران به چین می‌رود/ FATF مانع کار اقتصادی کشور نیست 🔹ابراهیم رضایی، سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس به نقل از صفری معاون اقتصادی وزارت امور خارجه گفت:  FATF مانع کار ما و کار اقتصادی کشور نیست. همچنین برجام اگر فعال شود، قیمت نفت پایین می‌آید. 🔹وی افزود: طبق گزارش ارائه شده، مسیر ترانزیت آق‌بند به ایران و به نخجوان در حال ساخت است و کریدور شرق به اروپا یعنی از چین به قزاقستان، ترکمنستان، ایران و اروپا شکل گرفته و قرارداد با راه‌آهن و یکسان کردن تعرفه امضا شده است. 🔹ابراهیمی تاکید کرد: قرارداد همکاری در منطقه چابهار با سرمایه‌گذاری ۱۳۰ میلیون دلاری هندی‌ها و فاینانس ۲۵۰ میلیون دلاری به جمع‌بندی رسیده است. همچنین ۱۰ روز قبل اولین قطار چین به ایران راه افتاد و فردا اولین قطار از ایران به سمت چین راه می‌افتد. #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 تلاش برای ایجاد سانحه برای قطار ترانزیتی یا دروغ پراکنی؟ 🔹 اخیرا یک ویدئو در فضای مجازی منتشر شده است که در آن فردی مدعی می‌شود پرسنل راه آهن با دستور از مقامات بالاتر از خود در حال تلاش برای ایجاد سانحه برای قطار ترانزیتی از سمت افغانستان هستند. 🔹 در این ویدئو فرد راوی مدعی است که تغییر سوزن ریل قطار که چندی پیش اتصالات آن باز شده است؛ در نهایت منجر به سانحه برای این قطار ترانزیتی خواهد شد. 🔸 راه‌آهن جمهوری اسلامی در یک بیانیه اظهار کرده است که شرکت موسوم به کنسرسیوم ریلی افغانستان ضمن اقدام به ضرب و شتم پرسنل این اداره، ایستگاه ریلی میوتک را با شکستن قفل تصرف کرده است. در نهایت این شرکت بدون مجوز در تلاش برای حرکت دادن قطار در ریل راه‌آهن بوده‌اند که اقدامی خطرناک محسوب می‌شود. از وزارت راه و شهرسازی و قوه قضائیه خواستار آن هستیم که برای روشن شدن ابعاد این ماجرا، سریعتر اقدام به شفافیت موضوع کنند. بی‌توجهی رسانه‌ای به این موضوع منجر به سودجویی رسانه‌های مغرض داخلی و معاند خارجی خواهد شد. #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 ترک فعل راه آهن در عدم اعلام نتایج طرح جامع ریلی کشور 🔹️محمد تمنایی مجری طرح جامع ریلی کشور گفت: اولویت های احداث و افزایش ظرفیت محورهای شبکه راه آهن کشور را در طرح جامع ریلی مشخص کردیم و سردرگمی ها در خصوص اولویت احداث را پایان دادیم ولی راه آهن یک سال است که نتایج را اعلام نمی کند. 🔹️ وی تاکید کرد: وزارت راه به دلیل سرپیچی مدیرعامل راه آهن از دستورات نتوانسته به جمع بندی برسد. وزیر جدید راه جلوی ترک فعل راه آهن را بگیرد #ایران_شاهراه_جهانی 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods

🎥 استفاده از ظرفیت کریدورها به جای نفت در توسعه کشور 🔹️علی فکری، معاون سابق وزیر اقتصاد در نشست «توسعه راهگذرهای بین‌المللی مبتنی بر زنجیره‌های ارزش و نقش ستاد ملی گذر» گفت : نفت دیگر نمی‌تواند توسعه را تامین مالی کند. اگر می‌خواهیم برای توسعه تامین مالی کنیم باید از ظرفیت کریدورها به خوبی استفاده کنیم. #ایران_شاهراه_جهانی #کریدور_شمال_جنوب 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods